一种汽车超速报警系统的设计

详细介绍了汽车超速报警系统的总体设计方案,重点详细的讲述了8051单片机,测速传感器的工作原理和选择依据,最后介绍了汽车超速报警装置软件的设计及程序流程图,实现了汽车超速报警系统的功能,减少行车的安全隐患。     

转角传感器零位标定模块优化设计

汽车电动助力转向系统(EPS)大多依靠方向盘转角传感器来检测方向盘角度进行主动回正控制,而转角传感器在正常工作前需要通过诊断仪或下线诊断系统等较为复杂的设备进行零位标定。详细介绍一种转角传感器零位标定模块的优化设计方法,并给出该模块在实际工作中的应用成果。由于这种零位标定模块具有使用简单、高效的特点,对提高汽车转角零位标定效率有很大帮助。     

基于单片机控制的汽车自适应前照灯系统

针对汽车上安装的前照灯具有固定照射范围,当汽车夜间转弯时无法调节照明角度,常在弯道内侧出现盲区等情况,设计了一款采用STC12C5A60AD单片机为电子控制单元核心的汽车自适应前照灯系统,该系统根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,照亮前方道路,从而扩大驾驶员安全视野.全文详细介绍了该系统的工作原理、控制模型、硬件组成,重点对各传感器信号调理电路、步进电机驱动电路以及供电和断电保护电路进行了研究设计,并提出了软件实现方法.     

某汽车悬架耐久性实验载荷谱的采集

为了研究某汽车悬架系统耐久性快速评价技术,需要对悬架进行实车道路载荷谱的采集.文中主要介绍了载荷谱采集前的方案确定、传感器标定,以及采集过程中实验道路与工况选择、仪器设备安装连接等.本文的工作,可为其他新开发的汽车零部件的载荷谱测定提供系统的技术参考,为提高我国汽车的研发水平和竞争能力提供技术支持.     

人眼波前像差测量中的照明系统设计

使用Hartmann-Shack传感器测量大像差人眼时,细平行光照明会导致波前像差测量的精度下降。设计并实现了一种自动的可调照明系统,在入射光路中加入了一个位置可以自动调整的准直透镜,调整这个透镜的位置可以准确的改变照明光的光屈度,精密电控平移台可以对准直透镜的位置进行快速准确扫描定位。实验中对模拟人眼像差进行了测量,分别用细平行光照明和自动可调照明系统的实验结果进行了对比。实验结果显示,使用自动可调照明使传感器获得图像的信噪比由2:1提高到10:1,对近视-5D模拟人眼测量的结果也由-4.285D±0.208D提高到-5.041D±0.157D,结果显示,使用自动可调照明系统提高了Hartmann-Shack传感器图像的信噪比,使测量结果更加准确。     

网络化智能照明控制系统的设计

针对传统的照明控制系统存在通信距离短、数据传输速率慢、误码率高、可靠性差等问题,提出了一种基于物联网技术架构的智能照明控制系统,并对其感知层各传感器电路进行了详细的介绍,包括照度测量电路、温度测量电路、人体检测电路、CAN总线通信接口电路等,实现了对各个房间环境参数的监测.实验结果表明达到了设计的各项指标,能够满足智能照明控制系统的要求.     

基于ARM的汽车侧向行驶参数采集系统

为给车辆稳定性控制系统提供基本运动参数,设计了一种采用ARM7LPC2200为核心控制器、以MEMS惯性测量模块ADIS16355为车辆六自由度运动参数检测传感器的数据采集系统.文中首先简要介绍了汽车行驶参数数据采集系统的系统组成及LPC2200、ADIS16355传感器的工作原理,结构特点,详细介绍了汽车侧向运动参数采集系统的SPI接口设计,并对行驶过程中的侧向加速度以及横摆角速度行进实车测量.实验数据表明,采集系统工作稳定,数据可靠,达到了汽车运动参数测量的要求.     

汽车传感器技术中电磁感应现象的应用

汽车传感器技术对汽车功能产生重要影响,而电磁感应现象则是影响传感器技术发展的重要因素。在本次研究中,本文详细分析了汽车传感器技术现状,并对其智能化、集成化等技术发展方向进行分析;之后从技术角度出发,详细研究电磁感应现象在汽车传感器技术中的应用路径,包括在扭矩传感器方向、轮速传感器方面的应用等,希望为进一步完善汽车传感器性能提供支持。     

汽车自适应照明系统的设计与实现

介绍了以价格低廉的AT89C51单片机为核心．集成多种车用传感器、步进电机等为一体的一种低成本电控系统．配以结构简单的执行机构．以实现对车灯的自动控制,从而实现汽车照明的自适应性。这种智能照明系统将使夜间行车更加安全,更加舒适。     

GUD500顶板位移传感器的研制及应用

简述了GUD500位移传感器的主要技术指标,从主机和位移探头两方面对传感器结构特征进行了介绍,并通过框图形式对传感器工作原理进行了详细讲解;最后,对传感器在巷道顶板的安装步骤和使用注意事项进行了详细介绍。工业性试验表明,该传感器结构简单、安装方便、数据传输稳定,为系统进行顶板监测提供了实时可靠的数据。     

车用自适应前照灯系统设计与研究

为了实现前照灯系统能够自动根据车辆行驶状态灵活调整光轴位置和光照形式,结合车辆行驶特点,以国标GB7454-1987和CAN2.0通讯协议为设计准则,综合采用了控制器局域网(CAN)总线技术、传感器技术、控制技术,完成了自适应前照灯系统硬件及软件设计,并进行了实验室CAN/LIN台架试验和实车试验。台架试验表明,该系统的测试精度满足国标规定的使用要求,实车试验也表明,装配有自适应前照灯系统比未装配自适应前照灯系统的光照区域范围更加合理,极大地提高了行车安全性。     

