微软模拟飞行在发动机试车实训教学中的应用

针对航空机务维修专业实训教学的需要,探讨了使用微软模拟飞行10作为发动机模拟试车平台,开展航空发动机模拟试车教学的基本方法和可行性。测试结果表明,这种新方案成本低、仿真度高,能够满足模拟发动机基本试车程序的要求。     

可供多机种使用的加力扩散器工装设备

根据航空发动机修理系统分解与装配工作和航空类职业院校教育与培训的实训实习需要,提出并研制了一种可供多型号航空发动机使用的加力扩散器分解与装配的工装设备。该设备主要包括支架和对工装设备进行设备翻转、不同直径工装设备的夹紧技术三部分。通过试用表明,该设备使用方便,工作可靠,可供多型号发动机加力扩散器的分解与装配时使用。     

发动机故障诊断实训系统的构建与应用

为提高汽车发动机故障诊断实训效果,开发了汽车发动机故障诊断实训网络教学系统。系统集成了网络信息、通信、多媒体和数据库等多项先进技术,为电控发动机的故障检测与诊断提供了操作平台。学生通过该教学系统的学习训练,能够达到排除电控发动机真实故障的能力,极大地提升了发动机故障诊断实训教学水平。     

基于桑塔纳轿车的发动机机械实训台架的研制及课程实践

为解决部分学校废旧实训车辆无法作为教学设备的问题,本文提出了一种方案,将闲置实训车辆的发动机进行拆解、清洗、检测并最终改造为可作为实训教学设备使用的发动机机械实训台架,本文重点研究了台架研制的方案和技术路线,并提出了此台架对应课程《发动机机械系统故障诊断与维修》的项目化课程设计,通过台架的使用结合项目化教学模式的实践,教学使用效果良好,此研制方案具备较好的推广价值。     

发动机综合故障检修实训台的设计研究

随着实验(实训)设备在教育教学中的作用日益突出,各高校十分重视对其研究与开发。目前,教学实验(实训)设备正趋向智能化、微型化以及网络化的方向发展,有关汽车方面的实训设备,市面上多数的发动机实训台制造简单、价格昂贵,可进行的实训项目少之又少,而且很少具备故障检修的内容。为此,论文模拟电控发动机真实的工作原理,研发了一台可进行数十个项目实训的嵌入式智能化汽车发动机综合故障检修实训台,其既可用肉眼观察发动机各控制系统元器件的工作状况,又可用现场接线的方式学习发动机系统的结构组成和工作原理,还可进行现场实操,故障设置、排除和检修等多种功能,其性能稳定,运行良好,深受师生们的喜爱。     

航空发动机试车仿真实验教学系统开发

针对航空发动机试车系统建设费用高、危险性高、操作难度大,不能适应高职院校航空发动机专业实践教学的突出问题,利用现代信息技术开发了集发动机结构认知、仿真试车、典型故障模拟、灯光动态演示等功能于一体的航空发动机试车仿真实验教学系统。详细介绍了系统的设计原则、系统框架、软硬件组成和应用实例,为航空类院校建设发动机试车教学系统提供参考和借鉴。     

VR技术在航空机电设备维修实训中的应用研究

VR技术属于我国现代科学技术发展下一类智能化的数字人机接口技术,通过人机交互设备的有效使用,和虚拟环境中所存在的模型互相发生作用,实现动态化的实时数据交流以及沉浸式地体验。将VR技术使用在航空机电设备维修专业的实训教学中,可以将飞机起落架收放系统作为其融入VR技术的着力点,建立虚拟化航空机电设备维修平台,满足实训教学质量,达到更加标准的实训教学效率,节省实训所需要花费的成本投入。     

开展培养发动机检修团队精神教学探讨——结合福特8D方法和德国6步法

本文对发动机检修教学过程中加强培养同学们团队协作精神的教学方法进行探讨。结合采用福特8D工作法与德国6步法，对检修实训教学过程的小组划分、检修过程师生互动，促进形成和培养以小组的团队协作完成发动机检修实训，提高在发动机检修教学中加强培养同学们团队协作精神的目的。     

基于PLC的电喷发动机实训台控制系统设计

根据电喷汽油发动机起动以及运行过程中的控制要求,结合信捷PLC控制技术对电喷发动机实训台控制系统进行自动化改造,同时采用西门子WinCC软件作为人机交换界面,实时显示发动机的运行状态以及对控制参数的设置。借助于该控制系统可以分步演示发动机整个起动过程,还可以通过人机界面实时显示出系统故障信息。改造后的实训台已经成功应用于汽车专业相关课程的教学当中,成为汽车专业教学一个重大的教改内容。     

