带燃气涡轮增压的自动化船用增压锅炉

本文简要介绍了前苏联海军大中型水面战舰汽轮机动力装置中广泛应用的KBP型自动化船用主增压锅炉,叙说了KBP型增压锅炉的结构设计,技术特性和工作原理,与传统结构锅炉相比,列举了增压锅炉的主要优点及其应用前景。     

船用增压锅炉热平衡计算

符号说明Q1-有效利用的热量/kJ·kg-1;Q2-排烟带走热量/kJ·kg-1;Q3-燃料化学未完全燃烧损失热量/kJ·kg-1;Q4-机械未完全燃烧损失热量/kJ·kg-1;Q5-锅炉散热损失热量/kJ·kg-1;Q增-增压机组损失热量/kJ·kg-1;Q低-燃料发热量/kJ·kg-1;Q气-热空气带入热量/kJ·kg-1;Q汽-燃料雾     

船用增压锅炉烟气净化器设计及制造工艺

以某船用增压锅炉烟气净化器为对象，分析其工作环境、特性、各种影响因素和制造工艺，并对样品和新研制产品在所设计的实验系统上进行了性能对比模拟实验。结果表明：该型净化器适合分离颗粒直径在100μm～1000μm之间的固体颗粒；研制产品在其工作环境下具有较高的分离效率和很小的风压损失，工作性能满足装备使用要求。本文着重介绍其设计和制造工艺。     

增压流化床锅炉

增压流化床联合循环(PFBC)发电技术是一种新型节能、高效、洁净燃煤发电方式。PFBC电站的燃气———蒸汽联合循环系统主要由增压流化床锅炉岛、燃气轮机岛和蒸汽机岛组成。增压流化床锅炉是—PFBC的核心装置,由它产生的蒸汽驱动汽轮发电机组发电,燃烧产生的高压烟气经净化驱动燃气轮发电机组发电。PFBC具有发电效率高、环保性能好、煤种适用范围广、灰渣综合利用、投资少和适合旧煤粉电站改造等突出优点,是适宜国情有广阔发展前途的新型发电技术。哈锅与东南大学合作开发的国内首台HG -PFBC 60 3 82 -All锅炉,是一台鼓泡流化床锅…     

船用增压锅炉烟气净化器的国产化

增压锅炉的排烟含有许多杂质，如固体颗粒、SOx、雾化燃油的蒸汽携带盐分等等，如不净化，这些杂质在〈600℃的高温高速烟气下进入燃气轮机，将缩短燃气轮机的寿命，降低其效率甚至发生事故，所以船用增压锅炉必须设有烟气净化器。净化器由于受高温高速带腐蚀性和固体颗粒的冲刷，净化器片的材料要求高，加工难度大，焊接水平要求高，目前我国船用增压锅炉的净化器全部靠进口，而且许多船用增压锅炉机组还是整套进口的．、其实，船用增压锅炉机组除净化器以外的部件，如炉体受热面配风器、燃油雾化器以及与之配套的燃气轮压气机组蒸汽轮机组，国内都早已能制造。所以净化器的国产化就成为船用增压锅炉机组国产化的关键。     

船用增压锅炉热力计算方法有关问题分析

对船用增压锅炉热力计算中几个关键问题进行了深入的理论分析,给出了一些计算公式和计算方法,为最终确立船用增压锅炉热力计算方法奠定了一定的理论基础。应用研究成果对前苏联船用增压锅炉进行了热力计算,计算结果较好地满足锅炉性能要求。     

船用增压锅炉的炉膛对流传热计算

由于增压锅炉燃烧压力的提高,强化了对流传热,如果仍按常压燃烧锅炉炉膛热力计算,忽略对流传热,将直接影响增压锅炉炉膛热力计算的准确性。文中对增压锅炉与常压燃烧锅炉炉膛特性参数进行了比较,对前苏联增压锅炉的试验数据进行了分析探讨,指出了增压锅炉炉膛对流传热的影响因素。同时提出增压锅炉炉膛传热计算应将辐射与对流传热分开计算,给出了适用于增压锅炉炉膛对流传热的计算公式,并进行了实例计算分析,与前苏联增压锅炉试验的计算数据结果相近。对于完善增压锅炉的炉膛热力计算具有一定的理论和实际指导意义。     

船用增压锅炉对流管束热力计算研究

对流管束的热力计算是船用增压锅炉国产化的关键技术之一。利用热工基本理论研究在一定压力下高质量流速烟气与对流管束的换热强化机理,探讨适合增压锅炉对流管束热力计算的方法。通过选择合理的相关计算参数,应用所选择的计算公式对某型增压锅炉对流管束进行热力计算,计算结果与实际运行数据相吻合。     

船用增压锅炉炉膛对流换热量的计算与分析

根据船用增压锅炉炉膛换热的特点,通过一种在前苏联1973年热力计算标准方法基础上改进的热力计算方法,计算对流换热在炉膛总换热量中的比例,并据此分析锅炉负荷与结构对炉膛换热的影响,其结论为船用增压锅炉热力计算方法提供了借鉴.实例计算表明,其结果较好地满足了要求.     

