复合压榨的初步实践

我厂9号机原为一台3150抄浆机,1967年改为用苇浆生产凸板纸,抄速逐渐提高到230米/分左右,如再进一步提高车速,湿纸在压榨部断头增多,生产极不稳定。为解决压     

三角短网纸机投产情况

我厂广大职工,为了提高纸机车速改进产品质量,通过反复调查,反复实践,在一年多的时间内,经过大小数十次的试验,于去年十月试制成功一台网长仅5.9米的三角短网纸机。几个月来,生产正常,抄造40克/米~2招贴纸时,车速达120米/分;抄造30克/米~2有光纸,车速可达140米/分,成纸质量比圆网纸机有较大提高,组织比较均匀,     

世界最高车速纸机在芬兰问世

1995年8月25～26日,芬兰Kymmene公司Kaukas纸厂的一台Valmet纸机全天候抄造LWC记录纸,其车速达1501米/分,创下世界纸机车速最高记录。     

5号纸机提高车速的几个工艺问题

我厂~#5高速抄纸机于1956年投产,最初纸机车速200米/分,1958年曾把纸机车速开到450米/分。纸机车速提高以后,暴露了不少设备上、工艺上的问题,如网前箱喷出浆流窜动,横向定量差别很大,网部浆跳,断头多,烘缸排水不良,引纸绳断的多等等。当时,我们对高速纸机生产上出现的问题还未完全认识,并限于条件,只从工艺条件、     

提高荻苇浆抄造性能的几点体会

我厂在一台抄宽4米的高速抄纸机上生产2号凸版纸。纸机设计的最大车速为500米/分,1967年底投产,1971年车速为230米/分,现在开到330～350米/分。浆料配比是85％自制硫酸盐荻苇浆和15％自制磨木浆。     

我厂#5纸机与#6、#7机电气辅助传动情况介绍

我厂＃５纸机与＃６、＃７机电气辅助传动情况介绍广州造纸有限公司张火斤唐文林一、概况我厂＃６、＃７纸机原为国产抄宽为３１５０ｍｍ，抄速为３３０米／分的纸机，生产胶印新闻纸，曾分别于１９９２年和１９９３年进行过技术改造，车速提高到５５０米／分，电气辅助传...     

APP金桂浆纸白纸板生产线打破同类纸机运行车速世界纪录

<正>本刊讯(钟华报道)2015年1月29日早上9:45分,从金光集团APP广西金桂浆纸业传来好消息,公司PM5白纸板机运行车速达到1201米/分,创造了同类纸机车速的新世界纪录。据介绍,该纸机采用世界上最先进的德国福伊特造纸设备和技术,纸机卷取幅宽8.1米,纸机全长523米,目前抄造定量250克/米2,是目前世界上最长、最     

压力圆网纸机

广州市珠江纸厂2号圆网机是单网双缸纸机,网笼直径1米,烘缸直径1.5米,活动弧形板式网槽,用蔗渣浆抄70克/米~2书写纸,抄速35～40米/分。由于蔗渣浆的滤水慢,进伏辊的纸页水份大,如果提高车速则更易压花。 2号圆网纸机的车速上不去,怎么办?想改为抽气式网槽,一时又找不到抽风机。车间科技小组与工人群众共同研究,决定改为压力网槽。具体做法如下(见下图):在活     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机是1958年投产的50吨/日新闻纸机,抄宽3150毫米,设计车速250米/分。十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持开展工业学大庆的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随着车速的提高,纸页横幅定量相差增大(约3～5克/米~2),匀度差,浆疤多。1973年初将2号机     

我厂~#4纸机电控系统的介绍与分析

一、~#4纸机改造电气传动概况 我厂~#4纸机原是浆板机,1987年下半年改造为生产瓦楞纸的纸机并于1988年6月试机投产。抄宽2870mm,设计车速150米/分,爬行车速25米/分,设计能力为日产瓦楞芯纸50吨。原来的传动是交流电动机单速总轴传动,改为瓦楞芯纸机后,需要无级平滑调速。但究竟采用直流分部传动还是选用直流总轴传动,经过对比研究后确定采用较先进可控硅直流电机分部传动。主要是考虑到:     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机都是1958年投产的50吨/日新闻纸机(抄宽3150毫米,设计车速250米/分),十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持党的社会主义建设总方针,开展“工业学大庆”的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分,提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随车速的提高,纸页横幅定量间相差增大,其差值约3～5克/米~2,匀度差,浆疤多。分析上述纸病原因,决定改造流浆箱。1973年初将2号纸机流浆箱改为多孔板进浆,纸张质量取得了改善,因而又决定3号纸机流浆箱的改造。     

国外造纸机的发展动向

资本主义的厂家认为,在现有造纸技术的基础上,发展大型、高速纸机是牟取高额利润的唯一途径。因此,纸机不断加寬,抄速越来越高。目前最大的长网机的抄宽已达10米,抄速达1000米/分。     

