盾构公路隧道道路结构现浇法快速施工技术

结合某盾构隧道的工程概况,隧道道路结构采用现浇法进行快速施工,阐述了快速施工中运输方式、模板台车设计、缓凝早强型泵送混凝土、现浇施工工艺等关键技术,从而推广该工程中一些效率高、性能优的施工方案.     

多断面组合形成的铁路车站隧道施工技术

宜万铁路白云山隧道进口段是典型的铁路车站隧道．是国内复杂地质条件下第一个结构形式多样的铁路车站隧道．科技含量高。四线双连拱采用不对称中导洞法施工．大跨三线段采用CRD法施工,燕尾段连拱隧道采用无导洞法施工。通过对白云山隧道车站段的施工方法,施工管理进行总结．形成了一套快速、安全、高质量、经济的铁路车站隧道施工技术．供同类工程借鉴。     

浅析灌浆法在桥梁隧道施工技术中的应用

随着我国交通运输行业的快速发展,桥梁隧道逐渐的成为了交通运输行业非常重要的组成部分,桥梁隧道的施工技术也逐渐的成为了人们日益关注的焦点。在桥梁隧道施工过程中,灌浆法是一项经常采用的施工方式,其即可以保证施工质量,还可保证施工安全,因此深受施工项目工程的欢迎。也以此为背景,来对灌浆法在桥梁隧道施工技术中的应用展开研究,以此来为桥梁隧道的施工提供参考。     

复杂条件下的超长隧道快速施工技术分析

针对复杂条件下的超长隧道快速施工技术进行了深入分析,采用理论结合一些实际的方法,对于超长隧道中快速施工进行研究,重点介绍了隧道进口和出口处、斜井等处的施工方法,采用提前地质检测、从技术上进行创新的方法来完成施工速度的提升,能够让在复杂的环境下的隧道施工有一个参考,让施工更加的快速。     

明挖深基坑隧道主体结构整体式液压台车施工技术研究

武汉天河机场南北连通隧道为明挖深基坑隧道,通过对原设计衬砌主体结构的满堂支架法施工工艺优化,采用整体式液压台车进行施工,同时对施工过程中基坑围护结构的变形情况、基坑的整体安全情况等进行计算分析,总结出了明挖隧道主体结构工程一套安全、快速、经济的施工技术。     

大跨车站隧道施工技术探讨

就改建铁路襄渝线安康至重庆增建二线新月河隧道出口车站段隧道施工,探讨了大跨隧道施工采用中壁法、三台阶法隧道施工方法的特点,为以后同类隧道施工提供借鉴。     

CRD法和台阶法施工对地铁隧道围岩变形的影响

以西安地铁三号线太白南路—吉祥村暗挖区间隧道工程为依托,采用台阶法和交叉中隔墙法(CRD法)对隧道施工时的围岩变形进行实时监测,并对数据进行回归处理,应用FLAC3D软件对2种施工方法进行模拟分析,系统研究了2种开挖方法的隧道围岩变形规律。研究结果表明:采用CRD法能够有效控制拱顶沉降及水平收敛量,减小施工对围岩的扰动程度,对于保持软弱围岩的自持能力及稳定性有明显作用;在进行西安地铁隧道施工时,应采用台阶法实现隧道的快速开挖,而对于地层条件复杂或施工要求较高的区段建议选择CRD法进行施工,以便更好地控制围岩变形,保持围岩稳定性。     

渝怀铁路彭水隧道出口大跨段施工方案的数值分析

对渝怀铁路彭水隧道出口段大跨度隧道 ,采用中壁法和下导坑超前台阶法两种不同施工方法开挖过程的二维有限元计算 ,对比分析了两种开挖方式下引起的地层沉降、隧道围岩塑性区、隧道衬砌内力以及拱顶下沉的变化特点 ,结果得出采用下导坑超前台阶法施工要比中壁法安全 ,因此该大垮度隧道宜采用下导坑超前台阶法施工。     

基于强度折减法的中断面黄土隧道施工方法研究

为了研究中断面黄土隧道的开挖施工方法,本文借助有限元软件和抗剪强度折减法,对中断面黄土隧道的四种施工方法(全断面法、上下台阶法、台阶分部法和CD法)进行了有限元数值模拟,并获得了中断面黄土隧道施工中的抗剪强度安全系数。结果表明:对于中断面黄土隧道,CD法的施工安全系数最大,全断面法的施工安全系数最小,因此,对于中断面黄土隧道,建议采用CD法进行施工。     

软弱围岩大跨铁路隧道的施工方案比选

针对大跨隧道修建中合理选择施工方案的重要性,以襄渝增建二线的新月河隧道出口端双线车站大跨隧道为例,对中壁法（CD法）和三台阶法进行了理论分析,选定采用三台阶法施工,安全、按期完成了施工任务,积累了隧道施工经验。     

