试验粉尘对空气滤清器粗滤效率的影响

评定空气滤清器性能试验根据不同试验标准所使用的试验粉尘也不相同,主要有进口试验粉尘ISO 12103-A2细灰、ISO 12103-A4粗灰和国产试验粉尘270目石英砂。本文对空气滤清器粗滤效率试验、试验粉尘的颗粒尺寸分布进行了检测并做了对比分析,总结了一些技术要点,归纳了试验粉尘对空气滤清器粗滤效率的影响因素。     

试验流量对车用空气滤清器粗滤效率的影响

车用空气滤清器粗滤效率是评定空气滤清器性能优劣很重要的考核指标之一,粗滤器具有很高的粗滤效率,能够减轻下游纸质滤芯的负荷,防止空气中颗粒和杂质进入发动机进气系统,改善发动机早期磨损,延长发动机使用寿命。选取3种空气滤清器,进行台架试验并分析实验结果,总结出不同的空气试验流量对空气滤清器粗滤效率的影响。     

关于影响空气滤清器效率测试结果因素的研究

通过对影响空气滤清器效率测试的因素进行分析,使这些因素能够引起试验人员足够的重视,从而最大程度消除不利因素以提高效率测试数据的科学性和可靠性。     

基于实际循环工况的旋风分离空气滤清器效率试验研究

为了评价实际工况下旋风分离空气滤清器旋风分离特性,本文基于发动机实际循环工况,针对发动机进气的含尘浓度、颗粒分布、进气流量等不同变化对旋风了有价值结果并得到整车实际路试结果的进一步验证。此研究结果对发动机进气系统优化匹配、新型旋风分离装置的参数选择及旋风分离空气滤清器实际工况使用寿命的评价具有一定的参考价值。     

不同粉尘对空滤原始滤清效率的影响

ISO 5011:2014内燃机和压缩机空气进气清洁装置性能试验方法中使用的试验粉尘为ISO-12103-A2(细粒)和ISO-12103-A4(粗粒)。为适应国内的实际情况,在QC/T 32-2006汽车用空气滤清器性能试验方法中增加了270目石英砂作为试验粉尘之一。为了探明亚利桑那试验粉尘ISO-12103-A2(细粒)、ISO-12103-A4(粗粒)和270目石英砂对空气滤清器原始滤清效率的影响,分别使用A2、A4和270目石英砂试验粉尘对3组同型号滤清器进行对比试验,并进一步分析,得出270目石英砂试验粉尘可以替代ISO-12103-A2(细粒)和ISO-12103-A4(粗粒)的结论。     

标准试验粉尘对过滤器性能评价指标的影响

在过滤器多次通过试验中,如何准确地反映过滤器真正的过滤性能,选用合适的试验粉尘尤为关键。该研究采用MTD和FTD两种试验粉尘进行对比试验,以探讨哪种试验粉尘更适合做标准试验粉尘,同时分析对比几种常见滤材的过滤性能。     

试验系统初始污染度对原始效率的影响

在理想的标准试验条件的基础上,建立了燃油滤清器原始效率的数学模型,通过对该数学模型所做的理论分析,推导出在一定初始污染度条件下原始效率试验结果的分析模型,并通过试验验证,对理论分析结论和实际结果加以对比分析,阐释了初始污染度水平对原始效率的影响规律。     

润滑油对变速箱传动效率影响的试验研究

变速箱是汽车传动系统中重要组成之一,研究如何提高变速箱传动效率具有重要意义。润滑油影响变速箱使用性能,从而影响整车性能及油耗,其中润滑油的黏度是润滑油的重要理化指标之一。通过配制新的润滑油,分别研究试验油和参比油对变速箱传动效率台架试验及整车滑行油耗试验的影响情况。结果表明:黏度相对较低的润滑油对于提高变速箱传动效率及降低整车油耗有着重要意义,低粘化是变速箱油改善的方向之一。且在变速箱效率提1%时,综合油耗提升0.2L/100Km。     

轴承对变速箱传动效率影响的分析与试验研究

传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究。首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控制变量,采用控制变量法利用四驱五电机台架测试了不同影响因素对变速箱效率的增量。结果表明,密封圈、滚子形式及径向游隙对变速箱综合效率的提升增量均在0.34%左右,而通过提高轴承精度和轴承位精度各一个等级,变速箱综合效率提升0.26%;另外,密封圈和滚子形式在低档时对变速箱的效率提升作用不大,而高档位则提升作用明显;而游隙和精度对变速箱效率的提升则相对比较均匀。     

试验环境对国六SCR系统转换效率的影响研究

在发动机排放试验中,试验环境,包括环境温度以及冷却气流方向会对排气温度造成影响,从而影响SCR的工作效率。过低的排气温度会导致SCR工作效率的降低和氮氧化物的排放变差。针对这一问题,通过控制变量的方法,确认了环境空调对排气温度造成的影响。同时验证包裹保温材料对于避免排气温度的降低所起到的效果。试验结果表明,试验室中的环境空调在直接吹扫到后处理前端的排气管时,会对NOx(氮氧化物)的排放结果造成明显的影响。因此,对后处理系统的保温处理是对于改善SCR工作效率非常有效的处理方式。     

高效率空气滤清器过滤性能测试分析研究

空气滤清器是保护内燃机、燃气动力设备及空气压缩设备正常工作的必要进气处理设备,随着对进气空气洁净度要求的提高,原有的空气滤清器过滤性能测试方法已经不适用于评价高效率空气滤清器的过滤性能.分析了计重法测量空气滤清器过滤效率的局限性,并介绍了采用分粒径计数法测量过滤器效率的相关方法.通过对比分析不同测试方法的测试结果,提出采用计重效率和分粒径计数效率结合的测试方法来对高效率空气滤清器的过滤效率进行评价,以获得对其过滤性能全面而客观的了解.     

高效空气过滤材料的特性及检测方法研究进展

主要介绍了高效空气过滤材料的特性以及检测方法,分析了国内外高效空气过滤材料的现状,并提出了下一步的研究方向.     

车用空气滤清器性能测试比对分析

对比多家供应商大批量不同型号、不同结构的空气滤清器,甄选出4种具有典型结构类型的空气滤清器并进行全项目性能试验测试,分析它们在总成进气阻力、总成原始滤清效率等性能参数的优劣。通过全项目性能参数的测试结果对比分析,从而获得对空气滤清器全面而客观的评定。     

气枪喷嘴除尘除水效率的实验研究

利用图像处理的方法对小尺度气枪喷嘴冲击射流的除尘除水效率进行研究,实现了对喷嘴除尘除水效率的定量测量。利用该方法对影响气枪喷除尘除水效率的各种因素进行研究,并将实验结果与用热线风速仪测量的结果进行了比较,得到了关于喷嘴工作最佳工况的一些结论。这些结论可对了解喷嘴的除尘除水工作原理及对气枪喷嘴进一步改进和优化提供帮助。     

燃油滤清器的试验方法与分析

现代汽车逐渐使用新型的电控高压共轨喷油系统,而该系统中只有一件滤清器已很难满足要求。为满足喷油系统要求,现在大多采用双级滤清器连接在系统中,就采用多级滤清器连接方法的过滤性能进行了探讨和分析。     

基于电动机能效的螺杆空压机能效水平研究

分析电动机能效对螺杆空压机能效的影响,比较螺杆空压机能效限定值提高的比例值,提出螺杆空压机能效进步既要重视电动机能效的影响,更要重视螺杆空压机关键技术的进步 同时对螺杆空压机能效分段与电动机效率非对应关系进行阐述,指出螺杆空压机能效管理应逐步向精细化方向发展.