平面杠杆式可转位车刀的研制和应用

随着机床和机械加工技术的不断发展,硬质合金可转位车刀正得到日益广泛的应用。目前国内市场上供应的型式较多。按刀片夹紧机构分有压板式、销式、曲杆式、楔销式、拉销式及综合式可转位车刀。虽然它们与焊接式车刀相比有明显的优点,但在应用中也发现了它们有结构复杂、制造困难等缺点。 我们在生产实践中设计研究了图1所示“平面杠杆式可转位车刀”。它具有较好的工艺制造性、可靠的夹紧性、更换刀片方便、刀片的刃磨允许量较大(可允许刃磨两次),提高 了经济效益。 一、结构原理 我们开发的平面杠杆式可转位车刀主偏角为45°、75°和90°三…     

机夹可转位上压楔块位移式车刀

我厂设计制造的机夹可转位上压楔块位移式车刀,其结构如图所示。这种车刀只要将M6扳手螺钉轻轻拧住,然后调整锥面螺钉与斜面楔块密合,迫使楔块向前滑移,直至与刀片侧面接触,再将M6扳手螺钉拧紧,使有孔刀片受到上压板的压紧作用。刀片受活动偏心销和斜面楔块及刀垫平面的限位,从而使刀片的夹紧比一般机夹方法更加可靠。此刀具的主要特点是:(1)     

可转位车刀偏心夹紧的可靠性

偏心式可转位车刀以其结构简单、装夹方便、夹紧可靠等特点不断得到推广和应用。偏心夹紧的原理相当于楔形夹紧,现以我厂生产的偏心式车刀的设计讨论偏心夹紧的可靠性。一、偏心销的偏心量选择偏心式可转位车刀的可靠性是靠合理选用偏心销的偏心量和正确选定刀体上销孔的位置来保证的。偏心销工作时的受力情况如图1所示,在A、P两点间分别有刀体作用给偏心销转轴及偏心销上的两个力W,即夹紧力。同时还有偏心销与刀片孔壁间摩擦力f和偏心销转轴与刀体孔壁间的摩擦力F,要使刀片夹紧可靠,则夹紧力产生的摩擦力矩应大于反作用力的松开力矩,即:     

粗加工用的车刀

<正> 图示带长方形可转位刀片的车刀可供普通车床和立式车床强力粗车之用。它除具有杠销式夹紧结构的优点外,还具有下列特点: 1.刀片槽的三个基面均进行磨削,因而刀片定位精确,使用可靠。2.V形垫蛰铁及刀杆台肩刚性好,受力合理。3.由两个销子定位的淬硬的磨过的刀垫可防止刀杆损坏。4.散热情况好,铜箍8与刀片相接能,把热量引出切削区,V形垫铁与刀杆间亦有铜垫7导热。该车刀与焊接车刀比较,在加工各种钢和铸铁(包括自口铸铁)时,由于能大大提高切削用量,因而生产效率高;     

机夹可转位车刀的结构、几何参数及切削性能分析

1车刀的结构 机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀,一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1).     

楔钩式可转位外圆车刀

楔钩式可转位外圆车刀陕西航空硬质合金工具公司（勉县７２４２００）李艽可转位车刀的夹紧机构有多种，夹紧方式大体上可分四种类型：刀片上方夹紧、刀片上方与内孔同时夹紧、内孔夹紧、螺钉夹紧。楔钧式是第二种夹紧方式，其结构由特殊楔钩、圆柱沉头螺钉、挡圈和圆柱销...     

立装压挤式重型机夹可转位车刀

重型机夹可转位车是在大型卧车、立式车床使用的一种刀片立式装夹的刀具。由于刀片尺寸形状所限,故刀片夹紧的方式大致分为两种形式:一种以孔定位用楔块压紧;另一种则以长度方向的一个端面定位,用压孔方式压紧(偏心、直角杠杆、勾销、杠销、拉垫式均为压孔压紧方式)。由于重型刀具的切削条件较差,切削力是很大的,上述两种压紧形式程度不同地存在着夹紧力不足、或定位销易弯曲变型等     

弹性槽机夹可重磨车刀

为了机夹可转位、可重磨刀具的推广应用,笔者设计了一套结构简单,制造容易,夹紧可靠。使用方便,且刀片利用率高的弹性槽夹紧结构的重磨机夹车刀组。经多年的生产使用,取得了比较好的切削加工效果。介绍如下。一、外圆车刀与端面车刀 1.外圆车刀结构如图1、2所示,主偏角Kr有93°,75°,45°三种。刀具由刀杆1,刀片2,紧固螺钉3,微调螺钉4组成。采用螺钉3夹紧,使刀杆1的弹性槽变形,然后把刀片2夹紧在刀杆1的定位槽     

杠销夹紧车刀

如图4,调整紧固螺钉4,把杠销5顶紧或松开,杠销通过杠杆作用,把刀片6夹紧或松动。 [结构特点] 具有杠杆式夹紧车刀的夹紧作用,夹紧稳定可靠,制造简单方便。 [应用范围] 在C620或C630车床上使用;采用YT15刀片材料;加工40Cr和45钢等材料的工件。 [切削用量] v=120～200米/分;     

瑞典山特维克公司的刀具

<正> T—MAXP车刀主要用于外表面的加工。刀片用压栓通过中心孔加以夹紧。夹紧的方式有三种:杠杆式、楔块式,楔板和压板式。杠杆式结构(图1),包括摇摆式杠杆5,在螺钉4作用下倾斜,松开刀杆6槽内的刀片1和垫片3,保证刀片定位具有高的刚度     