公路隧道施工期围岩快速分类极限学习机模型研究

针对以往智能优化算法学习速度慢、对参数选择敏感等问题,引入极限学习机(ELM)方法用于围岩分类。在分类指标方面,结合快速性与准确性,制定快速分级参数标准,以公路隧道设计规范中的BQ法为基准,从以往及正在施工的隧道中收集对应的样本,从而建立了公路隧道施工期围岩快速分类的极限学习机模型。之后将正在开挖隧道工作面的快速分级参数,提供给模型进行判别,达到快速、精确分级目的。通过抚松隧道实际验证,该模型判断结果与实际施工情况吻合,可用于指导施工阶段的隧道围岩快速分级。     

长大隧道施工通风消烟除尘新技术

结合我国隧道工程建设的现状,分析了隧道通风空气动力原理,详细地探讨了目前隧道施工中常采用的通风方法,介绍了长大隧道施工通风消烟除尘的新技术,即湿式除尘技术,为长大隧道的快速施工提供了有利保障。     

隧道沥青路面施工技术与安全措施

随着高速公路的迅速发展,沥青混凝土以其舒适、快捷、维修养护方便、噪声小的特点已被广泛应用。越来越多的高速公路选择了在隧道内铺筑沥青混凝土路面,但隧道独特的环境因素使得铺筑隧道沥青混凝土与常见的沥青路面施工有着一定的区别。本文通过漳州招银疏港高速B1合同段伍凤山隧道沥青路面施工为例,对隧道沥青施工技术及安全保障措施进行了浅析。     

宝成铁路新109号隧道快速施工方法

结合宝成铁路新109号隧道实际情况，简要介绍了该隧道施工方案，着重阐述了新109号隧道快速施工方法，包括开挖、衬砌、仰拱三方面内容，经实践证明，该快速施工法取得了良好效益，值得推广。     

包家山隧道硬质千枚岩段快速施工技术

阐述了包家山隧道硬质千枚岩段快速施工技术，从施工方案、机械设备和组织管理的合理化论述了隧道的快速施工，指出在大型机械化隧道施工中，只有将三者有机地结合起来，才能达到快速、优质、安全、高效施工的目的。     

干溪沟隧道设备配套及快速施工技术

以渝怀铁路干溪沟隧道施工为例,通过对我国隧道施工技术水平及发展现状的调查研究,总结出了一套较成熟的长大隧道施工设备配套及快速施工技术。     

探究加强隧道施工管理的有效措施

随着社会经济的快速发展，其对隧道施工的各方面工作都提出了更高的要求。这就势必要提高隧道施工工程的管理措施，确保隧道工程建设的质量和安全性。本文结合隧道工程建设管理问题，提出了加强其管理的几点措施。     

大拱脚台阶法在高速铁路浅埋隧道中的应用研究

由于隧道空气动力学效应,高速铁路隧道大多采用单洞双线断面,由此导致隧道的开挖断面增大,特别是对于浅埋隧道而言,其施工的技术难度和安全风险更为突出,选用合理的施工方案就显得非常重要。目前,关于大拱脚台阶法施工报道不多。结合某高速铁路浅埋隧道实体工程,采用数值模拟和现场测试方法,对大拱脚台阶法在浅埋高速铁路隧道中的应用进行深入系统研究。采用大拱脚台阶法安全顺利地完成该浅埋隧道施工,并且实测数据与数值模拟计算结果基本吻合,表明基于理论分析和数值模拟提出的施工方法是科学合理的。     

泸州长江输气管道隧道的设计与快速施工技术

根据纳溪至成都天然气输送管道工程泸州长江隧道穿越泥岩和砂质泥岩的工程地质与水文地质条件,并结合输气管道隧道断面小、斜巷坡度大、风险高和建设工期紧的特点,着重开展了小断面水底输气管道隧道的设计与快速施工技术研究.针对泸州长江隧道的结构设计特点和围岩地质状况,研究和采用了"明暗结合,超前探水,控制爆破,喷锚衬砌"的施工总原...     

B样条在盾构隧道沉降曲线拟合中的应用

基坑施工不可避免会对邻近的盾构隧道沉降产生影响,进而影响盾构隧道结构健康。如何选择合适的方法对隧道沉降监测点数据进行拟合,找出基坑施工参数与盾构隧道沉降趋势之间的内在关系,对快速判别盾构隧道结构性能有重要意义。本文利用三次B样条曲线在连接点处曲率保持一致的独特优势,用该方法对某毗邻型基坑施工期间引起的盾构隧道沉降监测数据进行拟合,在此基础上绘制出施工前后盾构隧道累计沉降的曲率曲线,了解盾构隧道结构的整体受力状态。曲率曲线既能有效地寻找到隧道结构薄弱部位,又能通过与地铁保护区曲率控制标准进行对比,判断隧道结构受力是否超限,为隧道的健康评判提供准确依据。