爆炸焊接与热双金属

综述了爆炸焊接新技术在研制和开发热双金属材料方面的应用 ,指出了爆炸焊接和传统的压力加工技术的联合可作为生产此类元件材料工艺的补充和替代 ,值得推广。     

激光刻花辊在热双金属生产中的应用研究

本文分析了轧辊激光刻花的原理，简介了试验的目的，方法和步骤。分析试验结果认为，激光刻花辊具有花形变换方便，花纹均匀和深度易控制，表面美观且硬度高，无环境污染等优点。     

三层热双金属特征参数的计算

本文建立了三层热双金属的数学模型，进行了热应力分析，导出了延伸应力和弯曲应力值。两应力值的代数和为合成应力。该文通过对热双金属的比弯曲、弹性模量和电阻率等主要特征参数的演算，导出其关系表达式。     

烧结铜合金—钢背双金属轴套及其在东风重型汽车上的应用

阐述了汽车用烧结铜合金－钢背双金属轴套（轴瓦）的技术要求，产品材料结构特点，制造工艺，主要性能及在东风系列重型汽车上应用的情况；分析了某些国产同类及金属轴套抗疲劳性能低的原因，并对其改进途径及烧结机理进行了探讨。     

双金属导线独特的优点

铜包铝线和铜包钢线等双金属导线在性能上具有独特的优点。一是具有较好的延展性和可加工性。铜包铝线和铜包钢线可像纯铜线一样做拉拔和退火处理，还可进一步深加工成铜包漆包线及镀银、镀锡铜包钢线。二是具有独特的复合性能。铜包铝线同时具备铜的导电性和铝的密度小的复合特性，而铜包钢线则将铜的导电性与钢的高强度结合在一起，镀锡铜包钢线发挥了锡的可焊性和抗硫化性，镀银铜包钢包钢线则提高了导电性、     

含FeS铜基双金属轴承材料的摩擦学性能分析

采用传统粉末冶金方法制备含FeS的Cu基双金属轴承材料,并与不含FeS的Cu基双金属轴承材料作对比,在HDM-20端面试验机上进行摩擦磨损性能试验,在光学显微镜下观察分析材料的磨痕。结果表明:在润滑油充足的情况下,含FeS的铜基轴承材料的减摩特性和承载能力均优于不含FeS的铜基材料;在干摩擦的情况下,含FeS的铜基轴承材料的减摩特性明显优于不含FeS的铜基轴承材料。     

冷轧复合电阻型热双金属材料系列化研究

本文探讨了电阻型热双金属的各种分流层材料及材料厚度比对其电阻率、比弯曲等性能的影响规律，研究了电阻型热双金属的冷轧复合工艺及其影响因素。从而形成了各牌号比弯曲值相近的完整的电阻型热双金属系列。     

钽的加工性能及应用

钽——在地球上分布量排第49位的元素,常常作为锡冶炼的副产品产出。金属钽亦可通过钠还原或熔盐电解法从精矿中提取,碳化钽则通过Ta_2O_5或氢化钽碳化而成。烧结、电弧熔炼及电子束熔炼等方法可用来使粗钽精炼和提纯。钽的独特性能使得它适合于多种用途,包括电容器、化学设备、硬质合金工具及各种硬质合金等。由于电子设备的需要,预计在电容器市场方面的钽消耗量将会增加。     

铝铜双金属剥离强度的神经网络预报及生产工艺优化

应用ＢＰ算法程序对双金属材料的剥离强度按单隐蔽层不同结点数进行预报计算。结果表明：以轧而铝材加热温度、以金属材轧后退火温度两项因素作为网络输入,隐蔽层为８结点时的预报结果与实测结果最为接近,以此为基础,确定了最佳生产工艺。     

黄铜包钢双金属线的复合工艺与性能

研究了黄铜包钢双金属线的复合工艺及性能。以45钢线和H62黄铜管为原材料，经过表面处理后套装成复合线坯，再通过拉拔和热处理获得复合线。显微组织分析和检测结果表明，用这种工艺制作的黄铜包钢复合导线，黄铜层沿圆周及纵向分布均匀，黄铜与钢的界面实现了良好的冶金结合，其力学性能和导电性能由黄铜与钢的成分、复合体积比及变形率决定。