回龙蓄能电站水泵水轮机尾水管的结构设计

本文扼要地介绍了水泵水轮机组的工作方式及特点，介绍了水泵水轮机尾水管在泵工况及水轮工况的水力特性，通过强度计算确定尾水管结构的设计及按照ASME锅炉及压力容器规范对尾水管上所有开孔采取补保措施后有补强面积的计算方法。     

水轮机尾水管内部压力脉动试验研究

水轮机尾水管内部的水压力脉动是影响水轮机组运行稳定性和发电效益的重要因素之一。对水轮机模型,测取了从直锥段进口至尾水管出口8个截面共26个测点在6个稳定运行工况下的水压力脉动数据。通过水压力脉动数据的FFT频谱分析,研究了直锥段和尾水管内部在不同位置不同工况下的压力脉动在时域及频域上的变化规律。结果显示,尾水管内部的压力脉动在不同位置不同工况都有区别,直锥段内的压力脉动与转轮出口流态密切相关,尾水管肘管之后的压力脉动与尾水管本身的形状关系较大。这对改善尾水管设计、提高机组运行稳定性具有参考价值。     

回龙水泵水轮机尾水管的结构设计

详尽地介绍了水泵水轮机尾水管在泵工况及水轮机工况下的水力特征，通过强度计算确定尾水管结构的设计原理及按照ASME锅炉及压力容器规范对尾水管上所有开孔采取补强措施后有效补强面积的计算方法。     

混流式水轮机尾水管内部流场的PIV测试

以混流式水轮机尾水管为研究对象,设计构建了用于内部流场激光测量的模型水轮机尾水管试验台,对粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)技术测量水轮机尾水管内部流动的应用进行了实践。试验尾水管测试面由透明的有机材料制成,分别测试了在不同导叶开度下混流式水轮机尾水管的锥管段、肘管段出口、扩散段进出口不同测试位置上的瞬时速度,再通过时均处理,给出了速度、涡量及流线分布。在本试验条件下观察到锥管段内存在着与中心线垂直断面上的环形流动和小开度时子午面内的回流,肘管段和扩散段内产生了二次流,以及扩散段左右部分的流动不对称等现象。试验测量结果不仅加深了对尾水管内流动的理解,同时也为校验数值模拟结果提供了试验基础数据。     

混流式水轮机转轮叶片裂纹长度与运行时间关系的研究

结合混流式水轮机随机出力的分布函数和转轮叶片最大主应力的平均应力与出力的关系式,运用断裂力学的方法推导出叶片裂纹长度和运行时间的关系式,为水轮机叶片的寿命估算研究提供一条新途径。     

混流式水轮机转轮叶片裂纹故障及其原因分析

混流式水轮机转轮叶片裂纹故障严重影响了水电站的安全稳定运行和经济效益的发挥。大部分叶片裂纹是疲劳裂纹，主要由流固耦合共振诱发的、过大交变应力引起。转轮在设计和制造过程中形成的各种缺陷以及过大的残余拉应力加速了裂纹的萌生和扩展。     

大型混流式水轮机转轮叶片裂纹及其成因分析

大型混流式水轮机转轮计片裂纹故障是水电站普遍存在的问题，它严重影响了水电站的安全稳定运行。转轮叶片裂纹是多种因素综合作用造成叶片材料疲劳．导致叶片疲劳开裂。叶片的各种制造缺陷是裂纹萌生的始点，而各种水力激振因素引发的流固耦合共振是转轮叶片疲劳开裂的根本诱因。     

水斗式水轮机转轮制造方法浅析

介绍了水斗式水轮机转轮的制造方法,说明其最直接地决定了转轮的制造品质。     

混流式转轮之裂纹问题

介绍了某电站转轮裂纹问题和处理,以及防止转轮裂纹问题的探讨。     

锅炉烟管管口开裂及管板表面裂纹处理方法的探讨

对一台卧式快装锅炉后管板高温区多处出现的裂纹进行了宏观检验,结合该锅炉结构和制造问题及运行工况做了综合分析,认为裂纹是由于制造工艺没有满足技术标准的要求,运行过程水质处理不当所引起的,并提出了处理措施,时间证明效果良好。     

轴流式水轮机转轮室设计方案分析

对于轴流式水轮机的转轮室设计中,根据流道型线的特点提出了两种不同的设计方案。然后,从生产工艺流程、强度分析等方面进行对比,得出了最优化的设计方案,为今后同类产品的设计提供了参考依据。     

18U2卸船机裂纹产生的原因及处理

宝钢原料码头一期卸船机的悬臂粱，在未到设计寿命时，钢结构的主要部件大梁底板出现了疲劳裂纹。通过结构疲劳受力情况分析，探讨了裂纹产生的原因和处理工艺方法，对卸船机钢结构设计和检查维护，提出相应的建议。     

35t/h炉面式减温器冷却水管裂纹原因浅析

对面式减温器冷却水管产生裂纹原因的分析表明，由于水质含氧和Cl^-离子过高，造成腐蚀，同时由于操作不当，产生温变应力，致使冷却水管腐蚀疲劳产生裂纹。     

景洪电站水轮机转轮换装三角块工艺过程验证分析

景洪机组运行约3年后转轮出现了大量的裂纹,曾采取了增加三角块的方案,但没有解决叶片裂纹问题.经重新设计,决定将原来的小三角块去除,重新焊接大尺寸的三角块,以彻底解决转轮叶片裂纹问题.但无论是拆除、还是回装转轮三角块、在技术上和生产过程中都存在很大的难度.文中介绍了采取的工艺措施和手段,满足了设计要求,效果良好.     

货车车钩尾销孔疲劳裂纹形成原因及对策

针对大秦线在提速和重载增运运输形势下16号、17号车钩尾部销孔发生裂纹故障逐渐增多的现状，对裂纹产生的原因进行了分析，并提出了解决的方法及对策。     

贯流式水轮机组主轴裂纹原因分析和预防处理措施研究

本文以炳灵电站为例,针对大型水轮机主轴在使用过程中出现的裂纹情况为研究对象,针对大型水轮机主轴在使用过程中出现的裂纹情况为研究对象,采用强度复核计算和解析的方法,研究了主轴水轮机法兰根部弯曲疲劳问题。根据生产实际的需要进行了焊接修复处理,并介绍了焊接修复工艺及主轴优化的改造思路。     

伊朗卡仑Ⅲ转轮叶片裂纹的分析与处理

2号机组运行大约960h后对其进行检修时,发现11个叶片出现裂纹,裂纹长度大约20～300mm。主要介绍裂纹产生的原因和消除裂纹的方法,以保证水轮机组的安全运行。     

浅谈小水电站增容改造的水轮机技术方案设计

通过实例阐述了小型水电站增容改造水轮机技术方案设计的思路和方法,指出水轮机转轮的选型及结构设计与过流部件的配套改造,是制订增容改造技术方案的重点,是增容改造成功的关键。