战略导弹系统总体设计过程集成支撑环境研究

战略导弹系统总体设计过程中的集成支撑环境能够支持实现设计过程中的多学科领域信息的共享与设计参数的共享和优化。在分析实施集成主要方式的基础上，提出了一种支持战略导弹系统总体设计的集成支撑环境的体系结构，研究了集成支撑环境涉及的关键技术，并给出了原型实现。最后阐述了下一步需要解决的问题。     

面向产品的CAPP/CAFD集成系统的研究

提出了一种基于完善工程设计集成系统(EDIS)功能和面向产品的计算机辅助工艺规程设计(CAPP)与计算机辅助夹具设计(CAFD)集成系统的总体结构，介绍了主要子系统工序设计、工件安装设计和夹具总体结构设计的功能和信息流程，阐述了实现系统集成的关键技术。     

MEMS集成设计中数据交换的研究

MEMS集成设计是目前发展的趋势,由于在MEMS设计中使用不同的CAD软件所产生的数据格式不兼容,使得MEMS设计过程复杂、周期长,且大大影响了设计的优化结果。因此,这里提出建立以STEP为标准的数据库自动进行数据格式交换的方法。     

面向制造业的PDM通用信息集成系统

以制造企业中信息集成为目标 ,研究支持设计信息与管理信息及生产信息集成的一般方法与技术。论文首先从企业信息集成的需求出发 ,分析并建立了制造型企业中产品信息模型 ;随后在 CIMS应用集成平台体系结构的基础上 ,设计了一个面向制造业的 PDM通用信息集成系统 ,阐述了系统的设计原则 ;建立了该系统的功能结构并阐述了其功能 ;最后探讨了系统实现的关键技术 ,并给出了系统实现的环境     

XML在机床产品协同设计支持环境中的应用

如何在网络环境下实现协同设计支撑环境中的产品信息交流是实现机床产品异地协同设计和制造中迫切需要解决的问题，首先研究了机床产品对协同设计支持环境的新要求，然后提出了机床产品协同设计支持环境的体系结构，并利用XML标准作为信息交换的载体，实现了机床产品协同设计中的信息集成，最后以协同设计中的设计模块和评价决策模块间的信息交换为例，阐述了XML在协同设计中的应用机制。     

平面连杆机构集成优化设计的数学模型

传统的平面连杆机构设计为机构的运动设计、机构的动力学设计和机构的控制器设计分别依次进行.近十几年来,随着机电一体化产品的应用日益广泛和设计理论、方法的不断进步,提出了机械装置运动、动力和控制集成设计的新的设计方法.本文对平面连杆机构集成设计的数学模型进行了研究.     

基于iSIGHT平台翼型气动优化CAD/CFD集成技术研究

传统的翼型设计中,CFD大多用来检验设计结果,而不是驱动翼型优化设计。两者基本上处于孤岛状态,没有实现有机的集成。为使CFD更好的应用到翼型优化设计,实现翼型设计/仿真的协同优化设计,需要针对现有的仿真分析软件和设计模型,利用集成优化平台进行流程集成和数据集成。采用集成优化平台iSIGHT实现了翼型参数化程序、UG建模软件、CFD计算分析软件Fluent之间的数据集成与过程集成,从而为基于翼型的多学科协同优化研究打下了基础。     

基于STEP与XML的网络化制造信息集成

在对网络化制造信息集成需求分析的前提下,设计了网络化制造模式下信息集成机制.基于EXPRESS建立了网络化制造资源信息模型,研究了在信息集成机制下实现网络化制造信息集成的若干关键问题:STEP-XML映射机制、模式转换结构和相关接口设计.     

基于STEP与XML的网络化制造信息集成

在对网络化制造信息集成需求分析的前提下,设计了网络化制造模式下信息集成机制。基于EXPRESS建立了网络化制造资源信息模型,研究了在信息集成机制下实现网络化制造信息集成的若干关键问题:STEP—XML映射机制、模式转换结构和相关接口设计。     

产品设计和工程分析集成信息模型

产品设计和工程分析的有效集成是提高产品设计质量的有力保障，本文将集成过程中所涉及到的信息分成CAD设计模型，CAE分析模型和离散模型三个部分，然后介绍采用STEP资源所设计的这三个模型的集成信息模型，最后，介绍该集成信息模型的实施，该模型不仅集成了产品工程设计过程中的设计信息，而且集成了产品工程分析过程中采用各种数值方法进行数值分析计算所涉及到的诸多信息。     

并行工程设计的模拟

根据设计兼容性分析建立了评定设计的兼容性模型。详细地叙述了兼容性知识库的结构、设计元素的划分及兼容性指标的计算原理和方法。最后介绍了兼容性模型在几种设计中的应用。     

