无溶剂喷涂型硬质聚氨酯涂层的研制

以液化MDI、聚醚多元醇、扩链剂、交联荆为原料,研制出了无溶剂喷涂型硬质聚氨酯涂层,并对其性能进行了测试     

浅析球墨铸铁管防腐涂层的应用现状与进展

简述了我国球墨铸铁管防腐涂层的应用现状与发展趋势,以及现有防腐涂层的应用标准.指出了防腐涂层应用中存在的问题,以及制定与完善标准的重要性.     

聚氨酯喷涂工艺参数对涂层性能的影响

采用喷涂法制备聚氨酯涂层,讨论了喷涂聚氨酯过程中压力、走枪速度、喷涂距离和物料的初始温度等工艺参数对涂层性能的影响,得出了最佳喷涂工艺参数范围。当压力0.70~0.75 MPa、走枪速度40~60 cm/s、喷涂距离15~20 cm、物料的初始温度范围40~70℃时,涂层的性能较好。     

浅谈喷涂设备与喷涂工艺

汽车漆膜的形成过程既复杂又简单,在这个过程中所涉及到的环境、材料、设备、能源等任何一个环节发生极小的变化,都会影响到漆膜的形成及使用寿命。简要介绍汽车漆膜形成过程中所涉及到的部分设备对漆膜形成的影响。     

新型珠面漆喷涂工艺及质量控制

介绍了珠光面漆的基本组成,特点及喷涂工艺。详细分析了影响涂层质量的各种因素,常见故障的产生及排除方法。该工艺已应用于实际生产,并取得了良好效果。     

球锥面加注管陶瓷喷涂工艺研究

加注管工作中会因产生较大的磨损而导致推进液的泄露,可采用陶瓷喷涂技术对其表面进行喷涂。本文根据加注管的结构以及工作环境的要求,合理选择陶瓷涂层材料以及喷涂方法,阐述了陶瓷喷涂工艺以及注意事项,分析了影响陶瓷涂层耐磨性的工艺因素,为加注管的设计奠定了理论基础。     

两种喷涂工艺的成本计算方法

成本计算是衡量企业生产经济效益的重要手段.如何计算喷涂工艺的成本,自然是从事喷涂工作的管理人员和技术人员所关心的问题.粉末静电喷涂与喷漆是目前工业生产中用得最多的两种喷涂工艺.理论上,前者的成本费用比后者低得多.但如果真要进行成本计算比较的话,则需有一个具体的,相对准确和合理的公式.遗憾的是,目前国内有关介绍喷涂工艺的资料中,还鲜见此类公式.即或有,也显得过于简单、粗糙.本文试图将作者在国外学     

聚氨酯弹性体无溶剂喷涂成型工艺探讨

制备了无溶剂喷涂成型聚氨酯弹性体体系。介绍了喷涂成型工艺。探讨了原料及喷涂成型条件等对涂层物性的影响。     

羟基硅酸镁对球墨铸铁摩擦副耐磨性能的影响及自修复作用

将0.5%(质量分数)羟基硅酸镁自修复材料分散在长城牌汽油机润滑油SJ10W-40中,用摩擦磨损实验机考察羟基硅酸镁自修复材料对球墨铸铁摩擦副的减摩、抗磨及自修复性能,并与未添加自修复材料的润滑油进行对比.用扫描电子显微镜分析试样磨痕表面的形貌,并用能谱仪分析了其元素组成.结果表明:添加羟基硅酸镁自修复材料后,球墨铸铁摩擦副摩擦系数降低了68.8%;磨痕处存在与基体材料不同的修复区域,该修复区域沉积了Si,Mg,Al等元素.羟基硅酸镁自修复材料具有优良的减摩抗磨性能和自修复性能.     

喷涂聚脲弹性体技术的发展历程

重点介绍了喷涂聚脲弹性体技术的发展进程和推广普及情况。     

TM-36~#喷涂、手糊胶衣树脂的研制

本文介绍了ＴＭ－３６~＃手糊喷涂两用型胶衣树脂的研制及性能。实际试用结果表明,该树脂不仅适用于喷涂手糊成型工艺要求,而且是良好的模具胶衣树脂。     

飞机雷达罩用涂层材料工艺研究

介绍有机硅改性聚氨酯涂料的工艺及性能。该材料具有良好的耐候性、耐热性、耐雨蚀性和电传输效率；在涂刷工艺过程中通过控制工作粘度、温度、湿度等工艺参数，限定涂料消耗，选择溶剂、助剂等可以得到性能优良的飞机雷达罩保护涂层。     

聚乙烯管材专用料的DSC研究

用DSC(差示扫描量热法)研究了3种聚乙烯(PE)管材专用料在等温和非等温条件下的熔融、结晶行为。结果表明所研究的PE管材专用料的结晶度比较低，其等温和非等温结晶过程都是分2段进行的，二次结晶的现象比较明显。非等温结晶的结果用莫志深的方法处理可以得到较好的线性关系。3种PE管材专用料的结晶度以及结晶难易程度并不完全相同，其中PE80等级的聚乙烯管材专用料的结晶比PE100等级的困难。     

环氧复合材料拉挤工艺研究

介绍了环氧复合材料拉挤的设备,模具及工艺,并对环氧树脂拉挤的基本原理及最佳工艺参数进行了探讨。     

沉淀铁催化剂上F-T合成反应的研究

制备了物相组成为 Quartz- Si O2 ,Hermatite- Fe2 O3 和 Fe2 O3 - Iron Oxide的沉淀铁催化剂 ,研究了该催化剂作用上固定床积分反应器中费托合成反应特性 .发现 2 .6MPa,80 0 h-1,H2 /CO=2 /3,2 60℃～ 2 90℃时 ,随着温度的升高 ,CO和 H2 的转化率增大 ,CO2 选择性减小 ;40 0 h-1,65 0 h-1,80 0 h-1低空速和 2 4 0 0 h-1,32 0 0 h-1,40 0 0 h-1,640 0 h-1高空速时 ,随着空速的升高 ,H2转化率、CO转化率选择性下降 ,CO2 的选择性升高 ;2 80℃ ,2 .6MPa,H2 /CO进料比 2 /3,1 /1 ,2 /1时 ,随着 H2 /CO进料比的增加 ,CO转化率 ,H2 /CO利用比和 CH4选择性都增加 ,H2 转化率和 CO2选择性减小 .     

渔竿漆涂装工艺浅谈

介绍了渔竿漆的组成、性能指标及其涂装工艺。     

辊涂涂料流平性测试仪和测试方法

提出一种测试辊涂涂料流平性的新方法。详细地介绍了仪器的使用、流平性测试和评价。     

碳纳米管纯化技术评价与研究进展

各种不同方法制备的碳纳米管样品,大部分含有无定形炭,碳纳米颗粒和催化剂等杂质.这些杂质影响了碳纳米管的性能测试和应用研究.碳纳米管广阔的应用前景使得它及其相关技术（如纯化技术）成为研究的热点之一.本文介绍了碳纳米管的各种纯化技术,详细讨论了一些重要的纯化方法,并对纯化技术的发展方向提出展望.