一种基于左、右手法则的GPSR分区边界转发路由协议*

针对无线传感器网络贪婪地理路由协议中的路由空洞问题,分析了现有路由空洞解决策略的不足,对GPSR路由协议中边界转发策略进行改进,提出了一种左、右手法则相结合的分区边界转发策略.仿真结果表明,改进后的协议能够以较小的控制开销代价,提高数据包投递成功率,减少路由跳数,提高贪婪地理路由协议的实时性.     

自组织车联网中GPSR路由协议的研究进展

由于贪婪周边无状态路由(GPSR)对于拓扑结构频繁变化的自组织车联网(VANETs)具有最适性,为此,针对GPSR提出了许多改进协议。首先对VANETs网络层路由协议进行分类比较,然后分析和总结近年来基于位置路由协议的核心路由机制和优缺点,重点分析典型的基于位置的路由协议GPSR在城市场景中存在的问题。最后,提出了GPSR未来可能的研究策略和发展方向。     

路标迭代提取和剔除的自适应空洞处理算法

针对无线传感器网络贪婪地理路由协议中的路由空洞问题,提出一种高效的基于路标迭代提取和剔除的自适应空洞处理算法.该算法中,当探测包贪婪转发遇到空洞时,在网络拓扑局部平面化的基础上,以左(右)手法则提取空洞边界并沿其逆(顺)时针周边模式双向转发,同时,分布式地进行路标的迭代提取和剔除,直到获取的路标使得后续的数据包依次以它们为中间目标节点进行传输而不再遇到空洞为止.仿真结果表明,该协议能够以较小的控制开销代价获得次最优的传输路径,极大地提高了路由协议的性能,可以应用于无法消除路由空洞的大规模无线传感器网络贪婪地理路由协议.     

无线传感器网络通信空洞分析

本文简述无线传感器网络近代发展的情况。详细介绍了以地理位置信息为基础的贪婪路由算法。分析了现有的贪婪算法存在的不足,着重讨论了贪婪路由算法中通信空洞现象各种不同的解决方法。基于以上分析对地理位置信息在无线传感器网络路由协议的发展提出看法。     

基于地理位置的无线传感器网络路由协议研究进展*

在分类总结近年来提出的各种具有代表性的基于地理位置信息的路由协议的基础上,分析了现有的下一跳节点选择策略存在的不足,着重讨论了贪婪路由算法中局部最优化问题的解决方法,指出了目前基于地理位置信息的无线传感器网络路由协议亟待解决的问题.     

三维无线传感器网络贪婪地理路由协议

针对已有的三维无线传感器网络路由协议均将三维问题转换到二维平面上解决,没有充分利用三维空间的特点,提出了一种基于地理信息的三维无线传感器网络贪婪地理路由(GGR)协议。该协议在通常状况下采用贪婪转发算法,针对基于地理信息的贪婪算法中易出现的路由空洞问题,给出一种三维滚动球边界遍历算法。实验结果表明:该协议具有较高的路由成功率,路由跳数也得到优化,尤其是在节点密度较低的情况下体现出较强的优势。     

一种实时可靠的移动无线传感器网络贪婪地理路由协议

随着定位装置和定位算法的成熟,基于地理位置信息的贪婪地理路由协议受到广泛的关注与研究.但是,在移动无线传感器网络贪婪地理路由协议中,周期性信标交换条件下采用贪婪转发策略会引起通信暂盲现象,造成数据的丢失.基于右手法则的面遍历算法,对路由空洞的形状不能进行感知,数据转发具有很大的盲目性,转发路径有时比最优路径长很多,造成数据传输时延的增加.针对上述问题提出一种实时可靠的QoS贪婪地理路由协议,该协议通过自适应信标交换算法、基于过渡带思想的贪婪转发策略和基于路标迭代提取和剔除的自适应空洞处理算法,使得数据分组能够实时可靠地传输.NS-2仿真结果表明该协议在不增加控制开销的情况下,能够有效减缓通信暂盲现象,高效地处理路由空洞问题,大大提高协议的实时性和可靠性,可应用于对实时性和可靠性有一定要求的大规模移动无线传感网络.     

基于城市路网的VANET按需路由策略研究

针对AODV和GPSR路由协议在城市车载Ad Hoc网络环境下的缺陷,提出一种新的路由协议——基于城市路网的接需路由协议.协议利用城市路网信息,结合AODV按需的思想建立路径,并在建立的路径区域内利用方向邻居列表执行优化的贪婪转发机制.利用NCTUns仿真平台,采用真实的shape格式地图对协议进行仿真.结果表明新的路由协议在城市场景中具有较好的性能.     

基于地理路由协议GPSR的研究和改进

分析了地理路由协议GPSR的特性,并针对GPSR协议在遇到空洞时,贪婪算法失效而出现的消耗过多能量的情况,提出了一种简易的能量改进策略,以减少由于GPSR协议中周围模式引起的过多的跳跃。基于这种策略,提出了一种改进的地理路由协议。在路由子集节点被动获得的局部网络信息的帮助下,此协议能裁减路由线路,以减少由GPSR的周围模式引起的很大一部分跳跃。     

互联网无中断转发的生存性路由协议

互联网逐渐成为通信基础设施并承载了更多的关键业务流量,即使瞬时中断也会对某些应用造成巨大损失.然而,传统路由协议在出现链路/节点故障等拓扑变化时存在收敛时间长、瞬时不可达以及环路的问题.实际测量发现,路由瞬时失效相当普遍.因此,研究人员提出多种能够保证流量无中断转发和快速恢复的路由协议.在分析瞬时失效现象以后,提出了生存性路由协议的分类方法,重点对一些重要的路由协议的核心路由机制进行深入分析,并比较其特点、性能、开销等.最后,结合该领域研究现状以及存在的问题,指出未来生存性路由的研究重点.     