发动机传感器信号的应用与研究

电喷发动机传感器参数信号的变化直接决定其工作情况是否正常,本文针对1JZ—GE发动机对其传感器进行功能对比测试研究,实时监控发动机传感器参数信号,通过其曲线分析汽车发动机的工作性能,满足理论教学和实训教学的需要。     

基于移动互联网的《发动机拆装与检测》实训教学模式的探索

分析基于移动互联网的教学特征及教学应用优势,结合《发动机拆装与检测》实训教学中存在的问题,探索一种新的实训教学模式,提高学生学习积极性和自主学习能力,规范实操训练过程,培养良好的职业技能和职业素养,同时避免了教师的重复性教学工作。     

基于工作任务的汽车发动机构造实训教学探讨

实训教学是培养学生动手能力的重要环节,但是,在培养该能力的同时,还必须培养学生的关键能力,如独立思考、独立工作的能力,团队合作、人际交流沟通的能力.文章叙述了在汽车发动机构造的实训教学中如何培养学生的这些能力.     

基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析

航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型航空发动机控制系统的结构,阐述了GO法的具体分析流程,建立了航空发动机控制系统GO图模型;然后采用GO法的概率公式对航空发动机控制系统的可靠性进行了定量分析;最后将分析结果与FTA方法的分析结果进行对比,验证了GO法在航空发动机控制系统可靠性分析中的有效性和可用性。     

面向航空公司的发动机维修数据管理模型

为了对航空发动机维修数据进行有效管理,根据航空发动机维修数据具有多维性和演化性的特点,将其分为构型数据、对象相关数据和类相关数据。在引入航空发动机物理状态和单元体物理状态概念的基础上,给出了航空发动机构型数据管理模型,解决了数据冗余问题。针对航空发动机服务通告状态难以控制的问题,提出了以主要件为中心的服务通告状态控制模型。为了将航空发动机维修数据有机地组织在一起,在分析航空发动机生命周期的基础上,建立了航空发动机维修数据组织模型。将提出的模型应用于基于Web的航空发动机维修数据管理原型系统,并在某家大型航空公司进行了试用。结果表明提出的模型是有效的,能够满足航空公司的需求。     

探析航空发动机常见故障诊断技术

航空发动机在运行过程中难免会发生故障,想要第一时间迅速了解故障起因,进行维修,掌握航空发动机常见的故障诊断技术是维持发动机正常运行的重要一环。航空发动机故障诊断技术是实现航空发动机视情维修的重要一环,它是航空发动机设计、生产、使用和维护过程中的"指挥先锋"。本文将在航空发动机故障诊断的必要性、航空发动机的故障类型、以及航空发动机在发生故障时如何进行诊断进行深入探讨。在以上几点的基础上,创新航空发动机的诊断技术,展望航空发动机诊断技术在未来的使用中的重要发展前景。     

军用航空再制造发动机全寿命费用分析

军用航空发动机的全寿命管理已经贯穿在发动机的研制、生产和使用阶段,但军用航空发动机的全寿命费用仍然居高不下.从全寿命费用的角度,对军用航空发动机和军用航空再制造发动机的寿命周期、物流流程和全寿命费用构成三个方面进行对比分析,结果表明,利用再制造技术改进后的军用航空发动机可以有效地降低发动机的研制和生产费用,从而大大节省了资金,节约了资源.     

工业大数据背景下的航空智能发动机：机遇与挑战

随着人工智能技术的发展,智能化已经成为未来航空发动机产业的发展趋势之一,航空智能发动机成为近年来的研究热点,其发展将会带来新一轮航空工业的技术革命。本文阐述了航空智能发动机的研制背景,分析了航空智能发动机在航空工业的2例成功应用案例,重点探讨了航空智能发动机在智能控制、智能健康监测与故障诊断等方面的研究现状,以及航空智能发动机发展的关键问题。最后,总结了工业大数据背景下航空智能发动机在数据管理、信息交互、信息融合、诊断时效性、寿命预测等方向的发展趋势。     

航空发动机载荷谱综述

航空发动机载荷谱研究是进行发动机寿命分析的基础,其主要价值在于为发动机设计提供决策依据。本文阐述发动机载荷谱研究的基本过程,综述了航空发动机载荷谱的研究方法,并对航空发动机载荷谱发展趋向作了展望。     

某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究

吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。     

航空发动机数据共享关键技术研究

航空发动机数据共享涉及政策保障、数据基础、平台支撑等多方面,是系统工程。本文通过对航空发动机两个部件级(压气机、涡轮)数据、一个特性级(强度寿命)数据、一个过程级(发动机维修)数据的分析,制定了航空发动机基础数据格式,在此基础上提出了航空发动机数据共享平台架构框架,识别出航空发动机数据共享利益主体及利益诉求。