碎石桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

通过对湿陷性黄土地基处理的施工实践,详细阐述了碎石桩的施工工艺及质量控制关键措施,以及应注意的若干问题,证明碎石桩基能够满足地基承载力设计要求,对以后采用碎石桩处理湿陷性黄土地基具有一定的指导性作用。     

湿陷性黄土地区单桩负摩阻力计算研究

湿陷性黄土地区地基土浸水湿陷后,桩侧表面可能产生负摩阻力,将导致桩基承载力降低。对湿陷性黄土地区桩基负摩阻力的产生机理及变化规律进行了分析。通过对实测曲线的分析及借鉴前人的研究成果,提出了一种适用于湿陷性黄土地区的双折线形桩侧负摩阻力分布模式。在有效应力法的基础上提出了湿陷性黄土地区负摩阻力的计算方法。     

兰新二线湿陷性黄土复合地基处理方案分析

通过对复合地基加固原理的分析,论证了水泥土挤密桩与CFG桩共同作用下的复合地基,有效的改善了重度湿陷性黄土地基的承载力。     

湿陷性黄土地基桩的负摩擦力问题

本文对我国湿陷性黄土地区桩侧负摩擦力进行分析研究。叙述湿陷性黄土自重湿陷与桩基负摩擦力的关系,对于非自重湿陷性黄土是否考虑桩基负摩擦力问题作了初步探讨。根据湿陷性黄土地基的不同受水方式,提出计算“中性点”的近似方法。并根据自重湿陷性黄土地基上的试验资料,认为在工程中应重视桩基出现第二次负摩擦力峰值问题。为了防止桩基因黄土地基湿陷而产生负摩擦力,介绍了克服桩基负摩擦力的措施。最后提出五点建议,供研究分析湿陷性黄土地基桩基负摩擦力问题时参考。     

灌注桩处理湿陷性黄土场地的探讨

以太原市某住宅楼项目为例,通过桩基静载荷浸水试验,对比分析了钻孔灌注桩对荷载传递性能的影响,从而提高湿陷性黄土场地的地基承载力,为湿陷性黄土地区地基处理提供了一种切实可行的方法。     

大厚度自重湿陷性黄土场地桩基负摩阻力计算方法研究

针对大厚度自重湿陷性黄土场地桩基负摩阻力的计算问题。首先,根据现场浸水试验沿深度实测沉降量与Boussinesq的竖向位移解的相似性,提出由地基总的自重湿陷量,计算桩周任意深度土层沉降量的方法;其次,考虑土体剪应力-剪应变的非线性和桩-土相对位移沿径向的变化关系,提出可以同时考虑土的非线性和极限抗剪强度的桩-土荷载传递函数;根据桩身单元的静力平衡,建立了桩身荷载传递计算模型,可计算桩身轴力、桩侧摩阻力、中性点位置和桩顶沉降量。将计算的结果与现场桩基浸水试验实测结果进行对比,表明了所提计算方法的有效性。研究结果可为湿陷性黄土场地桩基设计提供新方法,也可为其他场地桩基承载力计算提供参考。     

多桩型复合地基在湿陷性黄土地区的应用

通过对湿陷性黄土地区某高层剪力墙结构多桩型复合地基的设计,讨论了CFG桩和灰土挤密桩的作用机理,对两种桩型复合地基的承载力和沉降进行了计算。计算结果与现场检测表明,在湿陷性黄土地区采用灰土挤密桩消除湿陷性,结合CFG桩提高地基土承载力的多桩型复合地基,可充分发挥两种桩型各自的优势,取得良好的技术与经济效果。     

关于某湿陷性黄土地基处理方案的探讨

对湿陷性黄土地基两种处理方式进行了对比分析,提出由于湿陷性黄土湿陷沉降,对混凝土灌注桩产生负摩阻力,基桩的竖向承载力特征值只计算中性点以下部分侧阻值及端阻值,所以灌注桩基桩承载力计算值低,达到承载要求所需桩数多不经济。DDC桩复合地基既可消除地基湿陷性同时可以提高承载力,地基处理方案经济,施工方便。     

湿陷性黄土地区大型油罐工程中DDC灰土挤密桩的应用分析

结合湿陷性黄土地区大型油罐工程,对DDC灰土挤密桩从加固机理、受力特性、承载力和沉降计算等方面进行了深入研究,提出了帷幕桩和帷幕内桩的划分概念.实践表明,利用不等长DDC灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理,能较大幅度地提高地基承载力,消除黄土的湿陷性,节约工程造价,为湿陷性黄土地区油罐基础提供一种可行的地基处理方案.     