全新集成化智能机械设计管理系统——PCCAD2000＆TH—P3DM2000

如何增强新产品开发能力,增强快速适应市场的能力对任何一家企业而言都是性命攸关的问题。只有采用最新的设计技术和设计工具,创造出与众不同的设计精品,帮助企业提高产品创新能力和市场竞争力,才能使企业在不断激烈的市场竞争和经济全球化进程中立于不败之地。     

并行工程

1 产品开发过程的改进 多年来,产品开发一直采用顺序工程方法:设计,试制,修改设计,工艺准备,投产。这种模式对批量较大、市场稳定的产品是合适的,也是行之有效的。但是,由于该方法不能在设计过程中及早地考虑制造过程中的各种因素,造成设计与制造脱节,使所开发的产品不能及时满足市场需求。这种做法一般要求修改设计,     

质量管理信息系统和ERP系统的集成设计与实现

通过分析ERP系统模块存在的问题,论述了QMIS与ERP集成系统的设计理论依据和技术工具,研究了QMIS与ERP系统集成的设计思路和实现方法,提出了以PDM作为平台、引入XML文档描述质量信息、利用CORBA作为通信机制的技术组合方式和集成体系模型.     

质量管理信息系统和ERP系统的集成设计与实现

通过分析ERP系统模块存在的问题,论述了OMIS与ERP集成系统的设计理论依据和技术工具,研究了QMIS与ERP系统集成的设计思路和实现方法,提出了以PDM作为平台、引入XML文档描述质量信息、利用CORBA作为通信机制的技术组合方式和集成体系模型。     

从计算机集成制造到现代集成制造──兼谈中国CIMS系统论的特点

本文回顾了１２年来我国ＣＩＭＳ研究、开发和应用的进程，总结了系统集成的三个发展阶段，即基于异构环境的信息集成、基于设计过程重建和优化的过程集成（如并行工程）以及面向全球制造的企业间集成（简称企业集成，如敏捷制造）。在每一个发展阶段中，信息技术和现代管理方法都是相辅相成地进行研究和应用的。从我国几十家企业的应用示范情况来看，我国ＣＩＭＳ的总体思路和技术路线是基本成功的。文章还总结了我国ＣＩＭＳ最主要的技术特点，即“系统论”的思想，强调多学科（除了技术学科以外，还包括管理和经济等学科）的协同发展以及理论与实践的紧密结合。     

基于Web Services的多Agent虚拟企业信息系统的集成研究

为支持虚拟企业的高效运作,针对虚拟企业信息系统的开放性、系统可重构、软件可重用和规模可扩展等特性,用具有自主、智能等特性的Agent来扩展Web Services技术,提出了一种基于Web Services的多Agent虚拟企业信息系统集成框架.通过讨论将Web Services和Agent技术融合在虚拟企业信息系统集成中的优越性,分析了基于Web Services 与Agent技术融合的虚拟企业信息系统设计思路,并结合分析对节点企业内部子系统、Web Services与Agent的互操作框架和UDDI系统模型进行了设计,最后给出了基于上述方法和设计思路的集成框架模型.     

AutoCAD环境下减速器的设计/制造系统的研究及实现

研究了减速器设计中数据传输中的关键问题，将设计数据分为原始数据、标准数据、交互数据和装配特征数据4大类，依照其设计特征分别进行处理。在此基础上，以ObjectARX为开发工具，对AutoCAD进行二次开发，形成减速器设计／制造软件系统，将减速器设计／制造与数据库连接，实现了减速器的设计计算、工作图绘制、制造工艺的有机集成。     

平面连杆机构集成优化设计的数学模型

传统的平面连杆机构设计为机构的运动设计、机构的动力学设计和机构的控制器设计分别依次进行.近十几年来,随着机电一体化产品的应用日益广泛和设计理论、方法的不断进步,提出了机械装置运动、动力和控制集成设计的新的设计方法.本文对平面连杆机构集成设计的数学模型进行了研究.     

集成QFD、VE、TRIZ的新产品开发系统QVTS研究

基于先进的设计开发理论理念，结合企业新产品开发流程及企业新产品开发的实际情况，为了提高设计效率，通过对发明问题解决理论（TRIZ）、质量功能配置理论（Quality Function Deployment-QFD）、价值工程理论（Value Engineering-VE）等设计方法的研究和应用，提出了集成QFD、VE、TRIZ理论的面向成本的新产品研究开发系统QVTS。系统规范了从设计需求分析到设计方案提出等过程的设计流程，给出了各阶段解决具体问题的方法和工具。对于实现产品设计方案的技术经济综合优化、降低产品成本和提高产品竞争力有着十分重要的意义。