江垭大坝溢流面及中孔施工

1概述江垭大坝河床部位5，6，7三个坝段为溢流坝段，总长88m，在224．00m高程设有4个14m×12m的表孔，在180．00m高程设有3个5×7m的中孔，结构形式比较复杂．溢流坝段的溢流面、闸墩、中孔周边及出口部位均为常态混凝土，所以溢流坝段在180．00m高程以上带有常态混凝土坝的性质，其施工安排既要保证施工质量，又要适应全断面碾压混凝土坝快速上升的要求．2施工方案为了适应碾压混凝土的上升速度，溢流坝段采用细部结构常态混凝土预留二期混凝土的施工方案，即溢流面表层预留台阶，中孔留宽槽，边墩下部全部预留，待坝体一期混凝土上升到一…     

陆浑水库溢洪道施工方案合理性分析

1溢洪道施工方案陆浑水库溢洪道工程位于拦河坝东部,距大坝东坝头约500m,溢洪道泄洪闸为3孔闸,呈“U”型结构,单孔净宽12m,闸墩长度27m(规范要求一般不超过20m,比规范要求超长7m),闸墩高程313．00m～332．00m,高度19m。左右边墩为衡重式结构,衡重台高程319．0m,宽度为10．5m(属大体积混凝土);中墩厚度3．75m,中间设2cm伸缩缝,两缝墩厚度各为1．865m。该闸建于60年代,因闸体出现多道贯穿性裂缝,除险加固采取保留原闸底板,将老闸墩拆除重建的除险加固方案。拆除内容包括:老启闭机室、工作桥、交通桥和2个边墩、2个中墩(中墩为缝墩);重建工程有新浇中墩2个,边墩2个,混凝土浇筑7683m~3;另有溢洪道进口围堰工程等。     

三峡垂直升船机上游靠船墩施工与质量控制

1工程概况三峡通航建筑物升船机上游靠船墩是垂直升船机的重要组成部分,供过往船只临时停泊之用.其1～4号墩位于升船机上游航道左侧,等间距排列,间距为30m.墩基础采用大直径灌注桩基础,每个基础开挖成14m×14m×4m(长×宽×深)的基坑,在基坑底部有4根直径为18m的灌注桩,桩深10～222m,桩端嵌入弱风化岩石不小于2m,灌注桩总进尺2678m.桩顶承台为12m×12m×4m长方体,承台顶部高程为13000m.墩身为直径D=60m圆柱体结构,高475m,其中高程14635m以上为空壁结构,壁厚75cm.墩顶高程17750m,墩身靠航道内侧设有21个系船柱,外侧设有一排金属爬梯.工程于2…     

温泉堡水库碾压混凝土拱坝防渗设计与运行

针对温泉堡水库碾压混凝土拱坝坝体结构的特点和所采用的全断面碾压混凝土施工工艺，进行了两种防渗型式的试验研究：140．00m高程以上（放水孔底高程139．00m）至正常蓄水位166．30m的部位采用二级配碾压混凝土做为防渗体；140．00m高程以下至坝基（122．50m高程）采用在上游坝面铺设土工膜的防渗型式．设计时考虑到国内外尚无土工膜在碾压混凝土拱坝上应用的实例，放水孔以下维修难度很大，故又在坝体上游侧增设二级配碾压混凝土做为备用防线．1土工膜防渗设计及效果1．1土Xi膜防渗设计1．1．l土L膜防渗材料用于防渗目的土工膜可分为三类…     

龙滩水电站上游浮堤连系墩滑模结构设计

龙滩水电站上游浮堤连系墩工程基础以上墩身采用液压滑动模板施工技术,由于连系墩结构物四面分别为弧形面、斜面、垂直面、二期导槽凹形面,并且墩身底部13 m为实心柱状结构,上部66 m为空心柱状结构,采用一套滑模施工,并且采取一、二期滑模同步施工技术,墩身体形多变,滑模结构复杂.     

