单牙轮钻头的设计与分析

基于大型CAD／CAM／CAE软件PRO／ENGINEER,采用先进的CAD／CAE技术,建立了适合于单牙轮钻头的模型特征库,对其进行变结构、参数化设计及运动仿真分析、三维有限元结构计算,为单牙轮钻头结构的设计提供了可靠的保证,使单牙轮钻头的设计开发技术发生了一个大的飞跃。     

柱端弯矩增大系数调整对建筑造价影响的研究

2010版建筑抗震设计规范对柱端弯矩增大系数做了重新调整,建筑结构的强柱弱梁可靠度得到了很大提高,相应的建筑结构造价也随之提高．本文结合工程设计实例,应用设计软件广厦CAD分析了现行规范中该系数调整对建筑结构造价的影响,结果表明造价提高很小．     

服装CAD系列软件系统的开发

为推进服装CAD的普及化，在樵夫纸样设计软件的基础上进行了深入研究，开发了服装CAD系列软件系统．文中介绍了其软硬件的构成，阐述了其曲线模型、参数化设计模型、数据存储结构等关键技术，并分析了系统的人性化、智能化、自动放码等特点．这一系统已实现产业化，并取得了可观的经济效益．     

基于数控加工CAD/CAPP/CAM集成系统中的图形数据库开发

为解决数控加工CAD/CAPP/CAM系统中零件设计和制造的信息处理与传递问题,将零件按结构分类并将同类零件的设计和制造信息定义为设计特征、管理特征、工艺特征,借助CAD/CAM软件二次开发平台,采用交互式参数化设计方法进行特征识别来构造零件设计模型、管理模型、数控加工模型,从而建立CAD/CAPP/CAM系统关键的同类零件图形数据库.     

基于数控加工 CAD/CAPP/CAM集成系统中的图形数据库开发

为解决数控加工CAD/CAPP/CAM系统中零件设计和制造的信息处理与传递问题,将零件按结构分类并将同类零件的设计和制造信息定义为设计特征、管理特征、工艺特征,借助CAD/CAM软件二次开发平台,采用交互式参数化设计方法进行特征识别来构造零件设计模型、管理模型、数控加工模型,从而建立CAD/CAPP/CAM系统关键的同类零件图形数据库.     

建筑给排水CAD软件发展现状与改进对策

国内建筑给排水CAD软件在很多方面还存在一些问题．基于存在的问题，提出了一些新的软件设计思想，并给出了CAD软件开发的一般过程和建筑给排水CAD软件的工作流程框图，对建筑给排水CAD软件的发展做出了展望．     

CAD和CAE技术应用于齿毂结构强度仿真中的研究

针对所设计的离合器齿毂结构的CAD模型,首先利用划分网格专用软件对这个离合器齿毂结构的几何模型进行几何修理,划分网格,建立适用于有限元分析的模型.然后运用有限元软件INDEED根据实际结构的工作情况模拟工作环境,最后将齿毂结构强度的计算结果与ABAQUS软件的计算结果进行比较,两种软件计算结果是一致的.该方法具有简便性和有效性.     

基于近似模型的活塞抗疲劳优化分析设计

活塞在恶劣工作环境中极易发生疲劳破坏后导致变形和销座断裂,需要对其进行抗疲劳设计.以某内燃机活塞作为研究对象,结合CAD/CAE的集成技术,提出一种基于近似模型的活塞结构优化减重的方案.对活塞原模型进行CAD/CAE组合建模和有限元分析,求得优化所需要的约束条件;构建了基于近似模型的活塞优化设计模型;利用ISIGHT软件对优化模型进行仿真;经过优化,在不超过活塞材料的极限强度的情况下,活塞结构减重6.4%并提高了疲劳寿命,达到预定优化设计要求.     

WINDOWS环境下带传动设计CAD软件的研究及实现

在系统研究机械设计CAD软件特点的基础上,提出了带传动设计CAD软件的目标模型,并对具体的实现方法进行了探讨.作者以VISUALBASIC为开发工具,已基本完成了WINDOWS环境下带传动设计CAD软件的研制.并将对开发过程进行总结,同时提出进一步的发展方向和展望.     

换热设备CAD图形系统集成方法探讨

针对换热设备CAD软件的图形系统集成问题,利用面向对象的分析与设计方法,从换热设备的实际结构出发,对其进行面向对象的建模,并以C++编程实现了其图形系统集成.实践证明,这是开发CAD软件、实现图形系统集成的一条行之有效的途径.     

