ZDRH-2000智能集中润滑系统的技术特性及应用

干油集中润滑,长期以来都是采用单线或双线流出式的润滑方式,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,故障点难以查找,容易造成设备因失油而加速机件磨损及设备卡死.本文重点介绍了ZDRH-2000智能集中润滑系统的详细技术特性.     

智能润滑技术在公司应用前景之展望

干油集中润滑,长期以来都是采用单线或双线润滑方式,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,出现问题不易点检,设备润滑是否良好一直是设备管理人员重点关心的问题,本文就智能集中润滑这一全新技术在我公司的应用前景进行了分析。     

高压干油集中润滑元件

干油集中润滑广泛应用于重型机械和轻纺设备中,为了满足用户对润滑元件性能的更高要求,从联邦德国引进了润滑设备专有技术,从而使我国的干油集中润滑由原10MPa高到40MPa。本文着重介绍了BS-B干油润滑泵等五种元件的工作原理、特点、技术性能和外形尺寸,供有关人员参考。     

内嵌式油气分配润滑技术在舞钢4300mm中厚板热处理矫直机设计中的应用

以舞钢4 300 mm中厚板热处理矫直机为例,对内嵌式油气分配润滑技术在热矫直机支承辊润滑中的应用进行了完整的技术方案介绍,包括润滑原理、润滑优点、润滑剂耗量计算、轴承座结构分析。     

气动干油加压站的设计

介绍一种以气源做动力的新型气动干油加压站,阐述该设备的工作原理及结构设计。该设备能够在干油管路中油压不足时,自动启动加压泵,提高油润滑管路中的润滑脂油压。     

新型干油自动润滑装置

机械设备的运转通常采用稀油润滑(或称矿物油润滑)和干油润滑(或称润滑脂润滑).干油润滑主要用在高压和较高温度下工作的摩擦表面,可用在具有变动载荷、震动和冲击的机械装置上.干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑.     

板坯连铸机润滑系统浅析及应用

详细阐述了单线干油集中润滑系统、双线干油集中润滑系统及油气润滑系统的工作原理及使用特点,并对应用于实际板坯连铸机工程的干油集中润滑系统和油气润滑系统作了介绍及比较,对板坯连铸机的润滑系统设计具有一定的指导意义。     

热模锻和平锻机润滑系统的改进

热模锻和平锻机原采用多点(36点)干油泵润滑系统,经十多年使用经验证明问题很多,常因润滑不良造成设备损坏。现用集中润滑一配油器系统代替原多点干油泵,使用一年多效果良好。本文介绍集中润滑一配油器系统的结构和参数,供设计和使用单位参考。     

高压干油集中润滑元件通过验收

上海润滑设备厂1983年引进联邦德国代立蒙(De limon)公司5种干油集中润滑元件制造技术,经过几年的努力已形成批量生产能力。1987年10月6日,De limon公司派专人来厂进行验收认可,对BS—B干油润滑泵、SG—A压差开关、SA—V二位四通换向阀、ZV     

连铸设备干油润滑系统存在的问题与改进

本文介绍了连续铸钢设备在运行中其干油润滑系统在设计、备件选型、安装调试、油脂选用等方面存在的一些问题。我们根据多年来设备运行的实际状况,对该系统作了适当改进和技术管理的探讨,获得了较好的应用效果。     

KH550修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

目的 研究硅烷偶联剂表面修饰纳米莫来石(Mullite)(Al2O3-SiO2体系)作为添加剂,对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响。方法 用硅烷偶联剂(KH550)对纳米Mullite表面进行修饰,分别制备质量分数为0.03%的纳米Mullite和KH-mullite的聚脲润滑脂。采用四球摩擦试验机测试纳米Mullite和KH-mullite作为添加剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)和三维表面形貌仪观察磨损表面形貌,通过X射线能量色散能谱仪(EDS)分析磨损表面的元素分布,使用X射线光电子能谱(XPS)分析磨损表面润滑膜的元素价态,探究添加剂在聚脲润滑脂中的作用机理。结果 经过修饰后,纳米KH-mullite在聚脲润滑脂中的减摩抗磨性能较优,摩擦因数和磨斑直径分别降低了22.4%、15.6%。通过SEM和三维表面轮廓仪观察磨损表面发现,KH-mullite添加剂能够有效降低磨损表面的粗糙度,修复磨损表面。KH-mullite聚脲润滑脂优良的摩擦学性能归功于两点,首先KH-mullite能够沉积并吸附在磨损表面,在起到修复作用的同时促进了润滑膜的形成;其次,KH-mullite能够进入润滑膜中,将摩擦副之间的摩擦方式变为滚动摩擦。结论 Mullite和KH-mullite都具有提升聚脲润滑脂润滑性能的作用,经硅烷偶联剂修饰后的KH-mullite在减摩抗磨性能方面表现更优越。     

低流量脉动润滑脂泵在流变实验中的应用

简单介绍了低流量脉动泵的结构特点。在高精度输送实验台上，选择多种直径的管路进行了润滑脂流变实验，测得在不同管壁和管径中流动曲线不重合。分析其主要影响因素是壁滑移；本文建立了扣除壁滑移的真实流变模型和流动方程，得出了不同管径和管壁中的真实流动曲线基本重合的结论。为研究润滑脂集中润滑管道输送系统的流动阻力特性和壁滑移对润滑脂弹流润滑的影响打下了基础。     

