对冲燃烧锅炉应用微油点火技术控制逻辑的实现

分析了气化微油点火技术的原理及优越性,以及嘉兴电厂4#600 MW机组前后墙对冲燃烧锅炉微油点火控制系统的设计特点和运行方式,并对主要逻辑进行了修改,提高了微油点火系统的运行可靠性,有效减少了锅炉启动初期的污染物排放量.     

微油点火技术应用及经济性分析

目前国内火力发电厂采用的普通油枪点火普遍存在油耗高、热效率低的缺点.使用气化微油点火具有燃烧器壁面温度低寿命长、锅炉热效率高、炉内结渣少、油耗低、环保等优点.杭州华电半山发电有限公司在2台135MW机组上进行气化微油点火技术的应用,取得了直接的经济效益和综合效益.     

微油点火技术在660MW超临界锅炉的应用

黄骅电厂3#机组是国华电力公司第一台自主建设的超临界机组,它所采用的一系列新技术,对于国华公司同类型各机组都有着借鉴作用.结合黄骅电厂660 MW超临界锅炉微油点火技术的应用情况,介绍了微油点火及稳燃技术的工作原理及系统构成.实践证明,微油点火稳燃技术具有显著的经济效益和社会效益.     

微油点火技术在火电厂的应用研究

对火电厂微油点火系统的工作原理、系统组成、点火流程进行了分析,阐述了微油点火系统应包括燃油系统、小油量气化油枪、压缩空气系统、高压风系统、电点火装置以及PLC控制系统等主要子系统的作用.为了确保锅炉点火安全,系统的火焰检测采用紫外光加红外光(UV/IR)双路检测,分三个阶段来实现.     

气化微油点火系统在600MW机组中的应用及对策

介绍了气化微油点火系统在汕尾电厂600MW超临界锅炉上的应用情况,并针对该微油点火系统投入初期存在的问题进行分析．通过调试后所提出的对策措施,为大型电站锅炉解决同类问题提供了技术支持．     

微油点火燃烧器改造技术分析

煤粉锅炉节油技术的研究及应用有着非常重大的意义。微油点火技术是一种十分有效的节油手段。介绍了微油点火技术的原理、系统组成及工业应用。数值模拟结果表明,改造后的微油点火燃烧器基本保持了改造前的优越性能。近几年的实际运行结果表明,机组每次启动平均节油率超过90%,且改造后对锅炉整体性能没有影响。     

浅谈大容量燃煤电厂节油点火系统选择

本文对燃煤电厂等离子点火和微油点火技术的原理和辅助系统及应用业绩进行了介绍。本文以山东地区某工程1000MW机组为例,通过技术和经济两方面的综合比较,得出了在试运期间采用微油冷炉点火系统比等离子点火系统更具经济性的结论。     

微油点火技术在320MW机组锅炉燃烧运行中的应用

本文介绍了微油点火技术的工作原理,并针对该技术在安庆皖江发电公司2×320MW机组锅炉燃烧运行的应用情况,详细介绍了点火启动的运行过程。通过经济效益分析表明,作为火电厂锅炉启动及低负荷稳燃的新型节油技术,微油点火技术良好的节能效果,能大大降低发电成本,带来可观的经济收益。     

采用少油点火燃烧器降低启炉耗油量

为了节约燃煤锅炉启动、停止以及低负荷稳燃用油,降低发电成本,华电哈尔滨热电有限责任公司对1 025t/h锅炉燃烧器进行了技术改造,将原有的A层4只燃烧器更换为新型的少油点火燃烧器.少油点火燃烧器是将微油量小油枪和燃烧器合二为一,综合运用了小油量气化燃烧技术、煤粉多级燃烧技术和防结焦抗烧损技术.对该技术实施的技术措施与应用效果作了详细阐述.应用结果表明,作为一项新型节油技术,气化小油枪燃烧器具有显著的经济效益和环保效益,值得在烟煤锅炉中推广.     

微油等离子复合点火系统在600MW机组的应用

本文主要介绍了等离子点火与微油点火原理,两种方式在600MW机组复合应用,并进行了经济性分析,确定复合点火的可靠性与经济性.     

漕泾电厂2×1000MW塔式锅炉节油点火选型

本文通过对当前国内锅炉节油改造方法的经济技术比较,介绍了漕泾电厂2×1000MW超超临界机组塔式锅炉选用微油点火燃烧系统方案进行节油的情况,并指出了此系统在运行中应注意的问题。     

微油点火技术在600MW燃煤机组上的试验研究

燃煤机组在启动时需要消耗大量的燃料油,应用新型微油枪燃烧器能够减少燃料油的消耗.新型的微油枪燃烧器可使雾化良好的微油颗粒在高温微油燃烧室内迅速气化燃烧,形成的高温火焰直接点燃煤粉,以减少燃料油的消耗.在600 MW燃煤机组上进行了试验,其节油率可达90%以上,节油效果显著.     

等离子点火系统在600MW超临界机组的运行分析

介绍了国电铜陵电厂的等离子点火系统,探讨了该系统的工作原理、燃烧机理、控制逻辑方式,以及在国电铜陵电厂的应用情况,分析了适合该电厂等离子点火的运行方式,并对取得的环保效益和经济效益作出评价．     

600MW超临界锅炉等离子点火技术应用

简述大型锅炉应用等离子点火技术的意义,结合皖合公司5号机组600MW超临界锅炉应用此技术的实际情况,在阐述等离子点火技术原理的基础上,对运行中出现的问题进行分析和总结,供采用此技术的同类型机组参考。     

脉冲爆轰技术及其难点分析

简要介绍脉冲爆轰技术的基本原理及其在能源、航空、航天等领域中的应用背景，分析了该技术中供料过程、起爆过程、防振防噪等技术难点，针对部分具体问题提出应在进料问题中考虑进料速度与混合效率和能量损失之间的统一性问题，分析了流动混合过程中起爆对缩短从爆燃到爆轰转变距离的有利和不利因素，指出振动和噪声等问题对脉冲爆轰技术带来的不利影响。     

汽车发动机点火线圈性能测试方法的研究

该项研究的目的是为了探寻新的汽车发动机点火线圈性能测试方法。针对现有测试方法存在的问题，提出了一个基于模糊模式识别的点火线圈性能判别方法，并予以了实现。重点讨论了测试系统结构，用模糊特征表示的标准类型，规则库的建立方法，信息和模糊特征的获取以及推理机。实践表明，该方法思路清晰、正确，对提高点火线圈测试技术水平具有重要意义。     

基于DSP的汽车点火线圈测试系统

随着DSP和CAN总线的发展及应用,提出了基于DSP的汽车点火线圈测试系统,该系统可用于汽车、摩托车的点火线圈的测试。重点介绍了系统组成和软件设计,主要包括DSP的高速数据采集系统、DSP处理器及DSP与CAN通讯。将此系统进行扩展可实现多头点火线圈的测试。