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文章论述了金川闪速炉重要组成部分之一-上升烟道结构设计及防止烟道变形,防止烟道壁冲刷浸蚀,粘结所采取的措施,3年来的生产实践,证明了该上升烟道设计有所创新,是成功的,确保了该闪速炉成为是具有世界先进水平的冶金炉。 相似文献
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保证烟道的通畅是闪速炉稳定生产的前提之一,为解决上升烟道的粘结问题,通过总结生产实践经验,分析上升烟道的粘结的形成原因,采取还原、定点高温烧融等有针对性的治理办法,有效地减少、消除上升烟道的粘结及结瘤。 相似文献
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文章论述了金川闪速炉重要组成部分之一──上升烟道的结构设计及防止烟道变形,防止烟道壁冲刷浸蚀、粘结所采取的措施。3年来的生产实践,证明该上升烟道设计有所创新,是成功的,确保了该闪速炉成为具有世界先进水平的冶金炉。 相似文献
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闪速炉处理高Pb、Zn、As精矿的探讨 总被引:2,自引:2,他引:2
昂正同 《有色金属(冶炼部分)》2005,(1):32-35
闪速炉处理铅、锌、砷等杂质含量较高的精矿时出现了炉况较大的波动,沉淀池粘渣厚;沉淀池侧壁、上升烟道喉口部及侧壁、废热锅炉入口等处出现结瘤;冲渣水沟堵塞漫水等一系列问题。对出现此类问题的原因进行了分析,采取了相应的防范措施,得到了预期的效果。 相似文献
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贵溪冶炼厂2#闪速炉原有的硫酸盐化装置由于设置不合理和控制参数反馈修正不及时导致烟尘硫酸盐化效果不佳,制约了闪速炉长周期生产顺行。为了解决该问题,工程技术人员通过不断摸索,找到了影响硫酸盐化装置性能的关键环节,并采取了改变硫酸盐化喷嘴的安装位置、在余热锅炉出口新增1台氧气分析仪以及对鼓入的硫酸盐化空气进行加热等改进措施。措施实施后,烟尘硫酸盐化效果得到了大幅提升,为闪速炉长周期生产顺行提供了可靠保障。 相似文献
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贵溪冶炼厂2#闪速炉在投产以来的几年,排烟系统在生产过程中碰到一系列的难题,贵冶生产技术人员通过改造前闪速炉排烟系统存在的问题进行系统的分析及基础上,并通过对闪速炉锅炉、闪速炉电收尘进行改造,同时对排烟系统存在的瓶颈进行分析,通过技术改造和日常系统的管理,闪速炉排烟系统运行状况逐步走向稳定状态,确保了生产运行稳定。各项参数、指标达到了历史最好水平。 相似文献
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在金冠铜业闪速熔炼高强度生产条件下,从反应塔不同高度上在线提取高温悬浮物料的水冷试样进行系列检测分析,研究了精矿粒子在反应塔中氧化、脱硫、熔化的过程,以及粒子的化学组成、物相组成、粒径沿反应塔轴向和径向的变化等,分析了这些过程和变化对闪速炉炉况的影响,最后对控制闪速炉炉况、改进精矿喷嘴和炉体设计等提出了建议。 相似文献
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铜闪速炉余热锅炉内的盐化反应对烟尘黏结问题有重要影响。为了解和改善余热锅炉内部烟尘颗粒的盐化反应状况,对其在多种送风模式下内部的流动与传热过程进行了数值仿真,构建了一个能够间接反映盐化反应状态的指标——混合均匀度,并根据此指标对送风模式进行了评估与优化。本研究提出的优化送风模式已在现场应用,并取得了良好的优化效果。 相似文献
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我国第一座铅富氧闪速熔炼炉采用了独创的"大三明治"和"立体水冷"新结构,铜水套用量不到200t,全部国产化制造。生产实践证明,设计出的冷却原件和冷却装置系统安全可靠,耐火材料得到了有效保护。 相似文献
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数值模拟具有实施代价低、结果表达直观等优势,已成为铜闪速熔炼等工业过程的重要研究手段。基于近30年来公开发表的文献资料,对国内外学者在闪速熔炼过程数值模拟方面所做研究工作进行了分类介绍,重点讨论了这些研究工作的技术特色、应用价值以及适用性,进而分析和探讨了该领域的发展现状、存在的问题及发展方向。 相似文献
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大型闪速炉的结构设计及探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
黄文华 《有色冶金设计与研究》2010,31(6):33-34
通过详细论述某工程大型闪速炉各区域(反应塔、沉淀池、上升烟道及连接部等)的主要结构设计特点,并探讨、展望大型闪速炉结构设计的技术发展方向。 相似文献
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数值模拟在反应塔冷却系统设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
熊宗维 《有色冶金设计与研究》2014,(2):15-17
通过对闪速炉反应塔冷却系统的冷却单元建立三维模型,并利用计算流体动力学软件FLUENT进行了数值模拟研究得出:冷却单元的冷却效果良好,产生的低温区域容易促进反应塔内壁挂渣的形成;冷却系统主要的散热损失由冷却水带走,且冷却单元的冷却强度与冷却水的进水温度及进水量关系不大;冷却系统的总循环水量及温升可以通过分别计算各不同冷却单元的冷却水量和温升得到等结论。 相似文献
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为深入研究闪速吹炼炉上升烟道中烟气与烟尘运动特点,分析烟道内局部耐火材料损耗严重的问题,以闪速吹炼炉上升烟道为对象,开展了烟道内气粒两相流动过程的仿真计算,分析了上升烟道中烟气与烟尘的运动特点,并对上升烟道与余热锅炉连接处黏结快速形成的主要原因进行探究。研究表明,闪速炉烟道内烟尘颗粒尺寸较小,其运动轨迹主要受烟气流动过程带动,且在烟道底部以及烟道与锅炉连接处速度较大,易对炉体耐火材料产生磨损;另外,在烟道与锅炉连接处,由于该位置处烟气和烟尘温度仍相对较高,因此进入锅炉后受烟气速度减小和回流的影响,熔融态颗粒易停滞黏结;同时,由于上升烟道内气流的影响,易导致烧嘴出口处气流偏移,出现烟道与锅炉连接处东侧不易结块,而西侧容易结块的现象。 相似文献