油田三元复合驱溶液浓度及pH值对油管钢腐蚀特性研究

为了研究不同材质油管钢在ASP三元复合驱溶液中的腐蚀特性,采用1Cr18Ni9Ti不锈钢、T10、T20、Q235、45钢油管钢,通过室内静态浸泡试验,研究了不同材质油管钢在不同浓度及p H值三元复合驱采出液中的腐蚀情况,同时采用SEM和EDS等方法对腐蚀产物进行微观形貌观察和元素定量分析,确定了腐蚀产物成分及腐蚀形态。研究结果表明,不同浓度的ASP三元复合驱溶液对5种油管钢腐蚀性一般,1Cr18Ni9Ti不锈钢耐蚀性能最好,45钢最差;随着三元复合驱溶液p H值的升高,5种油管钢的腐蚀速率逐渐减小,并趋于平稳。     

三元复合驱采出液对20#钢腐蚀的主要影响因素

根据大庆油田三元复合驱采出液水质监测数据,采用灰关联分析和BP神经网络两种方法,对20#钢在三元复合驱采出系统中的腐蚀进行研究.灰关联分析结果表明,影响20#钢腐蚀的主要因素是矿化度、Cl-浓度和HCO3-浓度.针对这些主要影响因素,利用BP神经网络分析了其浓度变化与腐蚀速率的关系.     

杏二中三元复合驱采出系统腐蚀与防护

针对杏二中采出试验站站内含油污水管道、单井集油管道、掺水管道和外输水罐内介质,进行了在线腐蚀监测和现场挂片试验,并依据管道及储罐内介质腐蚀性分级标准,对介质的腐蚀性进行了评价。对油田常用的内防腐涂层进行了室内静态浸泡试验、动态环道模拟试验和现场试验,筛选出了适用于此体系的内防腐涂层。     

大庆油田三元复合驱驱油机理研究

从水驱后的残余油图象与三元复合体系驱替后的图象对比及残余油驱替过程入手,深入剖析了残余油在水驱和三元复合驱过程中的受力变化情况,阐明了各种残余油被三元复合体系驱替的内在原因：三元复合体系使油水之间界面张力降低和介质润湿性改变而引起的毛细管力和粘附力大大降低,甚至使毛细管力由阻力变为驱油动力,是三元复合驱驱替柱状残余油和簇状残余油的主要机理;三元复合体系降低粘附力和内聚力的作用是驱替膜状残余油的内在     

三元复合驱采出液的流动腐蚀行为

近年来，大庆油田为了提高原油采收率，在全油田进行了一定规模的三元复合驱油技术矿场试验，建设了三元复合驱注人系统及配套的采出系统，均采用1Cr18Ni9Ti不锈钢，投资费用巨大。若通过研究得出三元复合驱采出液的腐蚀行为规律和对普通低碳钢的腐蚀影响规律，经过实践得出用普通低碳钢替代不锈钢的可行性，将给企业带来巨大的经济效益，也有利于该项技术在油田的大面积推广。因此，研究在流动状态下三元复合驱采出液的腐蚀规律是非常有意义的。     

大庆油田三元复合驱油体系相行为研究

通过表面活性剂浓度、含盐量、碱、醇等对相态影响研究发现,低浓度三元复体系在合适的pH值和含盐量下,与模拟油或原油都可以形成三相,而且与模拟油形成的表面活性剂富集中间相的表面活性剂浓度非常高。这样的三元体系与原油可以形成超低界面张力和中间乳化相,但这种中间混合层不透明,为乳白色,可以稳定很长时间,通过分析发现中间混合层粒径大部分在100nm以内。粒度分析和冷冻蚀刻透射电镜技术表明,中间混合层为胶束、微乳液、乳状液等表面活性剂聚集体共存的结构,其中微乳液结构占主要地位,这些认识对我们了解三元复合驱的驱油机理具有非常重要的理论和现实意义。     

