张力腿平台湿拖完整稳性及破舱稳性研究

运用MOSES软件首先完成了某TLP湿拖完整稳性和破舱稳性的校核,其次研究了初始纵倾角对TLP湿拖稳性的影响,最后针对TLP湿拖时的初始纵倾角提出了一些建议。     

基于MOSES的张力腿平台干拖运输过程稳性分析

以HYSY278半潜船干拖运输张力腿平台联合体为研究对象,利用MOSES软件建立了数值分析模型。对HYSY278半潜船干拖运输TLP联合体的完整稳性和破舱稳性进行了校核,分析结果表明,通过半潜船运输TLP稳性结果满足规范要求,可以为干拖运输拖航施工提供理论指导。     

张力腿平台长距离湿拖研究

TLP平台的海上运输、安装均属高技术、高风险、高难度作业,其长距离湿拖则更具挑战性。以流花油田某TLP平台长距离湿拖为例,在给出了适应中国海域TLP平台长距离湿拖设计尝试方案的基础上,计算了TLP平台的拖航力,配置了湿拖资源(包括拖轮选型及配合方式),并对整个运动过程进行了数值分析。模拟计算结果表明,该尝试方案给出的关键设计参数均满足设计要求,可为我国TLP长距离湿拖工程实践提供指导。     

张力腿平台就位安装压载方案研究及稳性分析

建立了张力腿平台(TLP)安装过程中确定压载方案的流程,然后应用该流程制定了某在研TLP的安装压载方案,并应用MOSES软件研究了该压载方案下TLP安装各阶段的正浮浮态和临时倾斜浮态时的稳性。研究表明,TLP倾斜会导致稳性降低,但该TLP在这些浮态时的稳性均满足规范要求,初步说明了制定的压载方案是可行的,同时也验证了此TLP的设计满足安装稳性的要求。     

基于半潜船的TLP平台干拖运输研究

随着国内对海上油气进一步开发,迫切需要掌握TLP浮式平台的长距离运输技术。首先介绍了TLP平台海上干拖和湿拖的方法及优缺点,然后以流花油田某TLP平台为例,阐述了利用半潜船干拖TLP平台的运输技术。分析了TLP平台的浮装/浮卸、干拖作业能力、TLP平台的固定支架的预布置、环境条件限制等关键点,并用MOSES软件分析半潜船干拖运输TLP平台的稳性,为工程实践提供理论指导,对TLP平台拖运的真正实施有很大的参考意义。     

南海2号半潜式平台深水改造方案破舱稳性研究

对“南海2号”半潜式平台的稳性，主要是破舱稳性进行了研究，得到了平台最危险倾覆方向。同时以下浮体单舱室破损为例，讨论了平台破舱后的初稳性，发现艏艉舱室的破损对拖航状态下平台的纵稳性有很大影响。     

自升式平台的拖航稳性检验

从静力学的角度介绍了中国船级社对渤海１２号自升式平台的拖航稳性检验，并对改造后平台的拖航稳性检验提出了建议。     

多功能海洋工程拖船稳性探讨

简要叙述多功能海洋工程拖船在进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时，对稳性的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作。     

大型FPSO干拖和湿拖方案对比

以某大型浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为例,对湿拖和干拖两种方案中的关键考量点进行对比分析,干拖分析主要包括总纵强度分析、绑扎分析和稳性分析,湿拖分析主要包括总纵强度分析、稳性分析和拖船选择.初步分析结果表明这两种拖航方案在技术上均是...     

中油海62自升式平台的拖航稳性计算分析

自升式平台作为一种重要的移动式平台,是开发海洋石油的基础装备。文章以中油海62平台为例,运用MOSES软件建立自升式平台模型,计算各工况下平台拖航的完整稳性和破舱稳性,通过分析研究得到不同状态下最危险的倾覆轴方向和最危险的破损舱室,结果表明平台稳性满足规范要求。     

海上大型电气平台筒型基础结构浮稳性

为探究海上大型电气平台底部新型导管架-筒型基础结构整体湿拖的可行性,借助有限元软件展开浮运过程中吃水深度、波浪高度和波浪周期等因素对基础稳性和动态响应影响规律的研究。结果表明：当筒型基础与导管架结构整体在一定吃水深度下且波浪周期在垂向或纵向固有周期附近时,基础可能产生共振现象;筒型基础自身可为包含导管架结构的整体提供足够的浮稳性;在2 m以下波浪高度和5级以下海况条件下,整体结构可进行远距离湿拖浮运。     

