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箱形桥涵是新建铁路下穿既有线路的一种常见的工程结构,在西部地区黄土地质情况较多,箱身基底承载力往往不足,通常可以采用灰土挤密桩处理箱底黄土地基,处理效果必须进行承载力试验验证。本文结合兰渝铁路施工情况,介绍了黄土与圆砾土交替分布的典型西部地质条件下,铁路箱形桥灰土挤密桩单桩复合地基承载力的检测试验方法,给出了检测中需要注意的要点,讨论了灰土挤密桩沉降量随荷载大小的变化关系、同级荷载作用下沉降量随时间的变化关系,对进行类似地质条件下灰土挤密桩的设计和施工提出了较为合理的建议。 相似文献
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对灰土挤密桩和CFG桩的特点进行了分析,结合工程实例,对地基处理项目实际施工流程进行了论述,指出使用经济实惠的灰土或素土挤密桩对建筑区域的黄土层进行加固,再使用CFG桩来提高整个地基的承载力、抗变形能力,形成了良好的加固作用,施工效果良好。 相似文献
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灰土桩在复合地基中的作用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过有限元计算,分别对灰土桩密地基在考虑桩和不考虑桩两种情况下地基的强度变形特征进行分析,探讨灰土桩对挤密地基的影响.研究结果表明,在灰土置换比m≤0.2的情况下,计算地基应力变形时,不考虑灰土桩的作用按挤密地基计算,可满足工程要求.所得成果可供类似地基计算提供参考. 相似文献
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灰土挤密桩复合地基有限元分析 总被引:4,自引:3,他引:1
以ANSYS为工具,对复合地基进行了数值试验,探讨并求出了这种复合地基的有效桩长,检验有限元计算结果的可靠性,对灰土挤密桩复合地基模型的P—S曲线的计算值与现场实测值进行了比较。 相似文献
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1概述 灰土或土桩挤密桩用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基,不论是消除土的湿陷性还是提高地基承载力都是十分有效的.灰土或土挤密桩大都是通过成孔过程中的横向挤密作用,使桩孔内的土被挤向周围,桩间土受到挤密;在而后的成桩过程中,灰土(或素土)分层填入桩孔内,并分层夯实时,也存在一定的横向挤密作用,使桩间土的密度有一定的提高. 相似文献
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以湿陷性黄土地区的高层建筑地基处理为例,对灰土挤密桩与素混凝土桩复合地基的设计、施工与检测进行了全面分析,并阐述了其地基处理效果,指出该地基处理技术值得推广。 相似文献
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灰土桩复合地基作为一种经济合理的地基处理方法已得到了广泛的应用,根据灰土桩的工作原理及土的基本物理性质提出了一种估算灰土桩复合地基承载力的方法,希望能为灰土桩的设计与施工提供一些帮助。 相似文献
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结合灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用实例,对挤密桩设计、夯填工艺、挤密效果、复合地基承载力和浸水试验等进行了分析、探讨,并提出挤密桩处理湿陷性黄土地基的可靠性和实用性。 相似文献
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灰土挤密桩与CFG桩双桩复合地基处理应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据灰土挤密桩复合地基和CFG桩复合地基的机理和特点,提出了将两者结合应用的双桩复合地基处理方法,结合工程实例,通过现场原位检测,证明了它的实用价值。 相似文献
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介绍了对湿陷性黄土地基用灰土挤密桩挤密处理的过程,以达到消除湿 陷性,提高地基承载力,保证结构安全与正常使用的目的,对黄土地区地基处理设计和施工具有借鉴意义。 相似文献
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复合地基从局部看,它是桩和土组成的,是不均匀的,但从整体看,它比天然地基均匀。通过用生石灰为主要原料的挤密桩复合地基加固处理软弱地基,可提高持力层地基承载力,减少建筑物沉降。为确保复合地基的质量达到设计要求,加强试验及检测工作,以利于推广应用。1概述挤密桩复合地基在处理建筑场地局部或全部软弱地基,由于少开挖土方,施工进度快,造价低廉等优点,特别是提高地基承载力充分显示其优势,因而应用范围日益扩大。挤密桩成孔简单,一般用简单工具,或人工成孔。我市杂填土、软弱土层埋深从地表以下一般为4~5m,如按一… 相似文献