三元复合驱合理驱替速度实验研究

三元复合驱是一项可大幅度提高原油采收率的三次采油技术,其体系由聚合物、碱、表面活性剂三相组成,驱油机理相对复杂,影响因素也相对较多。为此,通过开展物理模拟驱油实验,对三元复合驱实验过程中的驱替速度参数进行了深入研究。实验结果表明,三元复合驱最佳驱替速度与岩心渗透率正相关,天然岩心最佳驱替速度为0.10～0.20 mL/min、人造岩心最佳驱替速度为0.30～0.60 mL/min;不同复合体系达到最低界面张力值的时间不同,且在不同驱替速度下对采收率的影响程度也不同,驱替速度的变化对小尺寸的天然岩心、界面张力下降慢的复合体系驱油效果影响较大。     

聚合物驱后三元复合驱油效果评价

本文针对大庆油田仍残留有大量原油的聚合物驱后油藏,采用室内岩心驱油方法,对进一步提高采收率的３种方法进行了实验评价。实验数据表明,聚合物驱后采用碱／表面活性剂／聚合物三元复合体系,碱／表面活性剂／交联聚合物三元复合体系（交联三元复合体体系）及交联聚合物体系（胶态分散凝胶,ＣＤＧ）段塞加三元复合体系段塞组合,都可以在一定程度上进一步提高原油采收率,其中交联三元复合体系驱油效果最好。已有经济上可行的交     

ASP三元复合驱污水中三元组分对液膜强度的影响

随着大庆油田三元复合驱技术的推广使用,污水的处理变得越来越困难,三元复合驱采出污水中三元组分对O／W型乳状液的聚并破乳起着重要影响,本文采用一种简便而有效的研究方法,研究三元组分对液膜强度的影响,这有助于研究三元组分对液膜作用的微观机理,可为三元复合驱污水处理技术研究提供较为直接的参考。     

大庆油田三元复合驱中岩石润湿性的变化

通过室内模拟实验,研究了在三元复合驱中大庆油田岩石润湿性的变化规律,分析了润湿性的变化机理。结果表明,三元复合驱后,岩石润湿性发生变化,总的趋势是岩石润湿性向亲水方向转化,其转化幅度与三元复合体系中化学剂浓度有关。三元复合驱中岩石润 性的变化主要是因为化学剂与地层中二价阳离子、岩石矿物相互作用,改变岩石的表面性 及碱对吸附在岩石表面的刚性油膜的溶解,使各相之间的界面张力发生变化。     

Q235钢板表面堆焊不锈钢改性处理

为了提高Q235钢表面的耐蚀性和硬度等性能,采用TIG堆焊技术对Q235钢进行表面堆焊不锈钢试验,在30个试样中选取堆焊效果较好的4个试样,分析了其组织的宏观和微观形貌,选择15#试样堆焊层进行了腐蚀试验,并与Q235钢板的硬度进行了比较分析。试验结果表明,通过在Q235钢板表面堆焊不锈钢进行表面处理,其表面硬度有明显的提高,堆焊后Q235钢板表面堆焊层的耐蚀性比Q235钢母材的耐蚀性强。     

Q235碳钢在不同含水量滨海盐土中的腐蚀电化学特征

利用极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)研究了Q235碳钢在不同含水量滨海盐土中的腐蚀电化学特征。实验表明:Q235碳钢在滨海盐土中的腐蚀电位随土壤含水量增加而降低,当含水量超过20%后,其腐蚀电位维持在一个较为稳定的数值,腐蚀电流密度和电荷转移电阻数值基本不变。在低含水量时,Q235碳钢的腐蚀主要受阳极控制;而在高含水量滨海盐土中,其腐蚀过程主要受阴极反应中的扩散步骤控制。     

Q235A钢表面TIG堆焊铜合金的组织和性能研究

为了解决Q235A钢表面耐腐蚀性差和硬度低等问题,采用TIG堆焊方法在Q235A钢板上堆焊铜合金,从30组试验中选取堆焊效果好的3组试样进行组织和性能研究,分析堆焊层组织的宏观和微观形貌,比较堆焊层的硬度和耐蚀性。结果表明:铜合金层和母材界面的成分发生了变化,发现基体元素向铜合金层中熔解产生不同形状的泛铁相,钢板表面硬度明显提高,表面堆焊层的耐腐蚀性比Q235A钢母材的耐腐蚀性有显著提高。     