鲁式造纸机成形机理研究

各种型式的纸机其纸张抄造过程都是成形和逐步脱水的过程,衡量一种纸机技术上先进与落后,也应该从成形和脱水的角度来衡量,就是要看它能否高效率地抄出高质量的纸页。 ZL1—1575鲁式圆网造纸机(图1)于1987年9月18日在烟台造纸厂通过省级鉴定,纸机抄速达到200米/分,整机水平居国内领先地位。 ZL1—1575鲁式造纸机为什么能提高车速呢?为了探讨和弄清它的机理,首先分析一下普通圆网纸机为     

国外近几年投产的一些大型设备的生产能力

设备名称主要规格及生产能力卡来尔连续蒸煮器塔高67米、直径5.35米,蒸煮得率47%的硫酸盐浆时,日产量860吨,得率57%时日产量为1,100口屯。(美国)卡米尔连续蒸煮器塔高90米,日产硫酸盐浆1,060一1,200吨。卡米尔连续蒸煮器 (双塔系统)预浸塔高25米,蒸煮塔高45.7米,直径5.9米,日产瓦榜纸板浆1,00加屯。(美国)J型立式夹网纸机网宽10.06米,设计抄速1,005来/分。离,乙式夹网纸机 (Duoformer)网宽8,75米,设计抄速1,200米/分,日产新闻纸700吨。(日本)离心式夹网纸机 (Bel·Baie)网宽9.8米,设计抄速914米/分,年产新闻纸20万吨,目前实际抄速762米/分…     

提高苇浆在长网纸机上的抄速

营口纸厂用100％苇浆在长网纸机上抄造凸版纸,从1967年投产以来,车速从110米/分提高到220米/分。其主要经验是:1.提高苇浆湿强度,减少湿纸断头;2.圆柱精浆机刀片采用多孔性石(宽甸县产),提高了打浆质量。3.纸机第一压榨改为真空压榨,     

2号纸机多孔板进浆小结

我厂2号纸机是一台50吨/日新闻纸机,原设计抄宽3150毫米,车速250米/分。自一九五八年投产以来,在毛主席无产阶级革命路线指引下,坚持党的社会主义建设总方针,充分发动群众,不断改进工艺和设备,使生产逐步增长,车速由160米/分,提高到250米/分,产量基本达到50吨/日水平,随着生产的发展,车速提高后,质量有些下降,纸病增多,纸页定量波动,横幅相差3～5克/米~2,匀度不好,厚薄不均,分析产生这些毛病的主要原因是,浆料沿纸机横幅分布不均匀,而浆料沿纸机横幅分布的均匀性,是由网前箱的结构及性能决定的。因此,对旧有网前箱的改造是进一步提高产量     

世界最大的单机脱墨浆生产线在韩国建成投产

韩国Hansol纸业株式会社日前从Val- met公司购买了一台新闻纸机。该机抄宽8米、车速1700米/分、年产27万吨新闻纸,是当今亚洲最大纸机之一(耗资5300万美元)。这台纸机96年投产后,该公司可年产110万吨纸。Hansol株式会社计划再增加一台新闻纸机,使其成为世界第三大新闻纸生产厂家。     

国外二手造纸设备转让

1.卫生纸复卷机,型号813,意大利Perini公司1985年生产。幅宽165Omm、卷取直径1200mm、最大速度300米/分、打孔板长125mm(4片)。报价16.5万美元。 2.Black Clawson公司制造的长网纸机,抄宽2400mm,用于抄造22g/m~2至55g/m~2的卫生纸、薄页纸、证券纸和新闻纸,车速50到40O米/分、设计车速40O米/分。纸机结构是悬臂式长网,有刮水板和整饰辊;网宽2794mm、网长2328omm;压力流浆箱;真空     

阶梯扩散式流箱设计简介

我厂于一九六九年安装了一台幅宽2米的浆板机,日产30吨半漂化学浆板,安装后几年由于2台3150新闻纸机经改造挖潜车速有较大提高,而化学浆生产能力没有相应提高,化学浆供应不上,浆板机时开时停直至完全停产。为了增加文化用纸的生产,供应市场需求,决定将浆板机改造为抄纸机,生产52克凸版纸,配比为化浆40％,机浆60％,最高车速为200米/分。     

长网机网部吸水箱面板采用运输胶带效果好

笔者结合我厂历年来选用网部吸水箱面材之经历,谈一点体会。我厂3号纸机是1971年投产的简易长网双缸造纸机,生产24g/M~2卷烟纸,抄速从80米/分提高到目前的120米/分。在选用什么网吸水箱面材问题上走过一些弯路。3号纸机改造前是一台双网双缸纸机,改造后为长网纸机。开始,我们对网吸水箱