自组网中路由度量的研究

路由度量的选择对路由协议的设计和性能起着至关重要的作用。文章主要研究和定量分析各种路由度量和它们之间的组合对自组网拓扑性能的影响,其结果将有助于使用混合度量作为路径选择标准的自适应路由协议的建模和开发。首次通过使用基于快照的分析方法,该文隔离和定量分析了四种影响自组网拓扑性能的路由度量:跳数、信号强度、方位信息和移动速度。与其它研究成果的不同之处在于它专注于相对未曾研究的领域,即用静态方法研究选路度量对动态网络拓扑性能的影响。特别地,文章从下列性能指标:平均路径稳定时间、平均新增中间节点数和平均跳数来评估这些路由度量的影响。     

Ad hoc网络路由协议仿真模型研究

对Adhoc网络各种路由协议进行仿真评估,分析它们在不同约束条件下不同度量的相对性能,是作者了解与学习路由协议性能的主要手段。目前的约束条件主要考虑无线传输模型、移动模型和能量模型;度量标准主要集中在吞吐量、延时、抖动、丢包率等QoS因子或路由负载、寻路时间等外部特性以及连通度等内部属性上,而对这些约束条件和度量标准相互之间的关系进行系统地分析与研究,对仿真的流程进行程序化地处理,据了解目前还没有这方面的相关工作。论文基于作者以前的工作,提出了一种Adhoc网络路由协议的仿真模型,详细分析了Adhoc网络路由协议的仿真机制。     

Ad hoc网络中能量有效路由协议的性能研究

与能量相关的路由协议被认为是ad hoe和传感器网络的有效解决方案,但一直以来都没有一个统一的能量标准来衡量路由协议的表现。文中对ad hoc网络路由中与能量有关的度量标准进行研究和分析。首先根据能量消耗的标准把能量有效的路由协议分成四种类型,分别为传输能量,剩余能量,电池的剩余生存时间和混合能量标准,然后从能量的消耗对它们仿真并根据仿真结果对这几种路由协议进行比较,可以比较出不同路由协议的性能优劣。     

移动自组网的匿名路由协议研究综述

移动自组网中的恶意节点对路由协议的安全和隐匿具有严重威胁.现在针对安全路由协议的研究很多,但是很少有人涉及匿名性问题,匿名路由协议能够实现节点身份、位置和通信关系的隐匿,在军事和其它机密通信领域中具有重要意义.首先对匿名路由协议面临的攻击行为进行分析,介绍其定义、分类和匿名性评价方法,然后概括性的介绍已有的典型匿名路由协议,比较其匿名性和安全性,最后对以后研究的问题和方向作了总结和展望.     

无线Ad Hoc网络能量感知地理路由协议研究进展

无线Ad Hoc网络（以下简称为Ad Hoc网络）能量感知地理路由协议深度影响网络性能,具有降低网络能量消耗、延长网络寿命等功效,受到越来越多的关注.系统阐述了Ad Hoc网络能量感知地理路由协议的研究进展.首先介绍了Ad Hoc网络地理路由,进而详细概述了能量感知地理路由协议形成的背景、度量指标、节点选择规则、研究意义及分类;然后,详细介绍了典型能量感知地理路由协议,并从多角度对其进行了归纳总结与比较;最后,阐述了能量感知地理路由协议研究存在的问题,指出了未来需要研究的内容,并在此基础上进行总结.     

基于连通度的Ad hoc网络路由协议研究与仿真*

对Ad hoc网络各种路由协议进行仿真评估,分析它们在不同约束条件下不同度量的相对性能,是了解与学习路由协议性能的重要手段.目前的度量标准主要集中在吞吐量、延时、抖动、丢包率等QoS因子或路由负载、寻路时间等外部特性上,还没有以Ad hoc网络系统本身的连通度作为度量标准进行仿真,评价各种路由协议在不同试验条件下对于同一网络系统连通度的影响的相关研究.基于能量模型、节点密度、停留时间及移动速率四种约束条件对MANET提出的四种路由协议进行了关于网络连通度的仿真与评估,给出了这方面的初步结论.     

基于无线传感器网络路由协议的评估指标研究*

针对无线传感器网络自身特点,提出一套无线传感器网络路由协议评估指标体系.该指标体系考虑网络的限制,针对其性能、设计和应用,对不同需求可得到合适的路由协议选取方案.通过对现有路由协议的分析,说明该评估指标是较为合理有效的.     

Reliable and efficient communications in sensor networks

Wireless sensor networks are inherently plagued by problems of node failure, interference to communications from environmental noise and energy-limited sensor motes. These problems pose conflicting issues in the design of suitable routing protocols. Several existing reliable routing protocols exploit message broadcast redundancy and hop count as routing metrics and their performance trade-offs are revealed during simulation. In this paper, we study and analyse related design issues in proposed efficient and reliable routing protocols that attempt to achieve reliable and efficient communication performance in both single- and multi-hub sensor networks. Simulation results of four such routing protocols show that routing performance depends more on optimal (near-optimal) routing in single hub than in multi-hub networks. Our work also shows that optimal (near-optimal) routing is better achieved when historical metrics like packet distance traversed and transmission success are also considered in the routing protocol design.