补偿收缩混凝土后浇带在白沙水库泄洪间闸墩混凝土裂缝控制中的应用

一、概况白沙水库除险加固工程是河南省水利重点工程,溢洪道泄洪闸为5孔,每孔净间距为12．00m,闸基为石英砂岩,闸底板(堰体)和闸墩设计为倒T型整体结构,堰体为实用堰型,泄洪闸上游混凝土底板厚度3．50m,中部最大厚度6．50m,下游厚度2．50m,顺水流方向长度为25．5m,垂直水流方向宽度8．50m,溢流面为C25钢筋混凝土,厚度0．8m,内部填C15素混凝土。闸墩中墩长23．00m,厚度2．50m,最大高度24．40m,闸墩混凝土为C25钢筋混凝土。     

利用静态破碎剂拆除灌注桩钢筋混凝土盖帽

三峡垂直升船机上游1～4号靠船墩位于临时船闸上航道左侧130 m高程平台上,靠船墩间距30 m,每个基础开挖成14 m×14 m×4 m(长×宽×深)的基坑,底部设署4根1.8 m的灌注桩,桩深10～22.2 m,为检测桩混凝土高应变,在桩顶部浇筑了钢筋混凝土盖帽,检测完桩基高应变后,需拆除钢筋混凝土盖帽,为了不破坏桩基混凝土及原有钢筋结构,采用静态破碎方法拆除盖帽.     

苏家河口水电站混凝土面板堆石坝挤压边墙施谳

1概述 苏家河口水电站坝型为混凝土面板堆石坝,坝顶高程1595m,河床部位建基面高程1465m,最大坝高130m,坝顶长度443．917m,坝顶宽度10．00m,坝顶设高为4．2m的钢筋混凝土防浪墙,坝体上游坡为1：1．4,下游综合坝坡为1：1．712。下游面设3台马道及坝后公路,道路间坝坡设干砌石护坡。     

用控制爆破法拆除钢筋混凝土栈桥墩

紧水滩水电站在施工时,根据5号和6号机组发电工期的要求,需要在80天内拆除原有的▽135m高程栈桥5号桥墩。5号栈桥墩位于厂坝之间,距6号机组上游墙仅1m,部分座在6号机引水管上。栈桥墩为实心混凝土,混凝土标号为150号,顶部     

闸底板及闸墩大体积混凝土施工温控防裂方案研究

1工程概况白沙水库溢洪道闸室为孔中分缝的低实用堰结构,溢洪道闸室共5孔,单孔净宽12m,闸室总宽度70．0m,总高度23．3m,闸底板(堰体)和闸墩设计为整体结构。闸室底板为低实用堰,堰顶高程222．0m。上游混凝土厚度3．50m,中部最大厚度6．50m,下游厚度250m,溢流面为C25钢筋混凝土,厚80cm,内部填C15素混凝土。闸墩长23m,厚2．5m,高度18m左右。堰体底面呈折线布置,基础面高程215．5～213．0m。闸室基础座落在弱风化的暗紫色硅质胶结石英砂岩(P_(2sh)~4)上,岩质坚硬,岩心多呈柱状,部分呈块状,     

In the Central Committee of the Communist Party of the Soviet Union and the Council of Ministers of the USSR

Power Technology and Engineering -     

分流对弯道水流紊动强度影响的试验研究

采用先进的三维超声波多普勒流速仪（ADV）对不同分流比情况下弯道水流紊动特性进行了系统的试验研究。根据试验数据,探讨了不同分流比工况下弯道水流的紊动机理,分析了其紊动特性,同时对紊动强度分布特点进行了比较。     

前置掺气坎坡度对阶梯溢洪道掺气水流影响的数值模拟

为研究复杂边界条件下气液两相界面的流动及混掺现象对工程建设的影响,结合某大型水电站的溢洪道,利用RNG k-ε模型对其进行三维流场模拟,采用有限体积法离散控制方程,并用GMRES算法进行压力求解,对前置掺气坎式阶梯溢洪道和传统阶梯溢洪道泄流壁面上的高速掺气水流进行数值模拟。结果表明:随着掺气坎坡度的增加,其掺气空腔及掺气浓度均有所增大,随着水流下泄掺气浓度沿程降低,达到一定距离后趋于稳定,掺气浓度值达到了减免空蚀破坏的要求;与传统阶梯溢洪道的模拟结果进行对比可知,增设前置掺气坎后,既可以增加前几级阶梯的掺气浓度使水流提前达到水气平衡,也没有降低阶梯式溢洪道的消能率,为解决传统阶梯溢洪道中出现的工程难题提供了一种新思路。