可置换心轴夹具

在实际生产中,我们经常遇到轴套类零件的机械加工,通常采用先加工孔,再以孔定位加工外圆。当遇到如图1所示零件时,材料:GCr15,表     

便携式电火花机在风电制动钳通油孔加工中的应用

正1.零件分析在给客户加工的风电制动钳零件中,需要在加工完成的几个并排沉孔壁之间钻一个2mm的通油孔或者钻两个Y形的通孔与外界接通。如图1所示,此类加工零件与轴套类零件内壁上加工盲孔、盲槽一样,由于孔的位置特殊,在一般的钻床或铣床上无法加工。     

加工径向孔的典型钻模结构

在机械加工中,常见有对轴、套类零件的径向孔加工,由于被加工工件的几何形状不同,所加工孔的分布位置不同,因此,所采用的钻模结构也就有所不同。我     

斜孔钻孔定位夹具设计

1．零件分析图1为我公司生产的某型号提升机上的轴套零件,属于大批量生产,工艺路线为：下料→车→钻→钳,其加工难度主要在于斜孔钻孔工序上。因为根据设计要求, 本工序需在零件上钻一个Ф6mm孔,沉孔Ф14mm,深3mm。为了保证加工质量,提高生产效率,自行设计了一套钻孔定位夹具。     

圆周等分孔加工简易分度装置

在加工盘类和盖类零件时,常会遇到钻削等分孔,这些等分孔大都是沿着同心圆均布,由于要与其他零件配合,因此孔的位置有一定的要求。为了保证钻孔的质量,有一定批量的产品大多采用钻模来加工这些等分孔。这样,该类零件的钻模就特别多,这就给保管和使用带来了诸多不便。特别是生产批量较小时,若采用划线钻孔,则加工质量不够稳定;若采用钻模加工,     

镗削加工锥孔零件的夹具设计

在加工工程机械中的一些典型锥孔类零件时 ,由于零件孔系的特殊结构 (见图 1) ,很难在通用机床上进行加工 ,设计精度和加工效率得不到保证 ,将严重影响部件的装配质量和生产进度。我们通过分析和论证 ,摸索出一套行之有效的加工方案 ,可以保证该类零件锥孔的加工质量和效率。图 1　　零件材料为ZG310 5 70 ,零件加工难点主要是零件内孔中的一段锥孔。过去加工此类零件 (小型零件 )的方法是 :根据零件锥孔小端的直径 ,采用镗削加工成直孔 ,然后用锥铰刀粗铰 ,在装配时再用精铰刀手工精铰。采用这种方法加工锥孔直径较大、长度较长、材料硬…     

薄壁轴套加工工艺及工装分析

有些矿用掘进机机组中配备的掘进机电动机机座一端的2个支架是与掘进机机组连接的部件,支架中心孔中配有1个轴套,此轴套是与掘进机装配时的配合零件,精度要求较高。轴套的材质为20CrMnTi合金结构钢,属于难加工的薄壁轴套类零件。经过反复试验,总结出了一套较为合理的加工工艺及工装方案,解决了该加工难题。     

钻活塞裙斜孔夹具

零件上有直孔或空间复合角斜孔，回转体上的径向孔，还有回转体上具有偏心位置的径向斜孔。零件上具有空间复合角孔的加工，一般设计空间角度的夹具，来满足工艺要求，介绍钻活塞裙斜孔夹具。     

轴套类配合件的数控编程与加工技巧

介绍了轴套类配合件在进行数控车加工中的几点体会,分析了轴套类配合件整体工艺和数控加工工艺方案,针对轴套类零件的技术要求,通过编制数控加工工艺卡以及对零件形状的编程,确定了合理的切削加工路线,使用VERICUT软件构建虚拟机床验证程序,选择正确的测量工具,有效地保证了配合件的安全生产,缩短了生产周期,提高了生产效率和质量。     

新颖钻模夹具及其定位误差的计算方法

介绍一种结构简单、制造工艺性好的单侧斜向夹紧双圆柱定位钻模，给出了该钻模定位误差的一般计算公式和微分近似计算公式。该夹具适用于加工较短的轴、销、套类零件的径向孔，其原理也可用于设计铣削轴套类零件键槽和平面夹具。     

精确加工任意角度倒角编程应用

在公司生产的高速列车动车组零部件的零件加工中,空调装置、通风管类等零件孔的倒角加工比较多,如遇零件上的孔系比较多,孔的倒角大小不一样,孔的倒角角度也不一样,孔在坐标轴中X、Y轴正负方向位置也不断变化等情况,各种情况都需要重新编写程序。     

精密轴系加工中支承方法的改进

1轴类零件顶尖支承加工法的改进轴类零件加工时回转精度的高低，主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是其最常用和较理想的形式，它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1.1提高顶尖支承精度的诸要求在精密磨削时（图1a），回转砂轮1，对工件2和顶尖支承3产生一定方向的径向切削力和随工件往返磨削方向变动的轴向力。图11．回转砂轮2．工件3．顶尖支承（1）由于支承固定，工件回转，径向切削力方向不变，支承接触区理论上变化不大，回转精度主要决定于工件顶尖孔的几何形状，与顶尖本身关系较小。（2）由于往复磨削时轴向切削力…     