Study on the Technique of Using Temporary Ballast Tanks for Aided Undocking of Floating Platforms

It was originally planned that the Liuhua 11-1 Tension Leg Platform(TLP) would be constructed by China Offshore Oil Engineering Co., Ltd. at its dock in Qingdao. After the closure of upper blocks and the completed construction of a lower floating body, it would then be towed out of the dock and set for sail via wet towing. However, due to the insufficient depths of the dock in Qingdao and the fairway, additional temporary buoyancy is required for the safe undocking and sailing of the TLP. In this paper, a technique to provide additional buoyancy by use of temporary ballast tanks positioned on both sides outside the Pontoon of the TLP to reduce its draft was studied. The paper also introduced the design, mounting and offshore removal of the temporary ballast tanks and additional related techniques, which will provide reference for subsequent integral undocking projects relating to floating platforms that require additional temporary buoyancy.     

张力腿平台模块钻机井架设计及风动力学分析

针对流花油田TLP平台示范开发工程项目,开展了张力腿平台模块钻机关键设备应用研究。在分析3 150 kN井架设计要求的基础上,确定了井架的主要技术参数和结构方案,即采用单斜瓶颈式塔形结构,有效高度46.6 m。应用SACS有限元分析软件,在钻井作业工况、风暴载荷和拖航工况3种工况下对井架的强度和稳定性进行计算分析。结果表明,在钻井作业工况下,UC值最大为0.96,位于绞车侧井架上部立柱,小于允许值1.0。井架材料的综合利用率较高,结构设计满足API SPEC 4F规范要求。利用SACS软件对井架进行模态分析,井架低阶固有频率超过1 Hz,不属于风敏感结构。当风暴作用频率接近3.2 Hz 时,可能对井架产生共振破坏。     

SPAR平台湿拖阻力试验研究

针对某典型SPAR平台湿拖状态下的阻力特性进行研究.在低傅汝德数条件下对模型进行拖航试验,详细分析了SPAR模型湿拖过程中的阻力成分.由于SPAR阻力与常规船型不同,首先提出摩擦面积的概念,通过阻力换算,估算SPAR实际拖航过程中阻力大小,并对试验模型剩余阻力数据进行曲线拟合,提出对SPAR阻力的近似估算方法.     

半潜式生产平台湿拖拖点结构强度分析

为研究并获得大型半潜式生产平台拖点结构设计与强度分析的通用方法,以深水半潜式生产平台深海一号长距离湿拖为例,基于理论计算与有限元分析相结合的方法,介绍大型浮式平台湿拖拖点设计分析的常规流程。该半潜式平台已安全抵达南海陵水17-2海域,进一步验证拖点结构设计与分析的正确性和可靠性。所建立的一套大型深水半潜式生产平台长距离湿拖拖点的强度分析与设计方法可为今后类似平台的拖点结构设计提供参考和依据。     

“深海一号”能源站跨海区湿拖技术

针对10.5万t半潜式储卸油生产平台“深海一号”能源站的长距离湿拖作业，在航线选择、拖航阻力评估、拖船选配和拖航系统设计等方面展开深入研究，提出多拖船并拖的拖航方案，成功完成“深海一号”能源站跨海区长距离湿拖拖航任务。     

筒型基础平台浮筒拖航静稳性分析

以渤海某油田总体开发方案筒型基础平台为研究对象,讨论了浮筒形式、尺寸和捆绑高度对平台静稳性的影响,对于实际工程应用有一定的参考作用。     

东海海域拖轮拖带自升式钻井平台适应性分析

受天气、海况及被拖平台的结构影响,拖航作业对拖轮的拖带能力要求很高。在东海海域某次H拖轮主拖K自升式平台由井位1至井位2的过程中,出现了拖航速度达不到预计航速的情况;此次拖航过程中还出现了平台甲板上浪严重、平台稳性不好等问题。此文重点对K平台在不同海况下的拖航阻力进行了计算,并结合H拖轮的拖带能力,得出了不同海况下,H拖轮主拖K平台由井位2至井位3过程中的最大航速,经对比结果与实际拖航航速也较吻合。通过模拟拖航可变载荷,在平台稳性满足操船手册要求的前提下,估算了K平台拖航时的最大收桩高度,为拖航作业的安全高效进行提供了理论依据。