利用旧铣刀片的端面车刀

为了充分利用硬质合金铣刀片,我们设计了如图所示的端面车刀.刀具采用上压式夹紧结构,由刀杆1、刀片2、压板3、螺钉4组成,刀片采用经数次修磨后,尺寸减小而不能用于铣刀盘的铣刀片.刀具结构简单、制造方便、夹紧可靠。     

螺纹偏心肖式不重磨车刀

一、75°车刀说明:1.结构特点:采用螺纹偏心销夹固,具有另件小,制造方便,夹紧可靠。2.刀具材料:刀杆为45钢,刀片为 AmF(金属陶瓷)HRA=92,可选用不同质刀片,加工各种金属。3.切削用量:V=80～180米/分,S=0.1～0.4毫米/转,t=3～8毫米。4.注意事项:夹紧时,刀片与刀垫贴实后向下旋紧螺纹偏心销即可,切勿上旋。     

斜面,销式机夹刀具

一、斜面、销式机夹刀具的结构斜面、销式刀具结构（见图1）特点是把压板做成一端带固定销,另一端斜角为a的斜面。刀体一端用于安装刀垫和可转位刀片,另一端也制成斜角为a的斜面,中间有一螺纹孔。安装时,先将刀垫和可转位刀片安装在刀体图示位置,然后将压板固定销安装在可转位刀片内孔,压板斜面与刀体斜面配合。螺钉自压板上方穿入,旋进刀体螺纹孔,扭紧螺钉,螺钉对压板产生压力。在压力不断增加时,由于斜面的作用,压板斜面端向右下方位移,带动压板固定销向右移动,将可转位刀片侧面压紧在刀体垂直定位面,实现了可靠定位。同时,压板直接压紧可…     

对螺纹偏心夹紧式车刀的改进

为使螺纹偏心夹紧式车刀的刀片与偏心轴产生偏移,偏心销直径和夹紧点选择合理,并使夹紧点落在一定范围内,对夹紧形式进行了改进。解决了一般螺纹偏心结构V型槽定位,刀片不能同时被夹紧在两个定位面上(一个定位面有缝隙)的缺点,使切削性能大有提高。结构的改进:如图1所示。1.刀体选用V形槽定位:刀体选用V形槽作为刀片的定位,是一个比较理想的形式。它具有两个相交的定位平面和底面的支承,可有效地限制刀片在刀体上的六个自由度,结构选择合理会消除刀片在切削过     

产品之窗

平装可转位铣刀平装可转位铣刀是哈尔滨工量数控刀具有限责任公司和哈尔滨理工大学合作开发的一种新型结构的铣削刀具,它的结构集中了各种平装铣刀的优点:1.采用最新的模块式结构,铣刀的轴向前角和径向前角是在刀夹上形成。刀体上没有任何角度,用户可选用一把刀体,配几组不同角度的刀夹,即可装配成不同切削角度的面铣刀,达到不同切削功能的目的。2.刀片采用单楔块前刀面夹紧,夹紧力较大,刀片转位迅速而且可靠。特别适合在生产线上和柔性制造单元上使用。3.刀夹的定位基准采用了环形槽结构。这种结构工艺性好,它可使面铣刀的端面跳动控制在0.…     

凸轮杠销式机夹不重磨车刀

凸轮杠销式机夹不重磨车刀的结构,如图所示。当拧紧螺母时,杠销(图2)上R2.5×30°的圆弧斜面沿着刀体上R2.5×30°的圆弧槽向下移动,杠销带动刀片,迫使靠向刀体定位面,从而压紧刀片。这种结构的特点:简单、紧凑、夹紧可靠。对于四边形、五边形刀片同样可以采用此结构。注意事项:1.这种结构夹紧力大,使用时螺母不宜拧得太紧;     

用三向虎钳加工可转位车刀工艺角度的换算方法

可转位车刀由刀杆、刀片、刀垫和夹紧元件组成,其特点是刀具的几何参数完全由刀片和刀槽保证,因此用以加工这种车刀的附具必须具有三轴转动的功能.三向虎钳就具有这种功能.     

新型滚道加工刀具

弧形滚道面的加工，是大型弧形滚道零件加工的关键。其加工质量和效率的高低，主要取决于精加工刀具。图1所示是我厂加工的一种弧形滚道（表面淬火前硬度HB240～280）。过去，由于刀具问题，滚道的加工质量差，效率低。笔者根据多年的实践，设计了一种新型的滚道精加工刀具──不重磨弹性成形车刀，效果良好。图1零件示意图一、刀具结构及特点刀具结构如图2所示，刀头部分由成形刀片3及楔块5等组成。刀片由销2、螺母6定位预紧，再由楔块5及螺钉4压紧，从而使刀片准确牢固定位。这种结构近似于可转位车刀中的斜楔式结构，成形刀片是预先加工…     

名词解释

<正>可转位式车刀可转位式车刀是采用一定的机械夹固方式把一定形状的可转位刀片夹固在刀杆上形成的。它包括刀杆、刀片、刀垫、夹固元件几部分。这种车刀用钝后,只需将刀片转过一个位置,即可使新的刀刃投入切削。当几个刀刃都用钝后,再更换新的刀片。可转位车刀的刀具几何参数由刀片和刀片槽保证,使用中不需要刃磨,不受工人技术水平的影响,切削性能稳定,适于大批量生产     

第十届中国国际机床展览会(CIMT2007)刀具展品述评(二)

可转位刀具的结构创新主要在可转位刀片形状、刀片断屑槽型或刀片刃口型式、刀片定位和夹紧方式以及刀体结构等几方面。