剪切激励下润滑脂对螺栓连接结构松动行为的影响研究

目的 为了提高螺栓连接结构的可靠性,分析剪切激励下螺栓连接结构松动失效机理,并研究润滑脂对螺栓连接松动行为的影响。方法 基于自主设计的试验装置,开展了剪切激励下螺栓连接结构的松动试验,分析了两种润滑脂(MoS2润滑脂和锂基润滑脂)对螺栓连接结构松动行为的影响,试验结束后使用扫描电子显微镜分析螺纹表面的损伤情况。结果 在相同预紧力条件下,使用润滑脂的螺栓连接结构初始预紧力矩可降低30%~40%。螺栓连接结构所承受的剪切载荷存在门槛值,即当剪切载荷低于门槛值时,连接结构不会完全松动。在螺栓前三圈接触螺纹表面添加润滑脂(局部润滑),门槛值降低;在螺栓全部接触螺纹表面均添加润滑脂(完全润滑),门槛值进一步降低。当承受载荷幅值低于门槛值时,局部润滑有利于防松,螺栓连接结构的松动程度可降低20%以上。结论 螺纹接触界面的微观滑移和微动磨损是螺栓连接结构松动的主要原因,在螺纹接触界面添加润滑脂可有效减缓螺纹表面的微动磨损。     

氧化石墨烯对锂基润滑脂摩擦学性能的影响

目的 研究氧化石墨烯(GO)作为添加剂对润滑脂摩擦性能的影响.方法 将鳞片石墨利用经典的Hummers氧化法氧化得到GO,并表征了GO,再分别以不同的质量分数(0.1％、0.3％、0.5％、1.0％、1.5％)与润滑脂复配.同时增加了空白润滑脂与石墨粉复配的润滑脂作为对比.利用Optimol SRV型摩擦磨损试验机评价其摩擦学性能.利用非接触三维表面轮廓仪、扫描电子显微镜(SEM)观察磨斑表面和深度.通过特征X射线能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS),对磨斑表面的元素化学状态分布进行分析.结果 与空白锂基润滑脂相比,添加了石墨粉的锂基润滑脂在经过钢/钢摩擦副的摩擦后,其摩擦因数均有降低,但随着试验的进行,其摩擦因数均逐渐提高,摩擦副表面出现了润滑失效的现象,而添加GO的锂基润滑脂其摩擦因数迅速降低至0.13左右,降低了35％,且在试验时间内没有出现润滑失效的现象.SEM及三维轮廓图显示,在添加GO的润滑脂润滑后,其钢块磨斑最低,磨痕最浅;EDS显示其润滑后的磨痕有较多的氧元素,说明具有含氧官能团的GO能够牢固地吸附在基体表面,形成润滑层.XPS证实了分别添加有石墨和GO的润滑脂在摩擦试验过程中均与基体发生了摩擦化学反应,由铁的氧化物形成了一层润滑薄膜.结论 GO作为润滑脂添加剂可以有效降低摩擦因数,减少磨损量,延长润滑时间,提高润滑性能.     

石灰炉螺锥出灰机集中自动润滑系统的设计

在对螺锥出灰机的关键点润滑状况进行了分析的培础上,以集中自动润滑为目标,研制设计了一套以PLC控制为基础,对不同点实现干、稀油润滑的螺锥出灰机自动润滑系统。该系统可定时、定量、定点对各出灰机进行自动润滑,保障了出灰机的良好润滑．提高了设备的运转率,在设计中不仅对原有的润滑点进行了自动润滑,还对空芯轴与空芯轴套座及空芯轴套座与滚轮盘之间的摩擦面进行自动润滑。使用证明,系统设计合理,运行平稳,实现了自动控制定时定量供脂,提高了润滑效果,延长了设备使用寿命。     

基于单片机的双线式集中润滑控制系统设计

以实现润滑脂在125 MN挤压机上自动润滑为目标,根据125 MN挤压机润滑点性质及分布的特征,研究开发了以单片机为技术核心的集中润滑系统,包括定时启/停、时间调节、油位与压力报警、油箱自动补脂等控制过程,满足了自动润滑、自动补脂的需求,为125 MN挤压机集中润滑系统的实施、提高挤压机运行效率、减少其磨损奠定了基础.     

送风机电机轴承外圈断裂失效分析

采用化学分析、金相检验、扫描电镜等方法对断裂的送风机电机外圈进行了分析,同时对润滑脂进行了加热条件下的质量损失分析.结果表明,由于轴承外圈硬度偏低,在滚动过程中易磨损;润滑脂的固化降解,加重了金属摩擦副之间的直接对磨.内、外圈滚道间聚集的磨粒使滚柱在滚动过程中发生跳动,不断撞击外圈挡边圆角导致外圈因疲劳而发生断裂.     

乳化液使用性能对轧后带钢表面清洁度的影响

通过2种轧制油乳化液的对比使用试验，分析了乳化液使用性能对轧后带钢表面清洁度的影响；试验结果表明，适当提高轧制油乳化液中油性剂及游离脂肪酸含量，有利于改善润滑效果，从而提高轧后带钢表面清洁度。     

离子液体添加剂对润滑剂摩擦和润滑性能的影响

目的研究离子液体作添加剂时对基础润滑剂成膜能力和摩擦磨损性能的影响。方法选取聚α烯烃(PAO8)和锂基脂作为基础润滑剂,用季膦盐油酸离子液体作为添加剂,用UMT-3型多功能摩擦磨损试验机(UMT)进行实验,并对试验后的试样表面进行SEM分析。同时用光干涉点接触润滑油膜厚度测量装置测量其膜厚,通过对比基础润滑剂与添加离子液体后的摩擦系数、膜厚和磨斑,评价离子液体添加剂对基础润滑剂摩擦润滑性能的影响。结果相比于基础油和基础脂,离子液体作添加剂可以有效地降低摩擦磨损。含有离子液体添加剂的润滑剂有更高的油膜厚度,在高载荷工况下更明显。添加离子液体可以有效减轻基础油的乏油程度。结论离子液体添加剂可以有效减小摩擦磨损,提高润滑性能。