氮气密封技术在石脑油储罐的应用

介绍了石脑油储存过程中存在的问题以及硫化物自燃的机理和产生的后果,分析了石脑油蒸发损耗的原因。针对储罐密封不严导致石脑油蒸发损耗的问题,采用了氮气密封技术。应用结果表明,氮气密封技术可以有效降低油品的蒸发损耗,为防止硫化物自燃提供了安全保证。     

储存过程中油品的质量变化及对策

介绍了油品在储存过程中造成质量变化的原因,其主要有油品的蒸发、氧化、水分和杂质。要保证油品质量,延缓油品质量变化应采取减少储存温差,减少油罐内的气体空间及定期清洗油罐和设备,定期化验,及时掌握库存油品质量情况等措施。     

新型外浮顶罐二次密封结构

在油田的地面集输和储存流程中,储存原油的大型油罐是很重要的设备之一,辽河油田储存原油的较大油罐容积为2〔104m3和5〔104m3,均为外浮顶油罐。密封结构为一次密封和挡雨板结构,这种密封结构形式主要依靠一次密封来隔断油品与空气的接触,挡雨板只是起到阻挡雨水进入罐内的作用,挡雨板结构相对来说比较简单,与罐壁接触不够紧密,雨水的渗入量也较大,影响油品质量,密封性能也较差,对从一次密封结构中挥发出的轻油组分不能起到密封的作用。据国内外测试数据证明,一次密封只能降低油气损耗的85%～90%,从而仍然存在对环境的污染和雷击起火的不安…     

油罐安全储油高度分析与探讨

油罐是储存油品的容器，是储运系统的主体设施之一。在石油储存作业时，为了达到既能充分利用油罐的储存能力，不浪费油罐的容积，又能够在油罐一旦发生火灾时可以满足灭火泡沫的厚度所占体积的要求，因此在油罐收发油品前，就要计算出准确的油罐安全容量和收油安全高度。这不仅可以提高油罐的利用率，减少油品蒸发损失，提高油罐的稳定性，还可以防止油温升高造成冒罐跑油或损坏设备。     

外浮顶罐单盘支柱的密封

国内早期设计的浮顶单盘上的支柱结构不能真正减少油品的蒸发。研究结果表明,油品的蒸发损耗是由于浮顶单盘的支柱与套管之间存在着间隙。为了满足外浮顶罐能够储存汽油等易挥发油品及减少在储存中产生的损耗,对外浮顶罐储存损耗的原因进行了分析,提出了对油罐的支柱结构进行改造的方案,并根据运行周期的长短采取了不同的密封方法。     

葡北原油库油气蒸发损失的计算和降耗措施

利用油气挥发损耗计算方法，结合葡北原油库的实际，对油品小呼吸蒸发损耗进行了计算，表明外浮顶罐如采用PSS50型二次密封替代传统二次密封可大大降低油品的蒸发损耗。鉴此，针对油库的实际情况提出了将外浮顶油罐传统的二次密封改为PSS50型二次密封，给拱顶罐加装呼吸阀挡板和加快研发实用的油气回收技术等项减少油气蒸发损耗的措施。     

浮顶油罐的密封及密封装置

油品在储存和转运过程中,不仅造成数量的损失,还会导致油品质量的下降。为此,人们采取了许多方法,其中最有效的方法是浮顶的应用。国内开发的浮顶滚轮骨架密封技术,实现了双重密封且具备适应性强、密封力大、摩擦力小及多功能组合等优点。投用后,获得了较好的经济效益和社会效益。     

成品油质量的过程管理与控制

为达到控制成品油在进、销、储运过程中质量衰减的目的,分析了轻组分蒸发、氧化、水杂、容器污染或混油等因素在这全过程中质量发生变化的情况,提出了低温储存,减少气体空间、尽可能密闭储存,减少铜等金属与油品的接触,定期检查罐底和清罐、定期对油品质量进行抽检、不同品种油品实行专罐专泵以及排查和优化输油工艺,避免串油等确保油品质量的措施,同时提出了细化保证油品质量的相关制度和流程、注重油品质量检验过程的控制、加强输油混油回掺管理、强化油品质量抽检、开展油品质量风险排查以及加强油品质检队伍建设的建议。     

油料质量发生变化的原因

<正>油料在运输、装卸、加注、储存和使用过程中,其质量会不断发生变化。这种变化虽然不可避免,但我们可以了解其原因,掌握其规律,以便加强管理,减少或延缓油料质量的变化。油料的蒸发油料蒸发是指油品蒸气散失到大气中的现象。油料蒸发不仅造成数量的减少,同时也引起质量的下降,并     

拱顶储罐腐蚀原因分析及防腐措施

拱顶储罐是炼油厂最常见也是最重要的储存设施,罐的腐蚀问题不仅造成罐体的减薄和安全风险的增加,而且大量的锈蚀物也常常会污染油品的质量。分析拱顶储罐腐蚀的主要原因,采取必要的防腐措施,对保护储存油品的质量、延长罐的使用寿命有着积极的作用。     

The Effect of Crude Oil Type on Evaporation Loss From Khark Island Storage Tanks

Evaporation loss is a natural process that causes pollution of the environment and a significant effect on crude oil quality. The aim of the present work was to determine the evaporation rates from external floating storage tanks and to study the evaporation loss on various types of crude oil. In this study a numerical model/scheme was developed for estimating the temperature and evaporation loss of the storage tank with respect to time. Estimated values of tank temperature are further validated with experimental values for varied time zone of a day. In this study five different types of crude oil were taken and found that evaporation is directly proportional to the Reid vapor pressure and as Reid vapor pressure increases, the evaporation loss increases as well.     

