集约化建设下中小学地下体育场馆消防安全设计

以某学校地下体育场馆为例,针对其火灾危险性、人员安全疏散等特性,分析当前规范体系下,地下体育场馆主要消防设计难点。从防火分区划分、人员安全疏散等方面提出整体消防安全保障措施,通过对烟气控制及人员安全疏散进行模拟分析,验证采取的消防安全措施整体有效性。结果表明,在控制火灾荷载、设置有效隔离带、合理布置安全疏散出口的情况下,中小学校地下体育场馆适当扩大防火分区的面积不影响人员安全疏散。     

某新建体育馆特殊消防设计安全评估

对某新建体育馆防火分区面积超大这一消防难点,提出了火灾荷载控制、防火防烟分隔、疏散设计、消防设施等方面的安全策略,通过利用FDS软件建立火灾场景以及利用pathfinder软件对人员疏散进行模拟计算分析,模拟结果表明,在采取防火分区消防安全策略后,体育馆满足安全疏散要求。     

兰州中川机场新航站楼性能化防火设计

介绍兰州中川机场新航站楼应用性能化防火设计,解决防火分区面积过大、安全疏散过长等问题。设计10个火灾场景,用EVACNET4软件模拟航站楼各部分人员疏散时间;FDS模拟烟气运动,得到可用疏散时间。经模拟分析,得出各场景下人员均能安全疏散。另外设计2个火灾场景,模拟顶棚及幕墙钢结构的防火安全性。结果显示,在现有的防火安全条件下,火灾不会影响钢结构的安全。建议部分钢结构使用薄型防火涂料进行防火保护。     

某城市广场室内步行街消防设计探讨

针对某室内步行街的建筑特点,分析其防火设计存在的问题,如防火分区、安全疏散等。提出相应的解决方法,如将步行街作为"临时安全区",按一个防火分区设计,并采取一系列措施限制步行街内的火灾烟气蔓延及保证人员疏散的安全等。应用消防性能化设计的方法加以评估,分析其火灾危险性,用计算机模拟程序计算设定火灾场景下的火灾烟气、温度等火灾动力学参数,计算人员疏散情况。     

某奥体中心工程防火设计分析

针对某奥体中心场馆建筑消防设计存在防火分区面积、疏散距离超过现行防火规范的问题,结合建筑的具体使用功能和特点,提出改进的消防措施,包括利用"防火墙+甲级防火门"进行防火分隔以及设置人员疏散安全通道等。从保证人员安全疏散和减少财产损失的角度出发,对其可能产生的火灾风险进行模拟分析,结果表明,改进后的消防设计措施能够提升建筑消防水平,可以满足火灾初期人员安全疏散的要求。     

考虑人员安全疏散的综合管廊防火分区设计长度研究

现行《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838—2015)中关于综合管廊防火分区设计长度的规定,虽然保证了综合管廊消防安全性,但是限制了综合管廊施工安装及运行维护效率。实践经验表明,防火分区设计长度具有一定的拓延空间。从人员安全疏散角度,提出综合管廊疏散安全性准则,构建基于改进社会力模型综合管廊人员安全疏散仿真模型,分析火灾环境参数(如能见度和烟气刺激性等)对人员安全疏散时间的影响,总结出防火分区设计长度与疏散时间之间的关系。研究结果表明,在充分考虑烟气刺激性的影响下,防火分区设计长度值可拓展至437 m。     

大型室内步行街防火分区划分安全性分析

介绍某商业综合体防火分区设置,针对其室内步行街防火分区划分存在的问题,设置步行街临街商铺火灾和中庭火灾,改变自动喷水灭火系统、机械排烟系统、火源功率三个因素设置6个火灾场景,分析火灾后烟气流动.设置两个场景模拟人员疏散,比较可用疏散时间和必要疏散时间,分析其防火分区划分的可行性.     

城际铁路地下站超大站厅防火分隔方案研究

针对某城际铁路地下换乘站站厅1.2×104 m2 的超大防火分区,为确定合理有效的防火分隔方案,采用预先危险性的分析方法对站厅火灾风险进行了辨识,提出了“防火卷帘”“挡烟垂帘”“防火隔离带”3 种基于建筑消防安全性能的防火分隔方案。从合规性、人员安全疏散、火灾蔓延和烟气控制等方面对各方案进行定性分析,并总结优缺点。采用FDS 和Pathfinder 分别构建火灾烟气和人员疏散模型对各方案的消防安全性进行验证,结果表明3 种防火分隔方案均能满足人员的安全疏散。     

