阴极电泳漆漆膜外观和厚度的影响因素

本着重研究了漆液固体分（Ｓ）、电泳时间（ｔ）、电压（Ｖ）对阴极电泳漆漆膜外观和厚度（δ）的影响。实验发现，对所用的阴极电泳漆体系来说，δ～ｔ关系曲线在低固体分低电压下呈凹型，在高固体分高电压下呈凸型；δ～Ｖ关系曲线在低固体分下呈直线，高固体分下呈凸型，固体分适中时则呈反“Ｓ”型；δ～Ｓ关系呈反“Ｓ”型。     

高装饰性金属色汽车面漆涂装工艺

金属闪光色已成为汽车面漆的流行色，并有逐年增多之势，基于高装饰性的金属色面漆的涂装工艺较本色面漆复杂、难掌握，作从金属色面漆组成及特性等方面向读介绍汽车车身及零部件的金属色面漆的涂装工艺及操作要点。     

导读

涂装工艺是实现涂装质量的重要保证,本期针对涂装工艺进行重点报道。杨学岩等的"三涂层珠光漆的工艺调试及色差控制"主要介绍了汽车涂料三涂层珠光漆生产调试过程中出现的色差问题,并简要分析了问题产生的原因及其解决办法。指出三涂层珠光漆的调试和生产是一个复杂的过程,需要从人、机、料、法、环等多方面进行控制和管理,才能确保三涂层珠光漆色差等漆膜性能的稳定。李鹏等的"汽车涂装涂膜固化工艺"指出涂膜固化工艺是涂装工艺的重要工序之一,烘烤质量的好坏直接影响漆膜的质量,以奇瑞汽车股份     

2014年《现代涂料与涂装》总目次

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国外最新专利

本期公布的国外专利信息是2007年美国及欧洲专利局公布的有关电泳涂料及涂装方面的专利信息。如需专利全文,请与我部联系(联系人:吴海玲;电话:020-61302516)。     

汽车电泳涂装工艺

在通常情况下,经过表面处理的车身要经过底漆、中涂和面漆3个涂装过程.从阴极电泳漆的性能入手,谈车身底漆的电泳涂装的特点、工艺和检测方法,旨在介绍电泳涂装的方法原理和工艺技巧.     

阴极电泳涂装生产线涂装工艺

通过实例详细介绍了家用电器壳体阴极电泳涂装生产线的涂饰工艺，重点介绍了阴极电泳涂装特殊要求，对于阴极电泳涂装技术在家电企业中的应用有一定的指导意义。     

阴极电泳涂装生产线的涂装工艺

以家用电器壳体阴极电泳涂装生产线为例，介绍了阴极电泳涂装的表面处理、阴极电泳、后冲洗、烘干的工艺流程、工艺参数和特殊要求。     

汽车涂装B1B2工艺下获得高品质外观的研究

为了提升汽车涂装B1B2工艺外观品质,以3C2B工艺为标杆,从改善电泳底材、调整机器人轨迹和参数、改善烘烤条件和油漆状态等方面进行了探讨。     

摩托车阴极电泳生产线流程设计

阴极电泳涂装因其优异的涂装性能和环保工艺特性,已成为金属工件底漆涂装最先进的手段之一,广泛用于汽车、摩托车、自行车、五金、轻工等行业。本文就摩托车阴极电泳涂装工艺的流程设计做了详细介绍,并对流程设计中的几个常见问题进行了分析讲解。     

汽车车身电泳涂漆常见故障处理

由于电泳涂装的独特性,所产生的涂膜缺陷虽与一般涂膜缺陷相同,但原因及防治方法不同,有些缺陷是电泳涂装所独有.本文将常见的电泳涂漆缺陷、产生原因及处理方法介绍如下.     

汽车用塑料件涂装工艺

分析了塑料的理化特性对涂装的影响，对汽车用塑料件涂装工艺和车身涂装工艺及生产线布置进行改进，并分析了塑料件涂装常见问题及对策。     

新型珠面漆喷涂工艺及质量控制

介绍了珠光面漆的基本组成,特点及喷涂工艺。详细分析了影响涂层质量的各种因素,常见故障的产生及排除方法。该工艺已应用于实际生产,并取得了良好效果。     

导读

<正>涂膜质量检测是涂装质量控制的重要一环,本期针对涂膜检测进行重点报道。杨学岩等的"色差的测量和评定方法及应用"主要介绍了2种色差的测量和评定方法,以及这2种方法在应用过程中的影响因素和容易出现的问题,并针对这些问题提出了合理的解决方案。杜万义等的"自行车涂层耐候性检测方法探析"通过分析几种耐候检测方法和检测结果的差异,选择便宜、快捷、直观的UVB作为自行车涂层的耐候性检测方法。赵冉等的"四枚盒泳透力测试方法的影响因素探讨"介绍了四枚盒泳透力的测试方法,并通过大量试验     

阴极电泳涂装在电镀工业上的应用

综述电泳涂装的发展概况,阐述阴极电泳涂装的原理和在电镀工业上的应用。介绍SB阴极电泳漆的使用,     

浅谈阴极电泳涂装的质量管理和控制

简介了阴极电泳涂装技术在汽车零部件上的应用,并就电泳涂装的工艺过程及管理进行探讨,总结了日常生产过程中出现的电泳缺陷及其解决方法。     

低遮盖力黄色面漆涂装工艺的改进

黄色面漆的遮盖力低,其工程遮盖力在45μm以上。讨论了黄色面漆涂装工艺的改进措施,确定了以下改进方案:将黄色面漆的第一道涂料和白色面漆按质量比1∶1进行预混,然后和第二道色漆进行湿碰湿喷涂。生产实践证明,该工艺解决了黄色涂料低遮盖力问题,使单车材料成本降低200多元,生产节拍缩短5s,并降低了VOC的排放,而涂料相应的性能,包括柔韧性、冲击强度、耐水性、附着力、硬度等,均符合质量要求。     

一次面漆缩孔事故的原因分析及对策

介绍了一次汽车面漆缩孔事故的分析思路、解决过程及采取的对策.     

环氧-丙烯酸电泳漆的合成与应用

将改性环氧树脂和改性丙烯酸树脂混合乳化,合成了环氧–丙烯酸电泳漆。与原环氧型电泳漆相比,新合成的电泳漆的机械性能和耐盐雾性能均达到企业标准,人工加速老化试验400h后,漆膜完好,色差ΔE=0.24。按同样的原理,往原环氧电泳漆中加入丙烯酸树脂,使其转变成环氧–丙烯酸电泳漆。车架涂装生产证明,该电泳漆膜克服了原来涂层耐老化性差的问题。采用混合而非整槽更换的方式,既节约了成本,又利于环保。     

丙烯酸系阴极电泳涂料研究进展

电泳涂料的合成与应用是涂料行业的一个突破性进展.综述了丙烯酸共聚物的合成原理,当今丙烯酸阴极电泳涂料研究的发展方向及所取得的进展.