基于CAD模型的离散元法边界建模方法

提出了由机械部件的CAD模型建立其离散元法分析模型的方法,并在对AutoCAD软件进行二次开发的基础上实现了AutoCAD软件与自主研制的离散元法性能分析软件的集成,从而把与散粒物料接触作用的机械部件CAD设计与其离散元法性能分析有机结合,为实现相关机械部件的设计、离散元法性能分析、设计修改和再分析奠定了基础。     

换热设备CAD图形系统集成方法探讨

针对换热设备CAD软件的图形系统集成问题，利用面向对象的分析与设计方法，从换热设备的实际结构出发，对其进行面向对象的建模，并以C＋＋编程实现了其图形系统集成，实践证明，这是开发CAD软件、实现图形系统集成的一条行之有效的途径。     

桥梁CAD设计软件研究进展与展望

通过对国内外桥梁CAD软件的总结和分析,指出传统的桥梁设计软件大多是以结构计算为主,结构设计程序较为成熟,而设计绘图程序正在不断完善.当前桥梁设计软件存在的主要问题为缺乏统一可描述桥梁设计的桥梁信息模型,导致设计的各个阶段的数据相互孤立,形成信息孤岛,针对此种情况笔者提出了一些桥梁CAD软件亟待解决的问题.为了突破现有桥梁设计软件的发展局限,向更为智能化和集成化的方向发展,提出未来的桥梁设计软件应加强融合设计知识和桥梁三维几何数据的桥梁信息模型研究,在实现参数驱动和知识驱动的基础上,形成可重复使用的特征构件库和可供桥梁生命周期各个阶段调用的相关信息.     

二级圆柱齿轮减速器CAD／CAI系统软件研制方法

齿轮减速器是工程应用中普遍使用的机械传动装置,其设计过程繁琐、周期长、效率低,研制开发其CAD软件具有重要的意义。作者在分析减速器设计过程的基础上,探讨了减速器CAD／CAI软件开发的关键技术,进而在WINDOWS操作系统下,选用VB开发语言与AUTOCAD绘图工具,运用CAD技术、可视化技术、CAI技术,研制开发了齿轮减速器系统CAD／CAI一体化设计软件。此软件界面良好,教学指导信息丰富,机械设计图表能适时再现与自动读取,设计档案自动生成。实践结果表明：软件运行结果正确、可行;该软件包的成功开发对提高高减速器设计质量、缩短其设计周期具有重要的意义。设计方法对其它CAD／CAI软件的开发具有一定的参考价值。     

FSC赛车车架的强度及刚度计算与分析

以辽宁工业大学第一代赛车车架为研究对象,运用CATIA软件建立赛车车架CAD模型,并将其导入有限元软件HyperMesh中,通过几何模型的清理、网格划分和约束与加载生成车架有限元模型,进而对其强度和刚度进行分析,保证赛车车架结构强度和刚度等要求。     

发动机排气管热结构有限元分析

针对发动机排气管在使用中出现开裂的问题,对开裂部位进行热结构分析,利用UG构建发动机排气管三维CAD模型,采用流体计算软件Fluent和有限元软件ANSYS对排气管进行热流固耦合仿真分析,得到排气管温度场和热应力分布情况,并与排气管热冲击循环试验的结果相比较,流固耦合仿真的结果与试验结果基本一致,验证了所构建的排气管流固耦合热结构模型是正确的,同时也证明了排气管出现裂纹是由于其热应力太高造成的。     

复杂刀具CAD软件设计通过了鉴定

由沈阳工业大学杜信廉副教授等研制的复杂刀具。CAD软件是在PC微机上开发的将设计计算与绘图集于一体的刀具设计软件。其支持软件为Auto CAD绘图软件和IBM PC编译BASIC语言。软件以参数绘图为基础,人机对话交互式运行。输入模数、齿数、压力角、变位系数、螺旋角等原始参数,便可以设计、计算刀具的齿形和结构,形成工作图图形文件。并由     

动力型假肢膝关节设计与仿真研究

目前应用的被动式假肢膝关节由于其局限性并不能满足截肢者日常活动的需求,设计了一种能够为穿戴者提供助力的动力型假肢膝关节.利用Vicon人体三维运动捕捉系统,采集人体下肢运动信息,对人体膝关节的运动进行分析,结合动力型假肢膝关节实现的功能和工作原理设计其结构.利用CAD软件Solidworks对动力型假肢膝关节进行建模,...     

变速杆加强板冷冲压成形工艺的设计与分析

以变速杆加强板为研究对象,利用CAD/CAE技术及相关软件,对其冷冲压成形工艺进行设计与分析.在利用CAD软件建立变速杆加强板三维模型的基础上,通过工艺性分析,确定了该产品的冷冲压工序;借助CAE软件,重点对拉延工艺及相关工艺参数(压边力、拉延间隙、摩擦系数等)进行了研究,确定了该产品较佳的拉延工艺方案.     

汽车除霜管道设计及分析

以某轿车除霜管道为研究对象,根据国家标准要求设计除霜管道,确定出风口位置和方向,并利用CAD软件建立三维模型.利用Hyper Mesh建立有限元分析模型,对出风口流量、速度进行分析,并对除霜系统瞬态除霜性能进行仿真分析.结果表明,设计的除霜口结构能够满足设计要求.