船用增压锅炉强化燃烧三维有限元分析

以增压锅炉为研究对象,利用SIMPLE方法求解N-S方程,对燃烧器的燃烧特性及炉膛传热特性进行了数值计算分析.基于Fluent软件的计算结果,分析得出不同压力下炉膛内部温度场、回流区速度和湍流强度的变化规律,初步揭示了增压强化燃烧的机理.模拟计算结果表明,随着炉膛压力的升高,增压锅炉炉膛换热强度增强,炉膛容积热负荷明显增大,为进一步确立增压锅炉炉膛热力计算方法打下一定的理论基础.     

船用增压锅炉旋流蒸汽机械喷油器的雾化特性

采用LPI-3衍射式激光粒子测径仪与LE-3雾化角测量仪对船用旋流蒸汽机械雾化喷油器进行了试验研究,得到了雾化油滴索特平均直径及喷油量与压力的变化关系;利用Realizable k-ε模型模拟气体湍流流动,随机轨道模型模拟液滴运动;并用LISA模型和TAB模型模拟液滴变形和破碎,对旋流蒸汽机械雾化喷油器的雾化过程进行了数值模拟,分析了喷油器内雾化空气和油质量流量对雾化特性的影响,模拟的结果与试验结果吻合得较好。研究表明,在喷油压力高于1.1MPa时,喷油器特性符合机械雾化喷嘴的一般规律,但当喷油压力较低时,雾化规律相反,喷油压力越低,雾化粒度越细。由此表明,旋流蒸汽机械雾化喷油器可以极大地改善低工况雾化质量,具有较大的调节比,气耗量也优于常见的气动雾化喷油器。     

船用增压锅炉炉膛出口烟气温度的计算

运用几种热力计算方法,对某型船用增压锅炉低负荷工况的炉膛出口烟气温度进行了计算。结合船用增压锅炉的特点,分析了不同方法对炉膛出口烟气温度计算结果不符合实际情况的原因,指出船用“КВ76”计算方法应该是目前比较适合的方法。为最终确立更适合于船用增压锅炉炉膛的热力计算方法奠定了基础。     

增压锅炉火焰图像采集系统构建

增压锅炉是船用蒸汽动力装置的重要组件,对炉内燃烧火焰进行实时监测很有必要。本文通过设计安装过渡接口装置和火焰探测器,将3支彩色火焰图像探测器布置在前后墙的观火孔处,运用专业采集软件摄取炉内火焰图像,并将火焰辐射图像保存至计算机中,为进行图像处理、分析和计算奠定基础。     

增压锅炉机组重要热工参数的选择

介绍船用增压锅炉的主要技术特点,由此对其热力计算中重要热工参数的选择进行了探讨,为研究船用增压锅炉机组的热力计算技术奠定一定理论基础。     

增压锅炉汽包低周疲劳寿命计算方法研究

在分析、比较和论证美英德和我国同类标准计算方法的基础上,确定了计算载荷的种类、考核点的位置,选取了应力集中系数和低周疲劳设计曲线,确定了主应力差计算的强度准则和疲劳损伤安全准则的计算方法,建立了径向温差及其热应力的计算方法、内压应力和径向温差热应力的合成方法,并形成了满足蒸汽动力装置机动性要求的增压锅炉汽包低周疲劳寿命计算方法。方法的建立,不仅对增压锅炉汽包的设计工作具有指导作用,而且为最终确立增压锅炉汽包低周疲劳寿命计算方法及其相关问题的拓展性研究奠定了基础。     

考虑叶片顶部间隙影响时的增压锅炉燃气轮机多叶栅CFD分析

以标准κ-ε双方程湍流模型和耦合显式求解器为基础,结合壁面函数法并应用"混合平面模型"传递级间参数,在考虑动叶顶部间隙情况下,对三维雷诺平均守恒Navier-Stokes方程进行求解,计算得到了某船用增压锅炉涡轮增压机组燃气轮机级叶栅内部三维湍流流动模拟结果,分析了动叶顶部间隙流动的表现形式,从气流角、压力、温度和马赫数的变化规律,得到顶部间隙的泄漏流动对动叶顶部流场影响较大的结论,其结果对于燃气轮机叶栅气动特性优化设计和该装备科学管理具有一定的参考价值。