谈强夯在湿陷性黄土高填方地基处理中的应用

简析湿陷性黄土填方的现状,针对湿陷性黄土地区地基施工,着重阐述了强夯法的优势及施工步骤。结合工程实例,具体论证了湿陷性黄土高填方地基强夯处理的关键技术,通过对地基承载力、回填土质的湿陷性以及回填土密实的均匀度等指标的检测,地基加固效果显著,使湿陷性黄土高填方地基获得了较高的地基承载力和密实度,解决了回填区与原土区结合部不均匀沉陷、广大黄土地区湿陷性黄土高填方回填地基处理等问题。     

塑性支承桩工程实例的数值模拟验证

以复合桩基非线性设计理论为基础 ,建立考虑筏板实际刚度和桩的非线性工作性状的复合桩基非线性共同作用的数值分析方法 ,并将该方法应用于塑性支承桩工程实例的数值模拟分析 ,通过现场实测结果和数值模拟结果的对比 ,分析验证塑性支承桩设计方法的正确性。     

桶形基础单桶水平承载力的试验研究

对９０ 年代在挪威产生的一种新型基础---桶形基础在软土地区的水平承载力进行了模型试验研究,根据测得的桶体两侧的土体抗力变化情况,分析了桶体在水平荷载作用下的变位以及与土的相互作用,提出了计算桶形基础单桶水平承载力的方法。     

用遗传算法确定地基承载力

 地基承载力的确定是基础工程设计中至关重要的一环。基于运动单元法的基本思想所提出的地基承载力的求解方法, 构造出一种适合于地基整体破坏类型的优化分析约束条件, 采用遗传算法搜索最危险滑动面与地基极限承载力的方法。该方法秉承生物遗传进化过程, 扩展了传统的极限平衡方法确定地基承载力的应用范围, 并且克服了传统方法易于陷入局部极小值的缺点。     

复合地基基本工作机理及存在问题综述

本文介绍了复合地基的发展现状、基本工作机理 ,并对复合地基的承载力计算方法和沉降计算方法进行了分析 ,最后对复合地基计算中存在的问题进行了探讨     

狭窄基坑条件下基于普朗德尔地基极限承载力公式的隆起稳定性研究

在市政行业的基坑支护工程中,支护桩+内支撑支护是广泛使用的支护形式。传统的基坑隆起稳定性分析方法是采用普朗德尔地基极限承载力计算公式分析,但是该地基极限承载力计算公式不适用于狭窄基坑。本文从提出狭窄基坑的定义出发,根据普朗德尔地基极限承载力计算公式的基本原理,重新假定了狭窄基坑条件下的破坏模式及相关参数,并推导了相应的地基极限承载力计算公式。算例显示,该公式能较好的反映狭窄基坑的实际条件,安全系数有适当提高。     

窑尾塔架地基处理分析实例

以实际工程为例,提出了三根桩情况下考虑群桩效应分析方法,并用于桩基承载力计算中。此外还运用实体深基础方法和明德林应力公式分析了桩基的沉降,很好地解决了工程问题。     

复合桩基的承载力安全度与可靠度分析

本文分析了沉降控制复合桩基的承载特点和设计方法,针对目前工程界普遍关心的设计条件下的整体安全度与承载能力可靠度的计算问题进行了研究。在提出沉降控制复合桩基安全度计算方法的基础上,运用可靠度理论建立了相应的可靠性指标计算方法。结合工程实例,对现行沉降控制复合桩基设计方法的安全度进行了校核,对各随机变量在复合桩基可靠度计算中的敏感性进行了分析,明确了各随机变量变异性对可靠性指标的影响程度。同时,对设计容许沉降量、安全系数和可靠性指标之间的关系进行了探讨,取得了一些规律性的结果。为进一步建立基于概率极限状态的可靠性设计方法打下了基础,对实际工程中的复合桩基设计也有一定的指导意义。     

土工合成材料约束碎石桩承载特性研究

土工合成材料约束碎石桩作为一种新型软土地基处理技术在工程中广泛应用,其单桩承载力取决于土工合成材料抗拉强度和土的工程性质。通过对土工合成材料、碎石桩及地基土的相互作用机理进行分析,提出了考虑土工合成材料约束拉力与土体围压的桩身强度计算方法,进而推导出考虑上部荷载作用的,由桩身强度控制的单桩极限承载力计算方法,并采用MATLAB编写了计算程序,根据得出的单桩极限承载力计算了土工合成材料拉力沿深度的分布,结合一算例说明了计算所需要的参数及计算过程,成果可为土工合成材料碎石桩的设计提供计算依据。     

扁铲侧胀试验指标确定淮安市浅层地基承载力的探讨

根据扁铲侧胀试验机理,将扁铲侧胀试验指数与静探指标、标贯击数进行对比分析,归纳总结了确定地基承载力的常用方法。对淮安市III-1区典型扁铲侧胀试验数据与静力触探指标、标贯击数进行相关性分析,经数理统计后给出了扁铲侧胀试验计算淮安市浅层地基承载力的经验公式。     

复合地基优化设计方法研究

综述了桩土相互作用的一些结论,通过对桩土协调变形的作用和桩土应力比的调整关系进行了研究,得出了桩土模量比和桩土应力比之间的内在联系,进而提出了复合地基优化设计的方法,并从桩土协调工作、荷载分担方面论述了复合地基褥垫层的作用,得出复合地基承载力的计算公式。