电装开发出最小图像传感器

日本电装集团开发出世界上最小的新型图像传感器.该产品的体积仅为传统产品的50％,在传统的车道偏离警示系统之上,加入了远光灯自动控制系统所必需的传感器功能,是世界上拥有同等功能的图像传感器中体积最小的产品.此外,该产品还成功地突破了工作温度上限,即使在夏季或是高温地区也可以安全顺畅地进行工作,是世界上工作温度范围最大的图像传感器. 图像传感器通常是装配于前挡风玻璃的上端位置,因此,为方便乘坐者进行观察及减少压迫感,传感器的小型化就显得十分必要.但是,将车道偏离警示系统与远光灯自动控制系统进行统合,则需要多个图像处理集成电路,所以很难实现小型化.     

基于PSoC的智能吸尘机器人控制系统的设计

主要研究了基于PSoC片上系统的智能吸尘机器人控制系统的设计，详细论述了控制系统的组成，推导了机器人的运动控制方程，设计了传感器检测电路。该控制系统灵活运用PSoC片上系统内部集成的PWM模块、计数模块和定时模块等来完成机器人的运动控制，通过运用红外传感电路和机械结构相结合的方法来检测外部环境信息。     

基于压电正交异性分布式AE技术的初步研究

将具有压电正交异性的的传感器(Orthotropic Piezoelectric Composite Materials,简称OPCM)作为结构健康诊断系统中的声发射传感器,通过传感器的连续分布方式和电路设计,增强了探测结构损伤的能力．并减少了测试仪器的通道数量,为实用的结构健康诊断提出了新的思路并建立了相关的理论模型。     

基于气体激励的压电俘能技术及其在气动系统中的应用与展望

气动技术正朝着智能化、无线化的方向发展,越来越多的智能传感器引入到气动系统来实现监测与反馈,因此实现传感器长期稳定的供能是当前气动系统亟待解决的关键问题之一。研究表明,利用压电材料可产生毫瓦级的电能输出,能量级数可以满足低功耗传感器的能耗需求,因此该技术有望作为一种新型的供电技术为电池续航,使低功耗传感器长时间稳定地工作。基于此,介绍了压电能量收集技术的起源,气体激励下的压电俘能器结构与研究现状,以及气动系统压力能转化为电能的相关工作。研究结果表明,压电材料可以将气体压力能直接转化为电能,其单片最大输出功率接近10 mW,通过对电能的整理与存储可使气动系统中磁性开关正常工作。该技术可增大电池的使用寿命,甚至将来或可成为气动系统低功耗传感器能量的主要来源。     

自适应逆控制原理应用于高精度恒流源

将自适应逆控制理论应用于高精度恒流源的设计,系统结构简单,易于实现。实验结果表明,采用自适应逆控制的方法能够使输出电流具有很高的精度和稳定性,可实际应用于仪器仪表、家用电器、传感技术和通信设备等领域。     

基于多传感器和4G通信的真空断路器监测系统设计

为了实现对真空断路器由人工定期检修到实时状态检修的转变,文中设计了一种真空断路器监测系统。系统以STM32F103为微处理器,搭载位移传感器、加速度传感器、霍尔电流传感器和压力传感器,对真空断路器触头位移量、机械振动量、线圈电流量及触头接触压力量进行实时监测。采用EC20作为4G通信模块,将实时数据传输给上位机,实现人机交互。诊断系统根据特征波形进行故障分析,最终判断故障原因。实验结果表明,系统可以对真空断路器进行实时监测和故障诊断,确保断路器发生故障时能够及时维修。     

A high-speed system for strain and temperature measurements based on fiber Bragg sensors

This work is devoted to issues related to development of measuring equipment for investigation of thermal and deformation processes with the help of sensors based on fiber Bragg gratings. A high-speed device for processing signals from Bragg sensors, developed by the Institute for Physical High Technology, Jena, with the participation of the Institute of Radio Engineering and Electronics, Russian Academy of Sciences (Ul’yanovsk Branch), is described. It can serve as a basis for development of fiber-optic measuring systems for strain and temperature monitoring. The device uses a broadband optical radiator and a miniature polychromator for a wavelength of ～800 nm as well as a digital signal-processing module based on an ADSP21062 processor. The measuring system allows simultaneous processing of signals from 19 fiber Bragg sensors, scanned with a period of <1 ms.     

单输出自适应模糊逻辑系统在传感器故障分类与诊断中的应用

本文提出了一种基于泛函构造思想及其辨识的故障分类诊断新方法。为了实现传感器故障分类,首先在系统各模型（包括故障与正常模型）与设定分类标志之间进行泛函构造,然后利用自适应模糊逻辑系统的辨识功能,对构造好的泛函进行辨识,最终利用单输出实现分类功能。仿真实验证实了本文方法的正确性和有效性,同时还表明该方法对噪声有很强的抑制能力。     

中央空调计量系统温度传感器设计

中央空调计量系统,运用了模电、数电、传感器、单片机等基础知识．采用计量每户实际消耗的能量,准确反应户内受益程度及服务商的服务成本。该设计为系统的温度采样变送电路设计,采用两只温度传感器分别测量入出户载冷剂的温度．由于采用了负温度系数热敏电阻元件和分段线性化近似,使该电路成本低．敏感度高．线性良好,特别是采用测量温差方法,两个传感器具有同向系统误差,使系统误差得以相互抵消提高了测量精度。