客运汽车前轮转向机构的设计

向读者推荐一项客运汽车前轮双摇杆转向机构的简便设计方法。采用按此方法获得的前轮双摇杆转向机构,可使客运汽车车轮轴承寿命延长,车轮外胎总磨损量减小。     

无人驾驶汽车自动泊车系统组成与路径规划分析

文章结合国内自动泊车的车位数量很难满足驾驶员停车的需求,分析了智能泊车辅助系统的组成,得出了智能汽车自动泊车的路径规划算法,为解决车主停车困难提供了解决方案,实现了自动泊车路径的实时性控制和精确跟踪题。     

浅析纯电动新能源汽车整车正向开发总布置设计

总布置设计在整车正向开发中占有核心重要性,文章基于隐藏在整车正向开发之下的总布置设计角度,从竞品分析、概念设计、方案设计和数字样机检查、总布置设计验证5个阶段阐述了整车正向开发总布置设计工作。     

五十铃N系列汽车前制动器磨损分析

对国产五十铃N系列汽车前制动器早期严重磨损问题进行分析,指出磨损的实质,提出合理地选用配件和改进工艺的技术措施。     

宁夏银川高自强汽车制动哭研究所关于《鼓式四蹄电动自动调隙制动器》发明简介的说明

（一）众所周知,当今汽车科学挑战的最大难题有三个：（1）汽车制动;（2）汽车节能;（3）汽车环保。同样也是当今世界汽车市场竞争的三大焦点。本所研制的“鼓式四蹄气动自动调隙制动器”（学名称双领双从式制动器）发明专利的问世,具有国内独创,世界领先,换代产品,车型共用之特点,通过多年实践表明制动性能稳定可靠。     

汽车电子机械制动器的效能分析

科学技术的不断发展以及经济水平的不断提高,汽车电子机械制动器的发展有显著的进步,为了提高电子机械制动的效率,加强对电子机械制动的分析,将建立电子机械制动的数学模型和动力学模型。机械制动优于传统的液压制动,为汽车电子机械制动的研究和应用提供了依据,本文对其有效性进行了分析。     

前轮定位对汽车低速转向回正性能的分析

为研究汽车的低速回正性能,根据相对运动的原理,研究了车轮转角与车身抬高量的关系。首先用一种新的方法推导了该关系,推导时假设主销轴线不动,选择车轮中心在最高位置时作为计算的零位置,并且把车身的抬高量计算分为两部分:一部分为车轮中心相对于主销轴线的高度变化,另一部分为车轮外倾角变化导致的车轮中心离地面高度变化。然后,把推导的结果和相关文献进行了对比和分析,结果发现车轮外倾角的变化也会对车身抬高量产生一定的影响,而假设车轮接地点不动的推导结果则会造成较大的系统误差,误差大小取决于车轮定位参数。     

基于Labview的汽车制动器摩擦试验温度检测系统开发

制动器摩擦试验机是用来检测汽车刹车片的各项性能参数的,温度对其影响非常大。传统的测试系统构成比较复杂且采集到的数据分析针对性不够等。针对这一现状,基于一台新型(便携式)汽车制动器摩擦试验机设计其温度采集系统,借助Labview软件平台,实现多通道实时测控并进行温度数据采集与查询,可通过Access直接导出数据,便于分析。该系统解决了目前测量精度低、稳定性弱、检测指标针对性不强等问题,结合测试系统的基本原理,为提高测量精度,实现系统输入-输出的理想曲线关系提供了一定的研究价值。     

前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响

为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明：汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及合理的改变前悬架结构得到合适的动态变化特性来改善汽车的操稳性能。     

带常开式湿式制动器的车辆电动驱动机构

一种新型的车辆电动驱动机构,机构的动力由采用电池供电的电动机输入.机构自带常开式湿式制动器,在车辆驻车及正常行驶时,活塞、复位弹簧等制动零部件为非受力状态,动、静摩擦片分离,而驻车制动改在电动机轴上完成.机构的减速采用三级差动传动机构,可将电动机输出的转速大幅降低,同时增加输出扭矩,以驱动车辆特别是重型车辆的运动.     

TRW汽车集团发布自适应侧面碰撞解决方案

全球汽车安全系统的领先供应商美国TRW汽车集团近期发布了创新型侧面碰撞解决方案,可根据乘员身高和碰撞严重程度等碰撞变量调整乘员保护级别。     

TRW赋予汽车安全系统智能思维

美国天合汽车集团在9月15日开幕的德国法兰克福国际车展上，凭借其为全系列车辆设计的认知或智能安全解决方案显示了公司在该领域的领军地位。     

TRW开发多轴加速感应器，满足汽车安全法规升级要求

据了解,TRW（天合）汽车控股集团正在开发能从多个方位同时检测碰撞情况,感应能力更强的远程加速度感应器（RAS）。     

TRW推出经济型主动控制安全带卷收器系统

近期,天合汽车集团（TRW Automotive）旗下TRW汽车有限责任公司在美国宣布,推出其配备主动控制卷收器的安全带新产品基础型ACR2。该技术为TRw主动控制安全带卷收器产品组合的新成员,经专门设计,用以提高驾驶的舒适度和安全性,同时降低ACR2系统的生产成本。     

天海,与中国汽车工业同步发展

从最初的街道小厂到2005年的5.17亿元销售收入,天海集团用了35年.从2005年的5.17亿元到今年预计的22亿元,天海只用了5年.作为全国境内最大的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发、生产基地,近年来,天海集团抓住汽车行业蓬勃发展的良好机遇,通过改制、重组、上市、并购,实现了资本、人才、市场的国际化,促进了企业的跨越式发展.     

TRW推出新型安全带动态锁止舌片技术

据悉,全球主、被动式安全系统的领先企业--美国TRW汽车集团开始在安全带系统上使用新型的动态锁止舌片技术(Dyflamic Lock Tongue,DLT).     

横置式前驱变速器疲劳试验台开发

试验是产品开发过程中必不可少的环节，文章介绍了汽车横置式前驱变速器疲劳寿命试验台系统的总体设计、工作原理和系统实现。     

TRW在德国展示先进的全方位安全系统

前不久,TRW(天合)汽车控股集团在德国霍根海姆举办大型试驾活动.活动主办方提供了包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪、欧宝、雪佛兰电动车、保时捷等十多款欧洲畅销的中高端车型,全方位展示了配装在这些车型上的TRW最新安全系统.TRW全球市场公关总监Lynette Jackson介绍说,此次试驾活动的主题是安全,人人应享,目的是向公众和整车厂商展示TRW广泛的安全产品组合.她表示:TRW致力于保护驾乘人员及行人的安全系统,要让世界各地的新驾驶员也能开上配备了最佳安全解决方案的汽车.与此同时,尽管试驾活动提供的展示车辆均为中高档车型,但Lynette强调指出 研发经济型安全系统极为重要.立法和欧洲NCAP主动安全标准等其他市场因素,推动了一系列安全科技的配置率上升,我们理应支持汽车制造商为每位驾驶者配置先进且经济的安全系统.     

TRW将摄像组件技术应用于全系列安全系统

据悉,美国天合汽车集团目前正通过开发与整合高级摄像组件技术来推动主动安全系统的智能化。该技术可以提供有关整车环境的实时图像。     

TRW集成自动紧急制动和主动式约束系统

近日,TRW汽车控股公司新推出一套认知型安全系统,结合自动紧急制动(AEB)和安全带主动控制卷收器(ACR)技术,加强了对驾驶者的预警功能,更好地将乘员约束于受安全气囊保护的位置,并提供自动化的制动支持。