液化石油气切割

液化石油气切割,就是利用液化石油气(通常主要成分是丙烷和丁烷)代替乙炔的切割过程。它具有成本低,切割质量好,使用方便,安全可靠等优点。一、液化石油气割炬液化石油气与乙炔气的燃烧特性不同,所以应当使用专门的液化石油气     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景．结合车用液化石油气系统的使用情况，通过系统构造、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

基于云聚合远程监控的瓶装液化石油气流转跟踪系统

考虑到传统系统在瓶装液化石油气流转跟踪中存在功能无法满足用户要求、性能差的问题,提出了基于云聚合远程监控的瓶装液化石油气流转跟踪系统。设计瓶装液化石油气流转跟踪系统架构、流转信息采集模块和液化石油气流转跟踪模块,通过分析液化石油气流转安全性的影响因素,提取流转路径的特征值,构建液化石油气流转路径之间的时空关系矩阵;利用云聚合远程监控技术,设计了液化石油气流转跟踪算法,实现了瓶装液化石油气的流转跟踪。测试结果表明,所提系统不仅在功能上可以满足用户需求,还可以通过提高跟踪成功率和吞吐量,提高系统的性能。     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油所系统的使用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气铁路罐车设计

1 主要设计依据液化石油气罐车的设计与一般罐车的设计有所区别,本文着重介绍液化石油气罐车设计时应考虑的主要问题。设计的主要依据有:液化石油气罐车设计任务书;化工部《液化气体铁路罐车安全管理     

使用液化石油气切割与焊接的有关问题——兼答李学文、王丰高等同志

〔问〕什么是液化石油气? 〔答〕液化石油气的主要成分是丙烷和少量丁烷。丙烷、丁烷在常温常压下是气体,为了运输和使用方便,一般是加压后(8公斤/厘米~2)使它液化,装在特制钢瓶中运输使用,称为液化石油气。因其主要成分是丙烷,故也有称为丙烷液化气的,一些地区还简称为液化气。〔问〕液化石油气为什么能代替乙炔气进行钢材的切割和焊接呢? 〔答〕液化石油气主要成分是丙烷和丙烷的同分异构体丙烯,还有少量     

自改气割嘴实现氧-液化石油气切割

随着石油工业的发展,液化石油气作为燃料,在我国逐步普及。用液化石油气代替乙炔燃气切割钢板,具有很多优点,主要表现在以下几方面: 1.经济效益显著,根据长时间的使用核算,每公斤液化石油气可相当于2.96～4公斤电石产生的乙炔气,直接费用可大大降低(按新疆现行价格,每公斤电石0.6元,每公斤液化石油气0.064元计算)。     

叉车发动机采用液化石油气的试验

本文介绍了与CPQ30叉车配套的HZ492GF型汽油机使用液化石油气的试验情况,推荐了适用的液化石油气、汽油双燃料供给系统。从环境保护、经济效益、资源合理利用角度看,在我国液化石油气供应方便的地区具有重要的现实意义。     

液化石油气站压力管道安装常见问题及预防措施

随着我国国民经济的快速发展,各项基础性的设施建设也进入到蓬勃发展的阶段。液化石油气站作为人们生活基础必备资源的供给机构,必须确保其安全、稳定的运行。作为液化石油气站运行安全的重要保障,压力管道的安装建设质量必须达到使用的相关标准。然而,在目前的液化石油气站压力管道的安装建设中,仍然存在许多问题,严重影响管道的安装质量,本文在对液化石油气站压力管道安装的常见问题进行分析的基础上,探讨对这些问题的预防措施,以此提升液化石油气站压力管道的安装质量。     

石油气贮罐的安全检验及安全阀的合理选用

总结保证液化石油气贮罐安全运行的检验原则和具体措施,介绍液化石油气的管理方法,实例说明安全阀选用计算方法。     

LPG发动机系统及其应用

概述LPG燃料的特性及使用LPG作燃料的发动机的优点，重点介绍了1—3t叉车上采用的尼桑H系列汽油机与美国IMPCO LPG转换装置配套的汽油／LPG双燃料系统。     

