钢纤维橡胶沥青改性再生混凝土抗压性能试验研究

通过将一定量的乳化沥青和粗集料(天然粗集料或再生粗集料)一起进行搅拌,从而改善粗集料表面的黏结性能;在水泥、水、天然砂、粗集料配合比一定的情况下,添加再生橡胶颗粒或再生钢纤维橡胶颗粒,然后通过改变再生粗集料取代率来研究再生混凝土的轴心抗压性能和破坏特征。     

乳化沥青改性水泥砂浆力学性能试验研究

研究了乳化沥青改性水泥砂浆的力学性能试验，并对其试验结果作了分析，表明了乳化沥青改性水泥砂浆比普通水泥砂浆的力学性能有了较大的改善。     

水性环氧树脂改性乳化沥青试验研究

首先对乳化沥青的改性方法进行分析,确定适用于水性环氧树脂作为改性剂时的改性方法;然后对4种乳化沥青蒸发残留物的获取方式进行试验分析,得出烘箱加热蒸发法最适用于水性环氧树脂改性乳化沥青的结论;最后对不同水性环氧树脂掺量的改性乳化沥青进行试验,确定水性环氧树脂的最佳掺量为6%。     

改性橡胶混凝土力学性能试验研究

试验对粒径为1~2、2~4 mm的两种橡胶颗粒进行不作处理、5%Na OH溶液改性、10%NaOH溶液改性后进行等体积取代混凝土细集料,取代率分别为0、5%、10%、15%、20%,并对混凝土的力学性能进行试验研究。结果表明:橡胶掺量相同时,粒径为1~2 mm时,混凝土的力学性能指标均比2~4 mm的大;随着橡胶掺量的增大,混凝土的力学性能降低;两种浓度的改性溶液均可提高混凝土的力学性能,其中5%NaOH溶液的改性效果最好。     

废旧橡胶改性混凝土力学性能试验研究

废旧轮胎橡胶改性混凝土是用橡胶微粒作为水泥混凝土掺合料配制而成的新型混凝土.试验结果表明:含有不同种类橡胶(胶粉、胶粒A、胶粒B)的拌合物工作性能略有不同.改性混凝土力学性能表明:改性混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、弯折强度等均随橡胶掺量的增加而降低,但同时也表现出了密度小、韧性好、抗裂性能强、变形能力大、力学性能可恢复等传统混凝土难以企及的卓越性能.     

改性乳化沥青桥梁裂缝修补剂的试验研究

选择符合功能要求的乳化沥青,将其和碱液处理过的JAZ材料按一定比例配制成能够快速固化的桥梁裂缝修补剂.通过与未修补标准试件及其它常见修补剂的对比试验,研究了JAZ改性乳化沥青的粘结性能、可灌性能、力学性能和耐老化性能.结果显示,JAZ改性乳化沥青桥梁裂缝修补剂的主要性能可满足混凝土桥梁裂缝修补的要求.     

橡胶粉改性水泥乳化沥青砂浆性能试验研究

为了提高高铁无碴板式轨道中列车行驶的舒适性和平稳性及降低行车荷载对基体的振动破坏,必须增加无碴板式轨道中水泥乳化沥青砂浆层的弹性效果,在吸收橡胶粉改性水泥混凝土路面中掺入橡胶粉可以有效提高水泥混凝土路面柔性降低其刚性的研究成果基础上,将橡胶粉应用到水泥乳化沥青砂浆改性中。试验通过按水泥用量的0、5%、10%、15%、20%、25%掺入橡胶粉配制成橡胶粉改性水泥乳化沥青砂浆工作性、物理性、力学性等性能试验研究,表明掺入橡胶粉影响水泥乳化沥青砂浆性能变化,当橡胶粉掺量小于10%生成橡胶粉改性水泥乳化沥青砂浆各项工作性、物理性和力学性等指标均满足现性规范要求,为橡胶粉改性水泥乳化沥青砂浆开展其他性能研究和工程应用提供基础。     

普通乳化沥青及SBS改性乳化沥青生产工艺研究

以GLR-6型改性沥青乳化设备为例,从生产原理、原材料、操作要点等方面对普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青的生产工艺进行了研究,运用普通乳化沥青及SBS改性乳化沥青铺筑路面已取得很好的效果。     

纤维乳化沥青混凝土材料的试验

结合工程实践,阐述了纤维乳化沥青混凝土材料的制作过程,对材料进行了一系列室内试验,并对试验结果作了分析,从而充分了解纤维乳化沥青混凝土的材料性质,以便在实际工程中发挥其特性。     

改性乳化沥青做高速公路下封层试验

采用改性乳化沥青下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。文章通过研究下封层材料和施工工艺,并在高速公路进行了推广和应用,取得了较好的效果,为下封层设计和施工提供借鉴。     

