共查询到20条相似文献,搜索用时 10 毫秒
1.
2.
3.
4.
压铸工艺可分为低压与高压铸造两类,在汽车零件制造中获得了广泛应用,特别是低压铸造,75%以上汽车与摩托车零件是用此法铸造的。德国BDW公司(宝马压铸工业公司)近期研发的MFT法(最短时间填充 相似文献
5.
据美国专利US6 929 70682报道,德国弗尔德市(Voerde)柯鲁斯铝业公司(Corus Aluminium)与柯布伦茨铝加工厂(Corus Muminium Walzproclukte GmbH)发明一种压铸铝合金,既有良好的压铸性能,又有高的综合力学性能,可用于压铸各种形状复杂的零件,其成分(质量%):Mg4.5~6.0,Mn0.4~1.4,Zn0.10~0.9.Zr0.05~0.25,V0.3max,Sc0.3max,Ti0.2max,Fe1.0max,Si1.4max,Be0.005max,其他杂质每个0.05max,总计0.25max,其余为Al。 相似文献
6.
本文简述了铝合金中铁、锰、铬元素对于提高铸件韧性有益,但是必须控制与铝液工作温度相适应的炉渣率问题,以防止由于炉渣的形成而导致在铝压铸件中出现硬质点。 相似文献
7.
采用市售的普通原料,通过研究各种乳化剂的合理配比,调配出高效复合乳化剂对二甲基硅油和聚乙烯蜡进行乳化,制得性质稳定、脱模效果良好的铝合金水基脱模剂.其各项性能指标接近或达到了进口同类型脱模剂的水平,而价格仅为进口同类产品的40%~50%. 相似文献
8.
通过严格控制压铸生产工艺、梯级模具温度、铝液温度、清洗喷涂等技术,使压铸铝合金整体梯级品质稳定可靠、尺寸精确、不易变形,动、静载各项力学性能和技术参数达到并超过国家标准规定,并符合欧洲的铝合金整体梯级标准要求. 相似文献
9.
10.
11.
高硅压铸铝合金光亮表面处理 总被引:6,自引:0,他引:6
对Al-Si系压铸合金的光亮金黄色铬酸盐转化膜处理工艺进行了研究,筛选出优选的工艺配方及参数。该工艺可获得的膜呈金黄色、光亮,膜层质量符合国际ISO/DIS 3613标准,并已成为地运用于生产。 相似文献
12.
分析了铝合金散热器结构工艺性特点,介绍了压铸型的浇注系统及模具结构设计,用p-Q2图验证了浇注系统的设计并优化了压铸系统的匹配。经实际生产检验,该模具在使用过程中操作方便、安全,工作稳定可靠,铸件质量达到要求。 相似文献
13.
中国汽车工业的快速发展为铝合金压铸行业提供了重要的发展契机.参考了大量国内外压铸企业,对铝合金压铸车间的合金熔化、压铸生产、铸件清理、质量控制及车间环境等工艺及车间布局进行分析.认为合理的工艺布局应从产品和生产纲领出发,结合国情和本地区的特点,做到经济、高效,满足可持续发展的需要. 相似文献
14.
15.
16.
17.
汽车压铸及铸造铝合金 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了汽车铝合金中压铸、铸造合金的比例,变化趋势,在某些国家地区的产量。详细介绍了日本和美国近些年来各类汽车铝材的发货量,中国和日本压铸、铸造铝合金的化学成分、性能、特点及应用,各种铸造铝合金的热处理规范,汽车用高强度铸造铝合金的特点,典型汽车铸造铝产品的选材、生产与性能。介绍了压力铸造、金属型低压铸造、科斯沃斯法、气化模铸造工艺,列出了低压铸造工艺生产的各类铸件特征、材料和工艺。预测了汽车用铝的前景。 相似文献
18.
19.
传海军 《特种铸造及有色合金》2014,(10)
采用MAGMA软件对铝合金后盖壳体的压铸成形过程进行了数值模拟,对其充型及凝固过程进行了分析。结果表明,浇注温度为670℃,模具预热温度为180℃,压射速度为3.5m/s,增压比压为80MPa时,获得的后盖产品品质良好,且模拟结果与实际生产结果相符。 相似文献
20.
在ZL102铝合金的基础上,分别加入质量分数为0.5%~1.5%的Cu,0.4%~0.7%的Mg,0.1%~0.3%的Pb,0.1%~0.3%的Bi,研制出一种易机械加工压铸铝合金。该合金组织中出现了CuAl2和MgSi强化合金相,铝合金的共晶硅呈团状或粒状。对研制的易机械加工压铸铝合金和常用的共晶型铝硅合金ZL102进行了性能测试,结果表明,易机械加工压铸铝合金抗拉强度比ZL102提高了14.17%,机械加工性能明显高于ZL102,是一种既能满足压铸工艺要求,又具有良好机械加工性能的合金。 相似文献