基于CATIA有限元分析的工装优化设计

以箱体为分析对象,应用CATIA静态有限元分析,对箱体直口处切槽加工工序的工装进行优化设计。采用立式数控车床设备、硬质合金刀具进行加工。依照有限元分析的流程,对箱体零件进行网格划分,施加约束和载荷,求解运算,生成应力和应变云图。通过对CATIA静态有限元结论的分析,对工装的定位夹紧和施加载荷的状态进行优化。解决了分析过程中遇到的问题,使工装的分析模型更接近于实际加工环境,更有利于改善加工条件、优化工装夹紧力和支撑力的大小和位置。     

基于CATIA的空心齿轮轴有限元分析

齿轮轴是传动箱中的主要结构部件,为了减轻传动箱的总体重量,在保证齿轮轴的力学性能和结构稳定性的基础上,文中提出采用空心齿轮轴代替传统的齿轮轴。在CATIA软件中建立了空心齿轮轴的实体模型,并对其进行力学分析中约束条件下的转矩分析,研究了该空心轴的结构和力学性能,为传动箱件的结构设计提供参考依据。     

基于CATIA的减速器输出轴有限元分析

利用CATIA软件实现了减速器输出轴的设计和有限元分析.首先,利用零件设计模块设计出减速器输出轴的三维模型;然后,采用CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析;最后,根据分析结果,为设计人员提供了依据,提高了减速器输出轴设计效率.     

基于CATIA的TBM主机结构有限元分析

TBM主机是隧道掘进机最重要的组成部分,它的设计水平直接关系到整个TBM工作性能.以大型CAD/CAE/CAM软件CATIA为平台对TBM主机进行有限元计算分析.在研究复杂机械结构有限元分析方法的同时,尝试通过对TBM主机的有限元分析,挖掘TBM主机设计的一些重要信息,通过对这些信息分析获得结构和设计参数对TBM主机性能的影响.     

基于CATIA与ANSYS的汽车驱动桥壳有限元分析

利用CATIA软件建立某重型货车驱动桥壳三维模型,通过运用ANSYS软件对驱动桥壳在3种工况下进行等效应力和变形的静态有限元分析。仿真分析后得到驱动桥壳在3种工况下的等效应力和变形规律,通过计算得知驱动桥的强度和刚度均满足要求。本文得出的规律为企业对驱动桥壳的改进和新产品开发提供理论依据。     

1 SY～180型深松机的设计与研究

论述了深松机设计的目的、意义和主要技术参数的确定及关键问题的解决方法,对关键零部件的设计作了详细的分析说明,同时对实验推广情况、经济效益作了总结.     

基于CATIA对数控刀具强度的有限元分析

数控刀具是实现数控加工的重要组成部分,在数控加工过程中,由于刀具本身构成材料的因素,在刀具所承受的切削力超过刀具材料的疲劳强度时,将在刀体或者刀片处发生刀具疲劳破坏或者失效。文章通过对数控刀具在加工过程中的受力情况进行分析,为分析模拟提供理论依据。利用CATIA软件建立刀具三维模型,根据PCD材料设置材料属性,进行结构有限元分析,分析出刀具在切削过程中,所承受最大应力应变值,从而为刀具结构设计和切削参数进行优化提供理论依据。     

基于CATIA的TBM主箱梁的数字建模与有限元分析

隧道掘地机（TBM）结构庞大，受力复杂，其设计手段多采用CAD技术。本文就TBM主箱梁三维数字建模与有限元分析作了初步的工作。     

基于CATIA的盾构掘进机刀盘的有限元分析

简要分析了土压平衡盾构机刀盘的结构特点、工作原理及载荷情况,采用CATIA软件对某面板式刀盘进行了三维建模和有限元分析;提出了运用CATIA软件进行盾构掘进机关键元部件有限元分析的方法与步骤.结果表明,采用CATIA软件作为建模、分析工具,将三维建模与工程分析两项工作在一个软件系统中完成,省去了三维模型在不同软件接口之间导入导出时所必需的大量的模型修改工作,极大提高了刀盘的开发效率和质量.     

基于CATIA的汽车覆盖件冲压模具有限元分析

本文介绍了冲压模具设计的CAE技术,利用三维建模软件CATIA完成冲压模具的设计,主要以汽车左侧围后门槛梁加强板的冲压模具设计为实例,阐述了冲压模具加工的基本理论。通过对冲压模具结构的理论分析设计,运用CATIA软件将汽车左侧围后门槛梁加强板的模具进行设计,并以ANSYS软件完成模具的力学分析,从而实现了批量加工生产,提高了产品的生产效率。     

基于CATIA的角形传动滚筒头架有限元分析

带式输送机是一种重要的散状物料运输设备,而传动滚筒头架是带式输送机中最为重要的结构件之一,其强度状况影响到整个带式输送机系统的正常运行和安全。运用CATIA软件对带式输送机角型传动滚筒头架进行有限元分析,利用特征造型方式完成3D实体模型,施加系统约束和外部载荷,进行网格划分并求解,得到头架的应力云图和位移云图。分析结果表明角形传动滚筒头架满足设计要求,但在实际生产安装过程中,还要注重头架的焊接质量以及现场的安装精度,才能保证整个带式输送机系统的正常运转。     