水泥乳化沥青混凝土的配合比设计试验研究

通过正交设计方法,研究水泥乳化沥青混凝土的配合比,并进行水泥乳化沥青混凝土的性能试验。试验结果表明:黏土掺量是影响水泥乳化沥青混凝土抗压强度的主要因素,其次是青胶比,再次是水胶比;随着龄期增长,水泥乳化沥青混凝土强度及变形性能逐渐增加;早期抗压强度较低,后期强度增长较快,28 d抗压强度明显高于传统塑性混凝土;弹性模量较低,模强比低于500。期望促进水泥乳化沥青混凝土的理论研究和工程实践。     

聚合物改性乳化沥青稀浆封层的试验研究

阐述了聚合物改性乳化沥青稀浆封层(微表处)的试验过程和试验方法,描述了聚合物改性乳化沥青的生产工艺及其改性对沥青性能的改善状况。     

阳离子乳化沥青与聚合物改性乳化沥青概述

阳离子乳化沥青与聚合物改性乳化沥青是目前道路工程中常用的两种沥青,这里介绍这两种乳化沥青的分类、检验标准及其在道路工程中的应用,并指出它们在应用中存在的问题。     

改性乳化石蜡混凝土养护剂的组分试验研究

本课题主要针对乳化石蜡溶液的改性处理,将有机高分子乳液与石蜡乳液混合在一起,使之能够在混凝土表面形成密闭的不透水的薄膜。另一方面,在石蜡和聚合物混合乳液中加入无机盐,加快混凝土表面强度的增长,同时封闭混凝土毛细孔道,起到保水增强作用。     

橡胶沥青混凝土路用性能的试验研究

为了研究橡胶沥青混凝土的路用性能,结合实际工程项目在室内进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及相关性能试验,试验结果表明:橡胶沥青混合料具有较好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性,能够提高路面的使用性能、延长道路的使用寿命。     

高粘复合改性橡胶沥青黏韧性试验研究

沥青黏韧性试验方法（T 0624-2011）仅适用于SBR类试验荷载-变形单峰曲线的黏韧性、韧性计算,而不适用于高粘复合改性橡胶沥青荷载-变形双峰曲线的黏韧性、韧性计算。为了建立适用于高粘复合改性橡胶沥青黏韧性、韧性试验及计算方法,根据荷载-变形曲线各区阶段特点和机理,进行了原点修正和区间划分,提出了采用第一直线上升段包络面积的两倍用于计算A1的思路,所提出的试验方法重复性试验表明,同一试样至少进行三次平行试验,其最大值或最小值与平均值之差未超过3倍标准差,试验有效,取最终平均值为试验结果。按照上述方法所计算的黏韧性和韧性满足高粘高弹沥青黏韧性≥20N·m、韧性≥15N·m的要求。本文所建立的黏韧性、韧性试验及计算方法可为高粘复合改性橡胶沥青评价提供参考和借鉴。     

水性环氧树脂改性乳化沥青黏结性能试验分析

针对沥青路面养护工程中养护层层间黏结性不足的问题,以水性环氧树脂对乳化沥青进行改性处理,分别通过复合马歇尔试件常温、高温直剪试验以及黏附性试验,分析了水性环氧树脂掺量对沥青层层间黏结性的影响.根据直剪试验结果,确定了水性环氧树脂改性乳化沥青胶结料的最佳涂布量为0.60kg/m~2;与普通乳化沥青胶结料相比,外掺30%(质量分数,下同)水性环氧树脂的改性乳化沥青胶结料可使试件的常温层间抗剪强度提高1倍,外掺40%水性环氧树脂的改性乳化沥青胶结料可使试件的50℃层间抗剪强度提高2.3倍,并与涂布普通乳化沥青胶结料试件的常温层间抗剪强度相近.以水煮试验后粗集料表面的沥青质量残留率作为量化指标来评价改性乳化沥青与集料的黏附性,结果显示,改性乳化沥青胶结料成膜后的抗水损性能随着水性环氧树脂掺量的增加而逐步提高,并在水性环氧树脂掺量达到30%时趋于稳定,最终达到95.3%的沥青质量残留率.试验结果表明,水性环氧树脂可以显著提高乳化沥青的层间黏结性,改善养护层耐久性.     

钢纤维改性再生橡胶高强混凝土性能试验研究

以钢纤维作为改性材料掺入到再生橡胶高强混凝土中,通过试验研究了钢纤维橡胶高强混凝土的力学性能,包括抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度.试验结果表明:钢纤维的掺入,可有效地提高橡胶高强混凝土的力学性能和延性,改善高强混凝土由于橡胶粉掺入所导致的强度降低的影响.