某电影城人员安全疏散研究

针对某商业综合体内电影城在防火分区划分、安全出口设计中存在的问题,利用火灾模拟软件(FDS)和疏散软件(EVACNET4)进行了烟气和人员疏散的数值模拟,设计了两种火灾场景。模拟结果表明,在最不利的整体疏散情况下,电影城内的人员安全疏散满足要求。     

大空间建筑内层高与面积对人员疏散的影响研究

在只考虑建筑主动防火技术条件下,利用软件FDS+Evac拥有的"社会力模型"研究火灾动力学与疏散理论耦合情况下,大空间建筑层高与面积对建筑火灾情况下人员疏散的影响。通过模拟研究认为,在大空间建筑中,增大一个防火分区面积的同时增加该防火分区的层高,对该防火分区的人员疏散影响不大。     

试论商业建筑防火及其安全疏散设计

文章首先就商业建筑安全疏散的特点和存在的问题做了简要介绍,并从合理设置防火分区和安全出口、完善排烟系统、其他防火和安全疏散设计角度,浅谈了商业建筑防火及其安全疏散设计。     

地铁消防安全性能化评估

结合地铁内行人紧急疏散的交通特性,针对地铁火灾的危险性及其特点,利用性能化评估方法对地铁消防安全进行分析,再利用Legion软件模拟火灾情况下人员疏散,用安全疏散容量和人员疏散时间两个指标对地铁消防安全进行性能化评估。以某双层地铁站为例,设定火灾发生在列车上的场景,计算可知闸机容量最小,为地铁站的安全疏散容量。闸机应为地铁站消防安全设计的重点部位。     

某大型芯片生产厂房防火分区的性能化设计

针对某芯片生产厂房由于生产工艺要求，防火分区和安全疏散距离不能满足规范要求的问题，通过性能化分析方法对该设计能否保证内部人员安全疏散进行了评估，得出安全性分析，并在消防系统设置、日常管理及安全疏散方面提出建议。     

某商场安全疏散的性能化设计分析

本研究根据商场的建筑结构特点、功能要求、人员状况和消防设施情况,确定了保证人员安全疏散的安全目标。运用调查类比、理论分析和数值模拟等手段,依据国内外建筑防火规范、火灾科学的研究成果和施工图,针对商场的可燃物特性设定了火灾场景,进行了火灾过程模拟与人员疏散模拟研究。在设定的条件下,人员疏散是安全的。经过性能化防火设计与评估后,提高了商场的经济效益与社会效益,也体现了性能化方法的科学性、安全性与经济性。     

某大型国际会展中心消防设计难点分析

以某大型会展中心为例,由于运营需要难以划分防火分区,存在防火分区面积过大和安全疏散距离超长等问题,分析了因功能需求导致的消防车道、防火分区、安全疏散、防排烟等设计难点,依据规范提出消防设计的优化解决方案,结果可以为功能特殊、大跨度、大间等非传统大空间建筑的消防设计提供参考。     

永旺商业城防火设计难点分析

在永旺商业城步行街区域的防火设计中引入防火单元、公共区域安全区和安全走道的设计概念,分别提出了相应的防火技术措施。采用防火单元的设计方式可将店铺内火灾控制在较小的区域内,步行街公共区域可在较长时间内维持安全的疏散环境,可满足火灾初期人员安全疏散需要。此外,安全走道可有效确保人员通过该走道疏散的安全。     

特长铁路隧道横通道间距设置问题研究

铁路隧道的横通道作为灾害发生后的安全疏散通道,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以特长铁路隧道为研究对象,从人员安全疏散的角度出发,运用疏散模拟软件STEPS建立人员安全疏散计算数学模型,模拟计算了两种火灾场景在不同横通道间距情况下人员疏散所必需时间,通过与人员安全疏散可利用时间比较,判断人员疏散的安全性,给出了一般特长铁路隧道横通道间距设置方案,为特长铁路隧道安全疏散设施的优化设计提供理论依据。     

广州太古汇消防性能化设计探讨

介绍了广州太古汇大型综合项目消防设计的基本情况,通过对项目中防火分区划分、防排烟系统设置、人员疏散情况等消防性能化设计的验证,提出了其消防设计的可行性,并对消防安全管理提出建议。     

地铁隧道火灾人员疏散可靠度研究

研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS 建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder 软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散时间。采用SPSS 软件进行正态分布分析,计算不同疏散场景下的人员安全疏散可靠度。结果表明：采用纵向通风排烟可有效提高人员安全疏散可靠度,在火源位于疏散口中间和疏散口处时,可分别提高82.48%和86.62%;相同疏散条件下,人员疏散可靠度随火源功率以及疏散口间距的增大而减小,而疏散门宽度对人员疏散可靠度几乎无影响。