原油储罐涂层降耗措施的试验研究

在油气储存过程中,小呼吸损耗是固定顶储罐发生蒸发损耗的主要原因,而高温气候条件会大幅度增加储罐的小呼吸损耗,导致严重的资源浪费和经济损失。为此,在固定顶储罐小呼吸损耗的模拟试验基础上,通过对比分析两个模拟储罐的罐顶表面温度、油相温度、油气空间温度、罐内压力和损耗量,探讨隔热反射涂层的降温隔热效果及其对罐内油品蒸发损耗的影响规律。结果表明:隔热反射涂层能够显著降低模拟储罐各部位温度(降幅在10℃以上),从而使罐内压力、油气浓度以及呼吸阀开启频率明显降低,小呼吸损耗降低76%。因此可认为隔热反射涂层能够显著降低固定顶储罐的蒸发损耗,具有良好的经济效益。     

储运环节油品损耗研究及对策

汽油等轻质油品在收发、储存等作业过程中排放出的油气,存在安全隐患,环境污染,能源浪费及经济损失。通过对油品蒸发损耗机理研究,分析了影响油品损耗的因素,提出了降低损耗的措施。     

石化企业储油浮顶罐挂壁损失影响因素分析

针对石油化工企业储罐无组织排放挥发性有机物（VOCs）带来严重的环境问题和油品损耗问题,以浮顶罐的挂壁损耗为研究对象,在概述浮顶罐挂壁损失机理的基础上,采用有机液体罐壁沾湿试验装置模拟储罐发油过程,以正辛烷、汽油、柴油和原油为存储对象,考察了罐壁锈蚀程度、边缘密封类型、液体种类和罐壁材质对挂壁损失的影响,并提出有效的减耗措施。结果表明,挂壁损失与储存液体的黏度、密度和罐壁锈蚀程度均呈正相关;刮油效果随着边缘密封性的增加而增强;罐壁锈蚀加重,降低了边缘密封材料对罐壁的压紧程度;多因素方差分析发现,各因素的影响显著性从大到小顺序为：锈蚀程度、液体黏度、密封类型、罐壁材质。建议API浮顶油罐挂壁损耗评估公式中考虑边缘密封对蒸发损耗的影响。     

乙烯罐区原料油品损耗分析及控制措施

结合大庆石化公司乙烯罐区的实际情况,论述了油罐的自然通风损耗、静止油罐的"小呼吸"损耗、收发油品时的"大呼吸"损耗、清罐损失、脱水、跑冒损耗、油品储存温度损耗、储油罐内液面上方空间大小的损耗,及计算油品蒸发损耗量的方法,提出了加强储运管理、降低清罐损失、加强油罐脱水管理、控制气体放空损失的控制措施。     

新型浮顶储罐的节能效果与应用

介绍了储油罐新型浮盘即张氏浮盘的结构、特点、节能效果及应用情况,该浮盘设计科学,上下浮动平衡,不会出现卡盘现象,静电导出性能好,使油罐能安全运行,可减少油气的蒸发损失和环境污染,增加储油量,节能降耗效果显著,该新型浮盘是新罐建造和旧罐改造的理想方式。     

拱顶罐改为浮顶罐安全性分析

内浮顶罐具有降低产品的蒸发损耗、减少环境污染及保证安全等优点 ,根据一些公司将原固定拱顶罐改造为内浮顶罐的现象 ,通过对某公司将原固定拱顶式储油罐改为内浮顶式化工品储罐的安全性进行分析 ,提出了改造中应注意的问题。     

装配式铝制内浮顶的特点

内浮顶油罐是降低固定顶油罐油品蒸发损失的最简单经济的方法。装配式铝制内浮顶较其他内浮顶又具有许多优点。     

油水置换式水下储油舱原油输送方式研究

采用油水置换式水下储油舱储存原油有很多优点,但是需要解决水下储油舱与上部平台之间的原油输送问题.介绍了水下储油舱及油水置换工艺,分析了原油注入及输出储油舱时的动力、阻力情况.确定了方式I2、方式O2分别作为原油进入及输出储油舱的方式.以重质油标准和某边际油田的产能为例,研究了原油注入及输出储油舱的阻力△FI与△FO与水深、流速等参数的关系.无论水深多少,对于方式I2,原油必须依靠外力进入水下储油舱;对于方式O2,海水能直接将原油压至上部平台.降低原油流速,减小管路内壁粗糙度,可以降低油水置换过程中的阻力.     

UOP与雅宝联合提供加氢技术

UOP公司和雅宝公司组成联盟，联合为炼油工业提供加氢技术。该联盟将为中间馏分油加氢处理、减压瓦斯油加氢处理、缓和加氢裂化、加氢裂化和固定床渣油加氢处理提供工艺和催化剂技术。