α—淀粉对合脂砂的改性作用及生产实践

针对合脂砂的缺点，尝试用α－淀粉对其改性，并成功应用于大批量生产。生产实践证明，α－淀粉是合脂砂较理想的改性材料。     

合脂改性混合淀粉芯砂的研究

为了克服混合淀粉做铸铁件芯砂主粘结剂时，存在抗吸湿性差、干强度及高温强度不够高的缺点，尝试用合脂对其进行改性。试验表明，经合脂改性的混合淀粉砂，可显著提高抗湿性能、干强度和高温强度，可用于制造铸铁件砂芯。     

ZNM—Ⅲ砂代替合脂砂的研究

介绍了ＺＮＭ－Ⅲ水玻璃复合改性粘结剂的制备工艺，ＺＮＭ－Ⅲ砂的最佳配方及性能，并探讨了改性机理。此种芯砂可替代合脂砂制作Ⅱ、Ⅲ级型芯。     

复合粉粘结剂在铸造生产中的应用

复合粉粘结剂，系以含支链〉８０％的淀粉为主要原料，经特殊工艺处理，再复合拒冰性好的酯化淀粉；既具有较高强度，又有一定抗吸潮性，无毒、无味，工艺比合脂砂简便；工装与合脂砂通用，使用综合成本比合脂砂经济，是１种环保型的粘结剂。     

砂芯用淀粉—合脂复合粘结剂的固化机理及耐湿性

用差热分析、红外光谱、扫描电镜等测试手段，研究了淀粉合脂复合粘结剂的固化机理。该粘结剂主要由α淀粉、焙烧淀粉、合脂、水按比例２．０：０．５：１．５：（２．５－４．０）组成。研究结果表明，该粘结剂在加热固化过程中，形成了一种特殊的核／壳结构，而该结构中的过渡相作为应力传送和分散的载体，起强化和耐湿作用。     

改性淀粉芯砂工艺性能的灰关联分析

以改性淀粉为主粘结剂配制荬少并进行芯砂工艺性能试验，采用灰色关联的数学分析方法，地改性淀粉芯砂的工艺性能进行分析。结合生产实际，对多种改民生淀粉芯砂的工艺性能进行排序，认为重油、松香树脂均能有交地提高淀粉砂内干强度、抗吸湿性、改性淀粉芯砂综合性能良好，可用于制作较复杂的砂芯。     

WK—I型矿物油砂的工艺性能

测试了ＷＫ－Ｉ型矿物油的基本性能。对该种矿物油砂的铸造工艺性能与桐油砂和合脂砂作了比较。实验证明：ＷＫ－Ｉ型矿物油与合脂相比性能优越，是一种质优价廉的芯砂粘结剂。     

湿型（芯）及干型（芯）用α淀粉为主的复合粘结剂的研究

作者通过正交试验研究了水玻璃对以α以淀粉为主的复合粘结剂的改性效果，并试验了淀粉，膨润土，水分，常温放置时间，烘干温度和时间等因素对型砂性能的影响。生产应用表明，以α淀粉为主的复合粘结剂经水玻璃改性后，型砂中α淀粉和膨润土加入量可分别降到２．５％和１．５％而表面安定性大于９０％＾，流动性大于６０％，型砂即时湿压温度为０．０５－０．７３ＭＰａ。     

4#复合改性水玻璃粘结剂试验及分析

介绍了４ ＃ 复合改性水玻璃粘结剂的配方及特点;通过试验和分析,确定出取代合脂芯砂的配方和性能; 讨论了代替树脂热芯盒法制芯的可能性及芯砂配方;探讨了该粘结剂的改性机理。     