Q235B消防水管道泄漏原因分析

为了研究某Q235B消防水管道泄漏原因,利用宏观检查、理化性能分析、能谱分析等对泄漏管段进行了检验和分析。结果显示:泄漏部位位于钢管外表面冷缠带及环氧涂层脱落处,主要表现为簇状分布的腐蚀坑;管材化学成分、拉伸性能、压扁试验结果满足相关标准要求;管体金相组织均为铁素体+珠光体,组织未见异常;腐蚀坑附近腐蚀产物中主要含有Fe、O、Si、Ca及少量Cl。分析表明,管道泄漏是因为钢管表面冷缠带及底漆脱落,导致钢管金属基体与土壤介质接触,从而产生局部腐蚀及穿孔。     

SU304/Q235B不锈钢复合管环焊及补焊工艺研究

针对SU304/Q235B Φ820 mm×8（6.7+1.3）mm不锈钢复合管生产制造过程中内外断弧补焊、烧穿补焊、管内304不锈钢覆层损伤堆焊以及管道建设施工环缝焊接进行工艺试验研究。通过试验分析,采用的U形坡口GTAW+SMAW环焊、内外断弧SMAW补焊、烧穿SMAW补焊及覆层GTAW/SMAW ERNiCrMo-3堆焊工艺,均可使焊缝理化性能达到标准要求,且抗腐蚀性能良好。同时,对不同焊接坡口、焊接工艺及错边量对焊缝组织及性能影响进行了对比研究,进一步掌握了不锈钢复合管熔焊关键技术,对实际生产及管道施工提供参考。     

Q235钢管内焊缝单边缺陷分析

采用纵剪带钢生产小口径螺旋焊管时，超声波检验经常在焊缝的一侧发现缺陷波，而X射线拍片检验却很难发现。笔者对此类缺陷进行了多种对比检验，基本确定了该类缺陷的形状，探讨了该类缺陷的性质和成因，并提出了一些建议和解决措施。     

管道内壁不锈钢焊条堆焊的耐腐蚀工艺研究

采用手工电弧焊直流反接法,分别将A402,A312,A302,A022,A137和A102这几种常见的奥氏体不锈钢焊条堆焊在Q235钢的母材上面,用线切割机切取焊缝处规格为1 cm3的试样,并对试样进行研磨和腐蚀处理,研究不同化学成分对焊缝耐腐蚀性能的影响.试验结果表明,Mo,Mn 和Ni有利于提高焊缝的耐腐蚀性能,而Si则会加速不锈钢的腐蚀.     

Q235B钢级螺旋埋弧焊管连续气孔缺陷分析

针对Q235B钢级Φ1 220 mm×16 mm螺旋埋弧焊管生产中焊缝存在连续性气孔缺陷的问题,采用SEM-EDS对气孔缺陷微观形貌及夹杂物成分进行了分析,并从原料卷板合金成分、匹配焊剂、环境因素、焊接参数等方面对缺陷形成原因进行了讨论。结果显示,焊缝气孔缺陷主要为CO气孔,生产用焊剂SJ301氧化性强、熔点高、焊渣黏度大,易使熔池中C被氧化生成CO气体,是造成焊缝产生气孔缺陷的主要原因。另外,焊剂因受潮发生粉化,吸收空气中水分,也会增大焊缝产生气孔的几率。通过优化焊剂匹配、控制焊剂添加与清空时间,此类缺陷明显减少。     

Q235-B钢在原油储罐中的腐蚀及其机理

原油储罐底部的沉积水对油罐内底板产生了严重腐蚀。文章采用静态挂片方法研究了Q235-B钢在沉积水中的腐蚀行为，比较其在不同温度下的腐蚀速度。用扫描电镜观察了微观腐蚀形貌，用X-衍射仪对腐蚀产物进行了分析。研究结果表明：随着温度的升高，腐蚀速度呈上升趋势。在此基础上，提出了行之有效的防护措施。     

油气管道CO2腐蚀速率的影响因素研究

针对油气管道CO2腐蚀速率的影响因素，通过Q235钢挂片全浸泡，在含CO2的油田模拟水中进行腐蚀试验，并与不合CO2的油田模拟水中的全浸泡腐蚀试验结果比较，得到CO2含量及时间对油气管道腐蚀速率的影响规律。