转子—轴承系统混沌运动的研究

对转子—轴承系统的混沌运动进行动力学研究 ,采用非线性油膜力数据库方法获得椭圆轴承的非线性油膜力 ,数值计算得到了系统在某些参数域中的分叉图、轴心轨迹、相图、Poincar映射、时域波形和频谱图 ,直观显示了系统发生混沌运动的性态 ,用李雅普诺夫指数对混沌运动时的时间序列进行了判断 ,为控制转子系统混沌运动的发生及动力学设计提供了理论基础     

大偏心质量转子—轴承系统非线性振动的研究

建立了大偏心质量转子轴承系统的动力学模型.给出了动力系统的动力响应。发现存在亚谐、超谐共振.最后指出,在设计大偏心质量转子轴承系统时,系统的亚谐、超谐共振领率应避开。     

不平衡转子—轴承系统弹性振动的控制

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子—轴承系统弹性设计方法。给出了大偏心量转子—轴承系统的设计公式,设计了一种弹性支承元件。最后进行了弹性支承实验研究,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统。     

基于定子电流的转子轴承系统故障诊断

转子轴承系统作为综采设备的动力提供端,该系统发生故障会影响整个设备的运行,为了研究转子轴承系统的故障对电动机定子电流的影响,利用MATLAB/Simulink软件建立了以电磁转矩为纽带的异步电动机与机械转子系统机电耦合模型,模拟系统发生不对中、不平衡等故障并分析定子电流信号的特征。研究表明:建立的机电耦合模型可以研究转子轴承系统在故障激励下定子电流的特性,通过激励频率的不同能够辨别转子轴承系统的故障。该模型的建立为改进转子系统动力学和故障诊断提供了新的理论依据。     

基于反共振大偏心量转子-轴承系统的弹性设计方法研究

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子 -轴承系统弹性设计方法 ,给出了大偏心量转子 -轴承系统的设计公式 ,设计了一种弹性支承元件 .最后进行了弹性支承的实验研究 ,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统     

离心泵转子-轴承系统临界转速的数值研究

为了使离心泵在运行时能远离临界转速,需要对离心泵转子-轴承系统进行合理设计。利用有限元软件ANSYS建立了离心泵转子-轴承系统模型,计算了该转子-轴承系统的临界转速,分析了支承刚度和支承间距对临界转速的影响。结果表明:相对其他轴段,支承之间的轴段长度对临界转速有明显影响;支承间距和支承刚度的增加都能明显提高转子系统的前2阶临界转速。     

非线性转子系统振动的一种数学建模方法

当转子系统中的非线性较为显著时，按通常辨识建模方法获得的线性化振动微分方程模型将难以定量和定性描述转子系统的真实振动行为，从而不利于旋转机械的动力学分析，设计和故障诊断，本文提出一种转子系统非线性振动辨识建模方法，数字处理简便规范，便于工程实施。实验结果表明，使用该方法建立的数学模型具有较高的精度。     

基于动态特性的轴承保护环的形状优化设计

滚动轴承是旋转机械中最常用的易发故障零件,这是因为以前的转子-轴承系统设计方法不够合理,采用一种新的设计方法对转子-轴承系统进行优化设计,并对优化后的结果进行动力学分析。实验结果表明,优化后的轴承保护环在满足给定的要求下能够有效地保护轴承系统。     

转子系统中轴承位置对联轴器不对中量影响的研究

介绍了产生转子不对中故障的原因和形式,基于转子动力学理论,应用有限元分析软件ANSYS建立了轴承-转子-联轴器系统的有限元模型。应用谐响应分析方法,研究了联轴器处模拟圆盘的谐响应曲线,并通过改变轴承与联轴器之间的距离得到不同的谐位移。研究结果表明,联轴器与轴承之间的设计间距是影响不对中量的重要因素,因此,轴承的设计与安装应尽量避开不对中量的峰值。     

车辆系统动力学仿真研究

系统动力学是研究信息反馈系统动态行为的计算机仿真方法,其核心的部分主要取决于系统的平顺性和操纵稳定性。文中主要针对操纵稳定性进行相关模拟研究。目前,我国主要运用于系统动力仿真模拟的软件是ADAMS,在阐述车辆系统动力学的仿真模拟过程的基础上,对ADAMS软件的适用性进行相关分析。     

系统动力学在高技能人才培养预测中的应用

为了研究煤矿企业人力资源系统中各要素之间的复杂关系,预测高技能人才的未来发展状况,本文结合淮北矿业集团近三年的人力资源现状,运用系统动力学方法和Vensim软件建立仿真预测模型。通过对仿真结果的分析发现该企业按照目前的发展趋势无法达到其"十二五"规划对各类高技能人才数提出的目标值。该企业可以通过加大对高技能人才的重视程度,及时上调培训费投入比重,同时加强外部引进力度来实现其目标值。该研究将为企业领导层在制定高技能人才培养计划时提供决策依据,并为同行其他企业提供借鉴。     