HQ强化剂在合脂砂中的应用

HQ强化剂具有显著增加合脂砂干强度、加速合脂砂的硬化、改善合脂砂的工艺性能的作用,是一种优良的合脂砂添加剂。     

WK－I型矿物油砂的工艺性能

测试了ＷＫ－Ｉ型矿物油的基本性能。对该种矿物油砂的铸造工艺性能与桐油砂和合脂砂作了比较。实验证明：ＷＫ－Ｉ型矿物油与合脂相比性能优越，是一种质优价廉的芯矽粘结剂。     

“α-淀粉”在铸造上的应用

“α-淀粉”是佛山“华丰淀粉制品厂有限公司”生产，在我厂通过近两年的试用，试用结果表明，α-淀粉明显改善了型砂性能，提高了铸件质量，降低了铸件综合成本，将α淀粉用于芯砂作为粘结剂，潮模砂（煤粉砂）作为粘土添加剂。以及铸造涂料中作为悬浮剂，均收到良好的效果见《球铁》1988.4.P43，现将我厂在造型材料中加入α淀粉简介如下：     

α淀粉对型砂性能和铸钢件表面质量的影响

研究了α淀粉对型砂性能和铸钢件表面质量的影响。结果表明，α淀粉是综合性能较好的防止铸钢件表面粘砂的型砂附加物，加入面砂中能有效地改善铸钢件表面质量。     

铸造用改性浮油沥青粘结剂的研究

造纸工业副产品粗塔罗油被提取脂肪酸、松香、油头之后下余的混合物称为浮油沥青。以浮油沥青为原材料,经化工处理、稀释后成为改性浮油粘结剂。可以作为铸造用型、芯砂的粘结剂。其基本工艺性能与合脂粘结剂相当,某些性能优于合脂粘结剂,可做Ⅱ级砂芯。原材料来源较丰富,成本低廉。     

α淀粉复合粘结剂在型砂中的应用研究

对使用α淀粉复合粘结剂的型（芯）砂性能进行了试验．实验表明，α淀粉复合粘结剂能有效地提高型（芯）砂的湿强度、干强度和高温强度．确定出该粘结剂的合适配方，浇注出合格的铸件     

改性淀粉及其在铸造生产中的应用

改性淀粉系一种经过接枝共聚等化学改性而合成的无毒，无污染的天然有机高分子化合物，主要特点是：粘结强度高，环境污染小，将其应用于湿型粘土砂和水玻璃砂中，可提高型砂性能，改善铸件质量和减轻清砂难度。     

合脂砂不加粮食粘结剂

苏州铸件厂革命职工遵照毛主席关于“要进一步节约闹革命”的伟大教导,应用“优选法”,反复试验,改革了合脂砂的配方,用陶土代替黄糊精,实现了合脂砂不加粮食粘结剂。该厂2115、295型柴油机铸件原用的和改革后的合脂砂配比和性能见下表。     

合脂空芯生产汽车变速器壳体

汽车变速器壳体具有结构复杂、曲面较多、壁薄等特点,其内腔的形成一般都采用合脂砂制作的实心整体芯。由于合脂砂的透气率低、发气量大,使砂芯的烘干时间较长,生产中铸件经常产生呛火、气孔等缺陷。浇注后,芯砂的残留强度较高、溃散性差,铸件清理困难。为此,生产中我们采用合脂砂、铸造原     

改性淀粉在表干砂生产中的应用

改性淀粉取代膨润土使型砂的各项工艺性能得到强化,特别是提高了型砂的热湿拉强度。经生产验证,使用改性淀粉有利于消除和减少铸件夹砂、粘砂、垮砂、气孔、砂眼、裂纹等缺陷,提高了铸件的质量等级,降低铸件的综合成本,有良好的经济效益和社会效益。     

水玻璃砂改性溃散剂的研制

选择氧化淀粉液为水玻璃砂改性剂,用氧化淀粉与n粉为水玻璃砂的复合溃散剂。通过对6%水玻璃砂常温抗拉强度及高温残留强度等工艺性进行实验研究,验证了改性方法的有效性,能较好的改善水玻璃砂的溃散性,提高了旧砂的回收利用率。