灌注式聚氨酯实心轮胎的研制

采用半预聚法,合成了灌注式实心轮胎用聚氨酯原液,比较了不同聚醚多元醇和扩链剂对材料性能的影响,确定了预聚体的NCO含量和异氰酸酯指数,研制出邵A硬度为10⁴0的系列产品,满足不同硬度灌注式聚氨酯实心轮胎的填充要求。     

PCL/MDI/BDO型聚氨酯弹性体的性能

以聚己内酯二醇(PCL-2000)和4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)为原料,通过预聚体法制备了NCO基含量分别为6.0%、6.5%、7.0%、7.5%和8.0%的5种预聚体,用二元醇1,4-丁二醇(BDO)作扩链剂合成浇注型聚氨酯弹性体(CPUE)。考察预聚体NCO基含量和扩链系数对CPUE力学性能的影响;用X射线衍射仪、热失重分析仪和维卡软化点测定仪对材料进行分析表征。结果表明:随着预聚体NCO基含量的增加,CPUE的拉伸强度、硬度、模量和撕裂强度增大,断裂伸长率和冲击弹性下降;当扩链系数f=0.95时,综合力学性能最佳;X射线衍射分析表明,CPUE的结晶性能随着预聚体NCO基含量的增加而下降;热稳定性分析表明,CPUE具有良好的热稳定性,初始分解温度达到320℃;维卡软化点测试结果表明,随着预聚体NCO基含量增加,CPUE的维卡软化点提高,当预聚体NCO=8.0%时,维卡软化点达到164.2℃。     

大型工程机械轮胎预硫化翻新

轮胎翻新主要分为热翻和冷翻(预硫化翻新),载重轮胎已基本不再采用热翻工艺,但大型工程机械轮胎(23.5—25以上规格)在我国仍然以热翻为主。工程机械轮胎预硫化翻新在我国刚刚起步,翻新方法主要采用载重轮胎预硫化翻新的包封套法。我国若30%的轮胎进行翻新,每年可节约几十万t的原材料,经济效益和社会效益显著。     

翻新轮胎

由普利司通公司申请的专利(公开号CN102811869A,公开日期2012-12-05)"翻新轮胎",涉及的翻新轮胎配置有翻新轮胎用缓冲胶、基部胎和包括至少一层橡胶层的预硫化胎面胶。翻新轮胎用缓冲胶由高耐磨级别以上的高补强炭黑以及天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶组成,其     

一批橡胶行业标准列入制修订计划

最近,国家发展和改革委员会办公厅以发改办工业[2008]1242号文件下发了2008年行业标准项目计划,40个橡胶行业有关的标准将在今明两年制修订完成,其中包括预硫化胎面胶、预硫化粘合缓冲胶、预硫化翻新轮胎硫化罐、翻新轮胎打磨机、翻新轮胎贴合机、活络模具等新制定标准。     

杜宾新型预硫化胎面胶投放欧洲市场

美国杜宾(Dobermann)轮胎公司将在欧洲市场推出新型预硫化胎面胶。目前可售的新型预硫化胎面胶有16种胎面花纹,按使用条件分为高速公路用系列、区域性公路用系列、市区用系列和多用途混合系列。杜宾轮胎公司总部设在美国迈阿密,主要从事轮胎、内胎和翻新轮胎的生产和销售,在预硫化胎     

米其林推出越野胎用翻新预硫化胎面胶

正据美国《轮胎评论》报道:米其林北美公司推出一种商品名为"XDY-EX"的翻新越野胎用预硫化胎面胶。这种预硫化翻新胎面胶,由于其胎面设计和专有的复合技术,使翻新后的轮胎即使在最苛刻的工况条件下,翻新胎也可达到更长的使     

旧轮胎硫化翻新生产工艺探究

旧轮胎预硫化翻新加工过程无"三废"排放,是绿色环保行业,根据轮胎翻新加工的方式和方法,本文介绍轮胎翻新工艺流程,分别提出了轮胎预硫化的冷翻新工艺,以及轮胎的热翻新工艺。     

大陆轮胎公司翻新轮胎技术进入加拿大

正总部位于加拿大蒙特利尔的轮胎翻新公司成为加拿大第1家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业。目前该公司已开始在加拿大魁北克省里士满(Richmond)工厂采用大陆公司ContiTread品牌预硫化胎面胶翻新载重轮胎和建筑工程机械轮胎,并为加拿大东部的大陆轮胎公司授权经销商提供预硫化胎面胶。大陆轮胎公司的ContiTread预硫化胎面胶中已有3款     

我国轮胎翻新再制造行业现状与政策导向

1我国轮胎翻新再制造行业现状 1．1近年来我国轮胎翻新业的发展与贡献 2005年,我国翻新轮胎约900万条,仅占废旧轮胎产生量的7％左右,全国400多家企业中,仍然以传统热翻为主,预硫化法翻新轮胎约为350万条,仅占全部当年轮胎翻新量的40％左右。预硫化翻新轮胎主要分布在东部沿海发达地区,广东、福建、山东、江苏、上海及四川。