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大型薄壁铸件的湿型铸造 总被引:1,自引:0,他引:1
纺机行业大型薄壁铸件难以成型,尤其采用潮模,容易变形和产生夹砂等缺陷。针对这些问题,我们采取了一系列措施。在生产过程中,加强对型砂的质量要求,采用抛砂造型,雨淋式的浇注系统,控制浇注温度,提高浇注速度,用热定形法矫正铸件变形。这样,提高了铸件的表面光洁度,保证了铸件几何尺寸,消除了表面缺陷,取得了好的经济效益。我厂生产大型薄壁铸件较多,质量要求高,图1是典型铸件。 相似文献
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李光蕴 《特种铸造及有色合金》1985,(6)
一、前 言 大型球铁拉伸模外形如图1和图2所示,铸件各重约5.5吨。最大外廓尺寸为2030×1950mm,平均高为515mm,型面为马鞍形,材质为QT50-5。 相似文献
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一、问题的提出我厂生产的大型铸铁件是指轮廓尺寸较大或壁较厚,或又大又厚的铸件。生产条件是:木模,粘土石英砂,手工造型制芯,干模浇注。生产的大件,在某些尺寸上大于模型或芯盒的对应尺寸。例如:缸体材质HT30-54,壁厚70mm,单重3吨,内腔用一个芯盒制成的整体芯,合箱时下入底箱,铸造工艺如图1所示。清理后发现铸件尺寸H比芯盒和泥芯高(见表1)。在造型合箱操作中曾采取以下措施: 相似文献
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陈冰 《特种铸造及有色合金》1987,(2)
近来国外在熔模铸造中越来越多地采用了液态模料。早在1969年苏联《》便曾载文指出,如用糊状压注模料时,蜡模表面光洁度最高可达6,铸件为5。如用液态压注模料,蜡模光洁度可达9以上,铸件可达7以上。 一、液态压注模料的成分、显微组织和性能 对模料显微组织的研究表明:研制液态压注模料的基本指导思想应是,以某种非晶质组元为溶剂,于熔融状态溶入一种或数种晶质组元,形成均质熔体。当冷却时,因溶解度降低,晶质组元析出,模料也随之凝固。所得模料的显微组织为非晶相的基体中 相似文献
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尚其栋 《特种铸造及有色合金》1982,(3)
在熔模铸造中,硬脂酸—石蜡模料是我国目前应用最广泛的一种低温模料。但是这种模料热稳定性低,在夏季炎热地区使用时易变形,影响了铸件的尺寸精度。同时由于硬脂酸是由动、植物油加工而成,价格较贵,而且用量大,颇不经济。另外硬脂酸还与水玻璃起皂化反应,因此 硬脂酸—石蜡模料在回用时必须进行回收处理。 我厂在1974年试验用低分子量聚乙烯代替硬脂酸,进行了较深入系统地试验,并从1976年起在国内首先正式用于生产,效果良好。从试验和多年的使用情况来看,低分子 相似文献
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目前制作大型锌合金模具零件,多使用粘土砂造型。模具精度较差。我们结合本厂的生产实际,在大型覆盖件引擎盖拉延模的凸模铸造中决定采用冷硬树脂砂整体造型。 一、冷硬树脂砂工艺试验 本厂仅有普通的0.6米~3辗轮式混砂机。因而研究了辗轮式混砂机混制的工艺。 引擎盖拉延模的凸模尺寸较大,外形为1080×1380×520毫为,铸件重约2.5吨。按 相似文献
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选择性激光烧结(SLS)在熔模铸造中已得到广泛的运用,但其模料为高分子化合物,熔化温度高,熔体粘度大,不利于脱蜡,易使铸件产生夹渣。研究了SLS模料的特性,并根据模料特性设计了结壳脱蜡工艺:于250~280℃下保温,使大部份蜡料流出,而后升温至500~700℃烧失残留部分。在实际生产中,由于浇注系统和零件简单部位用低温模料制作,而用SLS蜡料制作零件的复杂部位,所以在设计中还应考虑蜡料的脱出顺序:先在较低温度下脱出低温蜡料,再升温脱出SLS蜡料。在分析运用SLS蜡模浇注复杂铸件易产生夹渣等问题的原因之后,提出在蜡模易积渣的部位和凸台处设置出气冒口及排渣冒口,可使蜡料脱出干净,从而解决铸件夹渣等问题。将以上工艺运用于实践,成功浇注出了汽车排气管、大型不锈钢泵轮等复杂精密铸件。 相似文献
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填料模料制作厚大熔模工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了用HF-01填料模料制作厚大件熔模的模料搅拌、注蜡压力等工艺参数对熔模质量的影响。研究结果说明,HF-01填料模料是一种优良的厚大熔模铸件用模料。 相似文献
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一、用双偏心振动落砂机取代 L128单轴振动落砂机。我厂的铸造车间在国内来说属于大型的铸铁车间。占有厂房面积21000m~2,其中造型面积约9100m~2,有职工800人,每月的铸件产量可达1600—1800吨,最大铸件体积为9400×2000×650,最大铸件重量可达42吨,干模砂箱最大外形尺寸为6×4米,因此每天落砂负荷很 相似文献
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熔模精密铸造蜡模充型过程的数值模拟 总被引:5,自引:3,他引:2
对熔模精密铸造料的流变性和充型过程进行了分析,确立了模料充型过程数值模拟的数学模型。利用计算机机数值模拟技术,建立了相关的软件系统。对端盖铸件的蜡模成型过程进行了模拟,结果与试验验证基本一致。 相似文献