抗燃油的特性及劣化原因分析

本文介绍了抗燃油的特性,在此基础上分析了抗燃油在使用过程中劣化的原因,提出了抗燃油的维护方法。     

磷酸酯抗燃油劣化机理的研究

利用红外光谱来探讨三芳基磷酸酯抗燃油的劣化机理.通过分析、比较抗燃油劣化前后的IR谱图得出,在汽轮机调速系统正常运行条件下,三芳基磷酸酯抗燃油劣化的机理主要是烃类的自由基链锁反应.     

抗燃油的特性及劣化原因分析

本文介绍了抗燃油的特性,在此基础上分析了抗燃油在使用过程中劣化的原因,提出了抗燃油的维护方法。     

汽车燃油消耗量的影响因素研究

汽车燃油消耗量对汽车质量的提升,环境的保护具有非常重要的作用。在这种环境下,我们必须深入挖掘影响汽车燃油消耗量的因素,并采取积极措施,有效降低燃油消耗量,提高能源的利用效率,实现汽车质量的进一步提升。     

抗燃油酸值上升原因及防治对策

对抗燃油的主要酸化原因和防治方法进行了研究,用磷同位素的核磁共振谱(31P NMR)对抗燃油的酸化程度进行了定量;研制的E0X-99抗水解剂能有效防止抗燃油水解.     

Anvol PE抗燃油酸化原因探析

用各种方法分析及通过试验研究了AnvolPE46HR抗燃油酸化的原因,结果表明：温度和水解是抗燃油酸化的主要原因,造平油对酸值的变化影响不大,但使抗燃油的其他品质迅速变坏．并用磷同位素的核磁共振谱（31PNMR）对抗燃油的酸化程度进行定量,从而为寻找防止抗燃油酸化的方法提供定量依据．     

国产ZR-881型抗燃油热稳定性能的研究

研究了国产ZR-881抗燃油与美国Fyrquel EHC抗燃油随温度变化的劣化情况.通过测定试样的酸值,得出国产ZR-881抗燃油的热氧化安定性优于美国Fyrquel EHC抗燃油的结论.     

浅析汽轮机高压抗燃油系统发生故障的原因

本文针对300MW引进型汽轮机组采用的高压抗燃油系统所出现的典型故障分析其产生的原因,并提出处理方法。     

影响燃油加油机检定准确度的因素及对策探究

燃油加油机是为机动车添加燃油的一种计量系统,由附加装置、辅助装置以及液体容积式流量计构成。近几年随着我国交通运输业和汽车制造业的快速发展,促使了燃油加油机的不断改革和创新,并且由于人们生活水平的日益提高,使得人们增加了对于汽车的需求量,油价不断的攀升,因此人们开始越来越重视燃油加油机的检定准确度问题。     

多因素耦合作用下混凝土劣化机理研究现状

混凝土作为建筑材料已经长期、广泛地应用于世界各地,并在各种各样建筑结构物的建设中发挥着重要的作用.同时,如何解决混凝土服役过程中的劣化现象也是工程领域所关注的热点问题.长期以来,领域内的学者们在导致混凝土劣化的几大重点问题———冰冻、氯盐侵蚀、碱骨料反应、荷载作用等多方面均取得了较大的成绩.近期,为解决工程实际问题,多因素耦合作用下混凝土劣化机理的研究也备受关注.综述了目前该方面的研究方向、研究成果、应用实例、及未来的研究趋势,总结了该方面研究的新发现、新进展.     

液压油含水量的红外光谱测量方法研究

从理论上探讨了红外光吸收定律对液压油含水量检测的适用性,通过实验证实了红外光谱法测量液压油含水量是可行的。确定了油中水份的分析吸收峰的波数位置,了液压油含水量与红外吸收峰强度在一定范围内的线性关系,分析了油水混浊引起的散峰支及液体池的厚度对测量的影响,提出了相应的措施。     

冻融循环作用下砂质黄土强度劣化特性及影响因素研究

为揭示砂质黄土在冻融循环作用下的强度特性，以榆林子洲某地砂黄土为研究对象，对其进行不同初始条件的冻融循环试验，并测定土体冻融后的三轴剪切强度。结果表明：砂黄土冻融后表面出现明显的结构破坏现象；土体粘聚力随着冻融循环次数增加先减小然后有所回升，土体冻融后的粘聚力随初始含水率的增加而减小，冻结温度对不同含水率土体粘聚力的影响不同；土体内摩擦角在冻融循环作用下有所减小，总体下降量不大；土体强度下降主要受粘聚力劣化影响；高含水率极端低温冻结及低含水率较高温冻结均加速了冻融循环作用对土体强度的破坏。     

液压油中压力波传递速度特性的研究

鉴于液压油中压力波传递速度以及油液体积弹性模量等物理参数在液压工程中的重要作用,本文从理论研究和实验验证两个方面分析了液压油中压力波传递速度的基本特性。     

用光透消光测定油液污染度的若干影响因素分析

基于Ｌａｍｂｅｒｔ－Ｂｅｅｒ光透射定律，分析了影响测定油液污染度的光透消光法的测量精度的若干因素，并提出了相应的对策，为该类仪器性能完善提供了一定依据。     

硫酸盐侵蚀环境因素对混凝土性能退化的影响

考虑硫酸盐侵蚀的阳离子类型、侵蚀溶液浓度、侵蚀溶液的PH值等环境因素影响，研究了环境因素对受硫酸盐腐蚀的混凝土性能退化的影响，对在不同侵蚀环境下受腐蚀混凝土试件的抗压强度、抗折强度进行了测试，实验结果表明，在腐蚀后期硫酸钠溶液中混凝土强度降低幅度比在硫酸镁溶液中混凝土强度降低幅度大；随腐蚀溶液浓度的增大和pH值的降低，混凝土强度衰减率增大，对各种环境条件下不同腐蚀阶段的混凝土进行了超声声速测试，测试结果表明：随混凝土强度的降低，超声波在混凝土中的传播速度降低，两的变化规律具有一致性，超声声速的变化可以反映不同腐蚀程度混凝土强度的变化情况。     

含扭带管内液压油流动与传热实验研究

针对几种常见液压油在不同扭率的含扭带管内的流动与传热特性进行了实验研究,得出了液压油在含扭带管中层流的摩擦系数及对流放热系数的准则关系式,并将实验结果与光管时的摩擦系数及对流放热系数对比,结果表明,扭带在扭率１．９２～２１．０５范围内均可强化液压油的层流对流换热过程．     

亚油酸甲酯热氧化衰变动力学研究

为了考察亚油酸甲酯的热氧化衰变特性, 采用自制氧化模拟装置将样品加速氧化, 定时取样, 利用气 相色谱测定亚油酸甲酯在不同温度下的氧化曲线; 通过 R a n c i m a t法加速氧化实验, 测定了亚油酸甲酯的氧化诱导 期; 同时采用一个简单连串反应模型, 求出了反应速度方程的积分形式, 并且分别利用微分方程法和积分法对反应 速度方程式的参数进行了计算, 进而确定了反映亚油酸甲酯热氧化降解历程的宏观反应动力学方程式, 为进一步建 立生物柴油高温热氧化衰变模型提供数据支持。