用V形夹具加工精密内孔

在机械加工中，经常会遇到一些圆孔或锥孔精度要求很高的空心轴类、薄壁轴套类及管类零件，其主要特征为：（1）圆孔或推孔的位置分布在零件两端或中间，由于工件较长，不易定位及装夹；（2）锥孔与检测基规的接触面须大于75％以上；（3）为控制轴向位移（置）尺寸，通常应控制锥孔大端尺寸公差带值在0．02mm范围内；（4）保证圆孔或锥孔轴线与其相关外圆的跳动量为0．02～0．005mm，（5）圆孔或推孔的表面粗糙度值通常均为Ra0．8～0．4μm。由于上述技术要求同时存在，往往给加工带来很大的难度，故必须慎重地、综合地考虑有关加工工艺，…     

在普通铣床上加工倒角面的铣刀设计

机械零部件中倒角面的应用非常广泛,根据零件的不同,加工倒角的方法也各不相同,在铣床上主要加工一些板类零件、部分孔类零件以及槽类零件的倒角面。通过设计一种倒角铣刀来加工各种板类零件和槽类零件的倒角面,解决在铣床上的倒角问题,改善加工工艺,提高生产效率。     

大长径比螺纹加工的研究

基于对整体加工工艺系统的工艺条件进行转化和改善的研究 ,介绍了一种大长径比大导程螺纹零件的加工方法。当采用常规的工艺方法加工该类螺纹遇到困难时 ,可以将常规的“设法复现螺纹的轴向截形”转换为“设法复现该螺纹的径向截形” ,从而“用复现径向截形角位移序列的方法加工出符合轴向截形定义的所需螺纹表面”。这种新的加工方法使长轴类螺纹零件和深孔类螺纹零件的加工变得简单易行 ,并使该类产品的生产效率和产品质量均有明显提高。随着数控技术和机电一体化技术的飞速发展 ,这种切削加工方法有着广阔的应用前景     

薄壁焊接结构的中央传动壳体工艺方法研究

研究了某新型航空发动机中央传动壳体加工过程中由焊接应力、装夹应力及切削应力引起的变形原因;阐述了零件加工过程中因基准质量不高、装夹变形、应力释放变形及累计误差而引起的高精度孔位置度加工不合格的问题,并找到了解决这些难题的加工方法。通过对零件加工边界条件分析来确立零件的加工关键要素控制点。通过调整零件的加工工艺路线来控制零件的焊接应力、切削应力。在能满足零件质量要求的范围内,同时采用精密磨削的方法来保证零件的基准质量。通过设计制造专用工装解决零件装夹变形和误差累计的问题,通过钻孔、铣孔、镗孔的孔加工方式来保证被加工孔的位置度及圆度。本方法在零件的实际加工验证中取得良好的效果,保证了零件的加工质量。实践证明,这种方法对其他壳体类零件的加工具有触类旁通的效果。     

加工中心反镗台阶孔工艺

在生产中经常会出现一些台阶孔类的零件,这类零件的加工大多采用正向车（镗）削工艺,即大孔朝前,小孔朝后。但是有些高精度台阶孔类零件是不适合运用传统工艺方法的,如我公司生产的零件（见图1）。该零件的台阶孔为偏心孔,通过采用常规的车、磨加工,由于夹具精度及定位误差的限制,     

精车端面夹具的简易设计

在加工零件的端面时,如果零件端面对内孔有较高的垂直度要求,一般应在一次装夹下将零件的端面与内孔同时加工出来,以保证端面的位置要求。但在实际生产中,往往为了提高生产率或因为其他原因,端面与内孔是在分别安装下加工的。例如在第一次安装时加工好内孔,然后在第二次安装时以内孔定位加工端面。由于存在二次安装误差,要保证端面对内孔的垂直度要求,就有一定的困难。为此,对精车端面     

有效控制孔加工的位置度

发动机、变速器主要零件的切削加工生产线依据项目生产纲领的大小,会选择不同的生产节拍。而较高的年生产纲领会直接要求切削加工生产线设计布局时的节拍提升,因此,加工零件上的同一孔的不同加工内容（如钻、锪、铰、镗、攻等）往往很难在同一设备上的同—工步或同—工序来加工完成。当在两台以上设备上加工同一孔的不同内容时,零件在夹具上的基准位置与主轴上的刀具位置往往每台设备之间会存在一定的偏差量,     

浅谈箱体类零件加工工艺

箱体类零件是机器或部件中常见的一种零件,它将机器或部件中的齿轮、轴等相关零件连成一体,并使之保持正确位置。箱体类零件结构相对复杂,壁薄且壁厚不均,通常有很多装配孔,大都又为轴承的支撑孔,加工精度要求较高。文中对箱体类零件的加工工艺进行分析,对于提高箱体类零件的加工质量及实用效率具有十分重要的意义。