液化石油气站储罐泄漏封堵技术初探

根据液化气站火灾特点 ,提出了防止及改进措施 ,主要针对液化气储罐下部液态泄漏 ,采用水封隔离封堵法 ,同时转移液化石油气 ,解决了及时扑救的措施 ,为遏制火灾事故的进一步扩大 ,防止爆炸事故的发生 ,为液化气储站的抢险工作赢得时间。     

A tilt sensor with a compact dimension based on a long-period fiber grating

A tilt sensor with a compact dimension based on a long-period fiber grating (LPG) is proposed and experimentally demonstrated. The LPG is fixed in a rigid Plexi-glass tubular with a slant orientation and half of the LPG is immersed into the NaCl aqueous solutions, whereas the other half is exposed in air. The tilt angle is obtained by monitoring the dip wavelength shift of the LPG, which changes gradually when the immersed length of the LPG varies with the tilt angle. Experimental results show that the average sensitivity 0.077 nm/° is achieved within the measurement range from -30° to 30° at the static measurement.     

首台15MnNbR钢制2000m3液化石油气球罐设计

介绍了国内首次建造的2台15MnNbR钢制2000m^3液化气球罐的设计情况。对我国大型液化气球罐的选材，设计及建造有一定的指导作用。     

The effect of hydrogen enrichment on exhaust emissions and thermal efficiency in a LPG fuelled engine

The concept of hydrogen enriched LPG fuelled engine can be essentially characterized as low emissions and reduction of backfire for hydrogen engine. The purpose of study is obtaining low-emission and high-efficiency in LPG engine with hydrogen enrichment. In order to determine the ideal compression ratio, a variable compression ratio single cylinder engine was developed. The objective of this paper is to clarify the effects of hydrogen enriched LPG fuelled engine on exhaust emission, thermal efficiency and performance. The compression ratio of 8 was selected to minimize abnormal combustion. To maintain equal heating value, the amount of LPG was decreased, and hydrogen was gradually added. In a similar manner, the relative air-fuel ratio was increased from 0.8 to 1.3 in increment of 0.1, and the ignition timing was controlled to be at MBT each case.     

JV to build LPG plant in India

South Asia LPG Ltd, a joint venture between Total and Hindustan Petroleum Co, is to build a liquefied petroleum gas (LPG) import and underground storage terminal in Visakhapatnam, India.     

球墨铸铁液化石油气阀门的研制

对球墨铸铁液化石油气阀门的材质、生产工艺、产品性能和使用性能进行了系统的研究。指出以球铁代替WCB铸钢生产液化石油气阀门的可行性及较好的经济效益     

液化气自动灌装设备控制系统的研制

现在民用液化气消费量逐年增加,研制开发低成本、操作方便、可靠性高（高性价比）的燃气液化气灌装设备具有良好的市场前景。本文介绍了液化气自动灌装设备控制系统的组成、工作原理、硬件部分及软件部分设计。     

球罐用15MnNbR钢焊接接头力学性能试验研究

为了将15MnNbR钢板用于建造大型液化气球罐，根据确定的焊接工艺和焊接工艺参数，研究了焊接接头的拉伸性能、系列冲击性能、无塑性转变温度、断裂韧性等，各项力学性能表明：爆接接头可满足球罐的设计要求并且保证球罐的安全运行。     

基于热力学模型的液化石油气发动机 燃烧放热及排放分析

通过燃用汽油及液化石油气的对比试验得出了两种燃料的对比燃烧特性,从而在燃烧机理上分析了其燃烧及排放特性。结论表明以汽油机改装的LPG(液化石油气)发动机自身带有一些缺陷,但通过改装及调试是可以获得较理想的动力性并改善排放指标的。