基于CATIA的平地机工作装置设计与仿真分析

简要介绍了平地机工作装置基本结构,应用CATIA完成工作装置方案参数化建模.分析工作装置各部件运动关系并抽取工作装置运动副机构模型,基于CATIA的DMU模块建立工作装置仿真模块.通过仿真分析获取其空间运动包络体、轨迹以及铲刀各种工作状态时铲刀升降油缸、铲刀侧摆油缸支点变化轨迹,为工作装置空间结构设计验证优化和相关油缸参数设计提供参考和依据.     

基于CATIA的车门设计及仿真分析

作为汽车重要的组成部分,车门不仅提供上下车的便利条件,而且还提供安全、舒适的乘车条件,车门布局设计、制造和安装等因素较多,如车身的协调和结构等。由于车门设计要求较高,结构单一,周期较长,所以需分析和验证设计方案的可行性,避免潜在的设计风险。基于CATIA对车门外板、车门内板的结构及车门运动的干涉检查和校核进行仿真分析,可以代替实际产品的研发和试验,从而降低企业研发的时间和成本。     

基于ANSYS的深孔钻结构有限元分析

作为最典型的金属切削加工技术之一,深孔钻削有其重要的研究价值.使用通用有限元软件ANSYS对深孔钻的结构刚度进行了仿真,使用三维建模软件UG建立了深孔钻头的三维实体有限元模型,以深孔钻头为研究对象,在考虑轴力和扭矩的情况下,对深孔钻的扭转刚度和抗压刚度进行了分析,得到了钻头在预定载荷下的应力应变分布和扭矩分布图,并对结...     

深松耕与深施肥

深松耕是指用深松铲或凿形犁等松土农具疏松土壤而不翻转土层的一种耕地方法,适直经长期耕翻后形成犁底层、耕层有黏土硬盘、白浆层或土层厚而耕层薄不宜深翻的土地耕地作业;深施肥是指将配方肥按农艺要求深度一次性施入土壤中,以提供作物不同时期的养分,满足生长发育阶段的营养需要。专家认为,现有的深松耕机械尚不能完美实现大量底肥深施的现实问题。为此,深松耕要与深施肥结合。     

基于CATIA的铁路车辆弯管设计与加工

随着现代高速列车设计的轻量化、高速化和舒适化,列车部件很多需要空气驱动,车下管路布局相当复杂,很多时候需要用弯管进行连接。目前数控弯管机以矢量弯管理论为基础,采用一管一模方式,加工数据为弯轴转动角度、送轴送进距离、转轴转动角度和弯管下料长度,利用CATIA V5/Piping Design管路设计模块对弯管进行三维建模和基本加工数据的产生,然后依据加工数据完成弯管机加工程序编制。     

基于CATIA的差速器直齿圆锥齿轮参数化建模与有限元分析

介绍了一种利用CATIA软件对汽车差速器直齿圆锥齿轮进行参数化建模和有限元分析(FEA)的设计方法.该方法最大的特点是建模与有限元分析使用同一软件平台,避免了接口传递可能产生的数据错误,是一种简便可行、运行效率高的齿轮设计与分析方法.最后结合实例,完成了某型差速器直齿圆锥齿轮的建模和有限元分析.     

基于CATIA V5的割缝筛管参数化建模与有限元分析

在介绍了采用CATIA软件对割缝筛管进行参数化建模和应力分析方法的基础上,结合实际完成了某割缝筛管的建模与有限元分析,并将分析结果与国外实验数据作了比较。结果表明,采用CATIA软件作为建模和有限元分析工具,将割缝筛管的三维建模与有限元分析两项工作在一个系统中完成,可以避免接口传递可能产生的数据误差,提高了割缝筛管设计与分析的质量和效率。     

基于CATIA的ZL80轮式装载机动臂的有限元分析

动臂是装载机工作装置最重要的构件。其强度状况对工作装置的性能和寿命有直接的影响。本文采用CATIA软件中有限元分析模块的GPS对轮式装载机工作装置的动臂进行有限元分析,得到工作装置动臂的应力彩云图,找到工作装置动臂的危险点并修改,使动臂受力情况更加合理,从而提高装载机的整机性能。     

基于CATIA的自适应舷梯设计

针对停靠在固定码头的船舶随着潮高潮低的变化而上下波动影响人员上下船安全的问题,文中基于CATIA建模软件设计了一个能够随潮高潮低的变化而自动调节的舷梯,根据材料力学相关知识对各个结构进行了受力分析,并对传动关键件——从动梁进行了CATIA干涉检查和有限元分析。结果证明,该自适应舷梯能够在很大程度上保证人员上下船的安全。