河北省煤炭资源系统动力学仿真研究

河北省能源消费结构中,煤炭占一次能源消费比例约为90%,远高于全国约67%的平均水平,煤炭资源的开发与利用对于河北省的社会经济发展具有十分重要的作用.根据煤炭资源、社会经济、环境之间的关系,建立河北省煤炭资源-经济-环境系统动力学模型,研究煤炭资源对河北省国民经济的保障程度.通过系统动力学仿真,预测了在不同的经济发展速度和产业结构、勘探投资、生产建设投资等条件下河北省煤炭资源储量、煤炭需求、供应、污染等方面的发展趋势及煤炭资源对国民经济发展的保障程度,为该省煤炭资源勘探开发的规划决策提供参考依据.     

刮板输送机链轮传动系统接触动力学仿真分析

建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮传动系统虚拟样机模型,分析在各种工况下的动力特性。分析得出机头与机尾的驱动力矩及其合力矩的变化规律：启动瞬间驱动力矩快速到达最大值,平稳运行过程中呈现周期性变化,为配置装机电机的功率提供参考依据;分析得出圆环链与链轮之间接触力的变化规律、接触力最大值及其对应位置,为链轮有限元分析及结构优化提供载荷参考;分析得出圆环链所受拉力的变化规律,为进行链轮传动系统瞬态动力学提供了参考。     

基于系统动力学的矿工情绪演化机理研究

为减少煤矿安全事故的发生,采用系统动力学(SD)方法,分别从矿工群体层面、社交媒体网络层面、煤矿企业治理层面构建矿工不安全情绪影响因素SD模型,运用Vensim PLE软件,对矿工不安全情绪影响因素微观演化趋势进行动态仿真模拟。结果表明:情绪领导力水平和组织情绪承载力的提高能有效控制矿工不安全情绪;煤矿企业应及时利用"领导者说服效应"、"媒体效应"传播真实有效的信息,从而控制矿工不安全情绪强度的增加。因此,煤矿企业应该注重矿工情绪的变化,积极对不安全情绪进行管理,避免安全事故的发生。     

煤炭矿区环境系统动态仿真研究

目前，人口、资源与环境三大问题日益受到人类社会的普遍关注。矿区作为资源开发与原材料生产的主要场所，尤其应该更加重视。本文以研究复杂问题和复杂系统的有效工具——系统动力学为手段，把煤炭矿区环境系统分成固体废物、水和大气三部分，建立了煤炭矿区环境系统动态仿真模型。并以某煤炭矿区为例，进行了历史检验和动态仿真与预测。研究表明，所建立的模型是有效的和可信的，能够充分代表现实的煤炭矿区环境系统。该模型还具有一定的通用性和可移植性。     

顶板断裂瞬间煤体稳定性的动力学分析及数值模拟

为了研究顶板突然性断裂诱发煤层失稳的致灾条件,本文采用动力学方法分析了顶板断裂瞬间煤岩系统的受力状态和力学响应。首先推导了顶板断裂时惯性力、惯性力矩的计算公式,进而得到顶板断裂瞬时转动加速度与惯性力、惯性力矩的关系,利用数值模拟计算了顶板断裂前后以及不同转动角加速度条件下的煤岩体应力、变形和两帮位移。计算结果显示:当顶板断裂瞬时转动角加速度较小,即顶板断裂释放能量较小时,工作面煤壁两帮移近量随顶板瞬时转动角加速度的增大而增大;当顶板断裂瞬间转动加速度达到某临界值时,煤岩系统出现失稳分支点,具体体现为工作面处煤体的应力基本不变,煤壁顶部竖向下沉激增,煤岩系统的平衡须依靠煤壁回缩方可维持。因此顶板断裂可以诱发煤岩体系统的失稳,但并非失稳的充分条件。     

A problem of internal source dynamics in an elastic half-space

Mining Institute, Siberian Branch, Academy of Sciences of the USSR, Novosibirsk. Translated from Fiziko-Tekhnicheskie Problemy Razrabotki Poleznykh Iskopaemykh, No. 4, pp. 28–34, July–August, 1988.     

煤矿安全管理系统动力学分析

以宏观的视角,应用经济、安全、统计、系统分析等理论方法,对煤矿安全影响因素进行了分析,构建了煤矿安全管理系统动力学模型,对煤矿安全管理系统进行了模拟分析;明确了安全监管、安全投入等主要因素对煤矿安全的影响;并进行了多种安全管理政策的组合比较研究.     

矿井提升系统动态特性分析

以单绳缠绕式提升机单容器提升系统为例,在多种运动状态下,借助计算机在MatLab2008环境下,针对提升系统质量、刚度等力学参数对系统动态特性的影响进行了动态仿真研究,其研究结果为提升系统的动态设计提供了重要参考。