内螺旋花键径向挤压模

以汽车单向器导向筒内螺旋花键为研制对象 ,对内螺旋花键的径向挤压工艺进行了研究 ,设计了1副适合于导向筒内螺旋花键径向成形的挤压模。     

螺旋内花键旋转挤压成型工艺与模具设计

在分析M93汽车超越离合器滑座精锻件结构基础上,确定了螺旋内花键旋转挤压成型工艺,设计了挤压模,介绍了模具结构。设计的挤压模满足实际生产需要,对同类零件的成型具有一定的参考作用。     

花键毂内花键轴向增量挤压成形特征

轴向增量挤压成形工艺为重卡用花键毂长内花键的高效、高性能成形制造提供一条可行途径。为了进一步优化控制内花键轴向增量挤压成形工艺,采用数值方法分析了采用三段挤压冲头的轴向增量挤压成形特征。根据内花键齿形成形情况、材料流动、应力应变分布,可将成形齿形区分为切入区、校形区、退出区和完全成形区,这些区域内的材料位移、等效应力、等效应变在不同成形阶段分布特征类似,只是部分区域轴向长度在不同成形阶段有所不同。成形过程中塑性变形主要发生在切入区,材料主要流动方向是径向和轴向;从切入区到完全成形区,应变逐渐增加至基本保持不变。     

内螺旋花键异型套筒的冷挤压成形

对大导程内螺旋齿套筒类零件的冷挤压成形工艺进行了可行性研究，分析了该类零件的成形方案，设计出了适用于该类零件成形的冷挤压模具。     

内螺旋花键异型套筒的冷挤压成形

对大导程内螺旋齿套筒类零件的冷挤压成形工艺进行了可行性研究，分析了该类零件的成形方案，设计出了适用于该类零件成形的冷挤压模具     

内花键套复合挤压的数值模拟仿真分析

介绍了复合挤压的工艺特点,通过对花键套成形过程的数值模拟仿真,分析其成形的可行性,找出影响复合挤压的关键因素,针对其成形性能,改变其锻件形状,大幅节省材料,对该零件的生产应用具有极大的意义。     

用补偿挤压法挤压涡轮盘

高生产率及大幅度地节约原材料是冷挤压的两大优点。但是,在现有的压力机吨位不够、或单位变形力超过现有技术水平所容许的范围,或欲消除冷挤压中金属流动时出现的某些缺陷时,也可以放弃冷挤压的部分优点,来得到在现有条件下所能获得的最佳效益。本文介绍的涡轮盘冷挤压工艺就是这样的例子之一。     

内花键反挤压凸模断裂分析及改进措施

针对内花键反挤压成形时出现的凸模断裂问题,通过对凸模进行断裂分析,得出断裂的原因为:内花键成形时挤压力较大,阶梯凸模圆角过渡处应力集中,该部位等效应力值为3800 MPa,超过凸模材料ASSAB88的抗弯强度3500 MPa,从而导致凸模在该处产生脆性折断。为避免凸模的早期失效,提出采用组合凸模来避免阶梯凸模圆角过渡处的应力集中问题,数值模拟结果显示,组合凸模工作时无应力集中,成形部分等效应力值约为3150 MPa。生产实践表明,组合凸模可避免凸模的早期失效。     

反挤压内花键套的凸模设计与制造

花键是一种应用较广的机械零件，具有承载能力强，定心精度高，导向性好等优点，花健的切削加工工艺比较复杂，成本也较高，采用冷挤压工艺能使制造工艺简单，降低成本，此文对渐开线内花键套的反挤压型进行了研究，认为该工艺成败的关键在于反挤压凸模质量的高低，所以凸模几何形状的设计和制造工艺重要的一环。实践证明，笔者所述的设计与制造方法是合符实际的。     

Conform连续挤压内螺旋翅片管模具研究

介绍了Ｃｏｎｆｏｒｍ连续挤压内螺旋翅片管模具结构的设计方法，挤压实验及分析，指出，内螺旋翅片管的升角，翅片高度不仅与模具芯头结构设计与制造有关，还与挤压工艺有关；内螺旋头数除与模具芯头结构，加工技术有关之外，还与挤压金属的属性有关。，     

渐开线花键导轴挤压模设计

采用挤压加工方法对渐开线齿形部分进行加工,不仅能显著地提高生产效率,而且还能提高齿形的强度和齿形精度。介绍渐开线花键齿形的挤压工艺过程,对模具的总体结构设计特点、渐开线齿形花键凹模的设计以及制造要点进行作了阐述。     

渐开线螺旋花键的滚压加工

阐述了渐开线螺旋花键的滚压原理、坯料计算、工装设计及材料的选择，对滚压加工进行了很好的研究。实践表明，采用滚压技术加工的渐开线螺旋花健，不仅极大地提高了生产效率，且制件的质量也大为提高。     

半轴花键在挤压过程中的稳定性研究

从临界力的角度入手分析花键半轴在挤压成形时的稳定性及失稳后可增加约束的计算，研究表明半轴花键实现精密挤压成形不稳定时可增加约束来解决失稳问题。     

半轴花键挤压模磨损特性硏究

采用Archard磨损模型,对花键挤压凹模的磨损进行初探,分析了在花键一次成形过程中,模具初始硬度对于模具磨损的的影响,得出模具初始硬度与模具磨损的曲线关系。模拟结果表明凹模花键过渡区磨损较其他区域剧烈。可依据结果,有的放矢地针对模具做相关改进、处理以提高模具使用寿命。     

渐开线螺旋花键冷滚轧工艺研究

随着汽车和摩托车工业的发展，对花键类零件的需要迅速增加，传统的机械加工工艺已不能适应这一发展，急需研制开发出适合花键类零件加工的高质高效的新型工艺。引文以ＣＹ－８０摩托车螺旋花键启动轴为研究对象，采用自由分度式冷滚轧的方法，对开线螺旋花键的冷滚轧工艺者了系统而全面地研究，并获得了成功。同传统工艺相比，冷滚轧的渐开线花键精度高、质量好、成本低、生产效率大大提高。所以，该工艺研制成功后，立刻替代了传统     

用液态挤压法制造铝合金件

我厂气动单元组合仪表的外壳是由3~32毫米厚薄不同的铸铝环室构成的。铸钢环室既是仪表的外壳,也是仪表本体的一部分,要求比较高。铸件内部不得有气孔、夹渣、砂眼等缺陷,以保证其气密性,否则仪表就失去调节     

内花键冷挤压工艺的优化

传统的内花键冷挤压工艺为直接成形,坯料对凹模作用力大,花键不易从凹模取出.基于此,运用DEFORM-3D有限元软件,采用间接成形方式对内花键冷挤压过程进行了模拟.结果表明,间接成形虽然增加了一道预成形工序,但能够大大提高生产效率、端面尺寸精度及模具使用寿命,成形孔最优尺寸(θ)取20.5mm,入模半角α/2取25°.     

用挤压法加工薄壁圆钢管相贯线

用挤压法加工薄壁圆钢管相贯线广东花县金属家具厂蔡业松在金属家具等轻工产品上，不少为薄壁圆钢管焊接结构，其接头要求相贯。常用加工相贯线的方法有冲切法，铣削法，钻削法、磨削法，火焰切割法及电弧切割法等。其中效率最高的要数冲切法。笔者根据本厂产品的特点，采...