黄金梨的低温减压贮藏实验研究

本文概述了果蔬低温减压贮藏方法在国内外的研究现状，介绍了低温减压贮藏的原理和特点，并以梨为研究对象，进行多种温度和压力条件下果蔬低温减压贮藏的实验研究。根据大量的实验数据，分析不同的贮藏工况下多方面的因素影响，得出减压贮藏条件下适宜的贮藏参数规律。     

先导式减压阀在蒸汽系统节能改造中的应用

对于负荷波动较大的蒸汽系统,减压阀的设计至关重要,不恰当的选型对设备安全与系统节能均会带来不利影响。先导式减压阀并联阀站对负荷变化适应能力强,可稳定可靠地保证供汽压力,消除蒸汽放散。在所述案例中,采用先导式减压阀并联阀站,取代原有的活塞式减压阀,解决了活塞式减压阀对负荷变化适应能力弱,无法静态减压,系统蒸汽放散,供汽不稳定等问题,为负荷波动较大场合下的蒸汽减压设计提供了新的思路。改造后设备运行稳定,安全可靠,颇有推广使用价值。     

氨水富液溶液的CO2膜减压再生试验研究

采用疏水性聚丙烯中空纤维膜组件为再生装置,以氨水富液溶液为再生液进行减压再生实验,考察了其液相流量、再生压力、再生温度等因素对CO2再生程度和CO2再生传质速率的影响。研究结果表明:当反应温度为60℃时,CO2减压再生程度随流量的增加而降低,且温度越高其下降趋势越明显;降低压力能够提高一定的CO2再生程度,再生传质速率随压力降低而下降;随着温度的上升,不同压力下的CO2再生程度均在迅速上升。     

某电厂吹灰减压站三通泄漏原因分析及对策

某新建电厂吹灰减压站频繁发生泄漏事故,本文从设计、运行等方面对泄漏原因进行分析,并根据分析结果给出改造方案。     

压缩空气储能系统释能过程动态调控

压缩空气储能被认为是最具有发展前景的大规模储能技术,而压缩空气储能系统运行过程面对的是储气室压力变化以及输入/输出功率变化的复杂工况.针对压缩空气储能系统变工况运行需求和节流阀减压调节膨胀机入口压力存在控制精度低、压力损失大等问题,本研究提出采用阀门组合与减压容器相结合的压力控制单元来调控膨胀机入口压力、满足输出功率需求,并建立了集成压力控制单元的10 MW蓄热式压缩空气储能系统热力学模型.在此基础上,研究了储释能过程压力、温度、质量流量、功率等关键参数随时间的变化规律,揭示了阀门组合与减压容器相结合的压力控制单元调控膨胀机入口压力的机理与效果.压力控制单元与节流减压方式相比,释能过程的总?损失减小1.56×108 J,储能效率提高0.24％,储能密度提高0.04 MJ/m3.结果表明,本研究所提出的压力控制单元可以平滑地调控膨胀机入口压力,对保障压缩空气储能系统稳定高效运行,提高系统综合性能具有重要的作用.     

咨询服务

1如何判断减压机构的Xi作性能？苔：柴油机压缩比大，压缩压力也大，所以在起动和维修中常用减压机构．减压机构由减压扳手、减压弹簧、减压轴等零件组成，它可强使进气门（或排气门）处于打开状态，以降低气缸内压缩压力，从而可减少摇动曲轴的阻力，使曲轴转动轻便．若迅速解除减压机构的作用，则能提高气缸压缩温度，便于柴油机起动．也正因为柴油机的压缩比大，故活塞行至卜止点时其顶部与气缸盖底平面距离很小．为了避免气门碰撞活塞顶，必须按规定要求对减压机构进行调整．芳无资料可查时，则应掌握既使柴油机能减压至气缸无压缩力，…     

常减压蒸馏装置节能改进

介绍了常减压装置在三炉四塔四级蒸馏新工艺改造中采用了节能技术与措施后取得的节能成效 ,为同类装置提供借鉴经验。     

炼油厂加热炉综合改造及效果分析

中国石油玉门油田分公司玉门炼油化工总厂随着“短流程燃料型”加工方案的调整,加热炉运行台数由20台减少为14台,用能水平明显提高,综合能耗显著下降,但主要装置(常减压、重整、焦化装置)加热炉都是上世纪90年代设计、制造的,运行时存在排烟温度高、氧含量高、入炉空气温度低、炉内壁保温破损、炉体漏风、炉体外壁温度高、燃料消耗大、热效率低等问题.针对上述问题,利用2010年7月份检修机会,对常减压、重整和焦化装置加热炉进行了综合改造.在采取系列综合改造措施后,3套主要生产装置的加热炉平均热效率由86.92％上升到了93.76％,平均过剩空气系数由1.36降低到0.86,平均排烟温度由224.25℃降低到了124.7℃,平均炉体表面温度由77.75℃降低到了37.7℃,加热炉运行状况得以大幅改善.随着加热炉运行状况的改善,瓦斯消耗量降低、装置处理量提高,极大地改善了装置各项经济指标.     

配125MW机组锅炉技术改造的研究

论述了锅炉热风温度偏低 ,排烟温度偏高的原因 ,研究分析了各种可能的改造方案 ,介绍了黄岛发电厂锅炉管式空气预热器采用螺旋槽管及回转式空气预热器波形板的改造方案 ,给出了改造后的试验结果。     

加氢站的能耗与节能分析

基于35 MPa加氢站的主要设备功率和3个35 MPa加氢站运营过程中的单位加氢量的耗能情况,提出了现在加氢站运营中节能的方向。主要可以从减少压缩机的空转,根据进气压力由站控系统自动选择合适压缩比进行氢气压缩及储气,综合加氢速度、氢气换热等情况,合理设置加氢机的氢气预冷温度。