内孔沟槽直径测量检具

在新产品试制中,为检测如附图所示的套筒零件内孔,我们制作了如图所示的检具,即可准确的测得沟槽直径(ф85.2 0.05mm)。 由于中心轴的锥体斜角a=26°34′,tg26°34′= 0.5001,所以,中心轴每移动1mm,三支测量杆在直径上也变化1mm。这样只要用一个标准内孔校正出测量装置某位置上测量杆头的直径,就可以推算出所测沟槽的直径。内孔沟槽直径测量检具@张汉忠$汉川机床厂     

可调式专用长度检具

公司以生产曲轴为主，年产曲轴80多万根，品种规格大约有150多种，而且每种曲轴的长度尺寸都有不同要求，其中生产的226B曲轴如图1所示。     

螺纹定位检具

我厂生产的紧固件产品,品种繁多,大批的螺钉螺母是有精度要求的,如头部端面对螺纹中心线有垂直度或跳动要求,螺孔(螺纹)中心对平面的垂直度,平行度或本身圆孔对螺纹中心的同轴度等要求,如图1所示。这样的零件检验测量要用检具来解决,但设计检具比较困难,主要原因一是螺纹     

大长度尺寸检具的试制

介绍了采用专用检具,利用其较精确的参考尺寸,再配以通用量具,解决了大长度尺寸的检测难题.     

外花键有效长度检具的设计

对工程陶瓷孔加工过程中烧结金刚石钻头的唇面磨损特征进行深入研究。结果表明,唇面发生磨损变相是必然的。影响钻头正常磨削的磨损异常变相包括严重内喇叭状磨损变相以及底唇拉槽磨损变相两种形式,大多数情况下钻头只是发生较为轻微的内喇叭状磨损。底唇拉槽磨损异常变相的产生同唇面内侧发生微烧现象密不可分。给出了改善唇面磨损异常变相的措施。     

齿轮公法线长度快速测量检具

公法线长度变动量能有效地评定齿轮的运动精度,相比另两项用于反映运动精度的项目即周节累积误差的齿圈径向跳动,公法线长度的测量既简便又准确,故在齿轮生产中得到了广泛的应用。最常用的检测工具是系列产品公法线千分尺。这类量尺     

汽车检具标准化支基的应用

汽车检具是汽车生产中判定零件质量的关键工具,而支基是每套检具的重要组成部件,支基生产周期及质量直接影响检具的制造周期及精度。通过对比分析传统焊接支基与标准铸钢支基优缺点,介绍了标准化支基应用案例,最终可知,大力推广标准支基可缩短汽车检具制造周期,提高检具精度与使用寿命。     

回转定位的简易检具设计

我公司生产的LGl20A挖掘机在装配回转电机时，常出现因回转电机与回转支撑的齿轮配合间隙不合理而导致装配困难，车架需返工的问题。齿轮间隙不合理不但影响齿轮的寿命，而且导致装配困难，从而影响装配的进度。     

车辆行星轮轴向滑动支承沟槽型织构润滑特性分析

在车辆旋转轴向滑动支承表面加工不同槽型微米级的沟槽,包括椭圆形槽、圆弧槽、三角形槽、梯形槽和矩形槽,利用流体流经浅槽表面产生流体动压力来减小摩擦。在考虑空化和流体惯性影响下,通过数值求解基于质量守恒边界条件的不可压缩定常Reynolds方程,分析不同槽型的结构参数(槽数、槽宽比、径向宽度)和工况参数(转速、槽深比)对润滑性能的影响。结果表明:研究的5种槽型的承载力由大到小依次为三角形、圆弧形、梯形、椭圆形和矩形;增加槽宽比、槽深比、径向宽度有利于降低润滑油温升,而增加槽深比则有利于降低空化率;研究的5种槽型中,矩形槽的润滑油温升最低且润滑流量最大,梯形槽的空化率较小。     

车辆行星轮轴向滑动支承组合沟槽润滑性能比较分析

在之前学者对单一微织构槽润滑特性的研究基础上,对具有代表意义的三角形槽和圆弧形槽进行同型和非同型的双槽组合研究,研究目的是通过对两类组合槽形润滑性能的比较分析,以得知哪种织构组合形式用于支撑端面沟槽设计时能更好的实现行星轮与滑动支撑表面摩擦力的最小化,以最大化增加其使用寿命。研究方法是通过在与行星轮接触的滑动支撑端面加工微米级的沟槽引入流体动压润滑机制实现行星轮与滑动支撑表面的分离以减小两者之间的摩擦力。通过对两类组合沟槽比较分析本文得出的结论为:总体性能而言,三角同型组合槽优于圆弧组合槽;三角与圆弧组合成的非同型沟槽其综合性能介于三角同型组合槽与圆弧同型组合槽之间。如果着重某一方面的性能且同时考虑加工难易程度的话,则推荐优先选用符合条件的同型组合沟槽。     

两自由度可控检具检测定位机构的设计

设计了一套高效可靠的具备两自由度控制的带有膨胀销的检具检测定位机构,该机构可分别绕X轴、Z轴在Y-Z平面、X-Y平面进行旋转浮动。利用圆柱螺旋压缩弹簧与钢珠的弹性配合及轴承控制其摆幅范围,结合膨胀销的工作原理,实现待检测工件的准确定位,可快速找到待检测工件的空间检测基准,有效地消除了工件检测时"空间基准线及基准点丢失"现象,提高了检具检测的检验精度及可靠性。且检具检测定位机构的校零过程方便易操作。     

定位轴销的长度设计

在夹具设计的理论中,关于定位元件的长短与大小的确定,一直没有一个比较严格的数量界限。所以,对于如何防止过定位,仍然停留在理论阶段。本文就这个问题谈点意见,期望会给夹具定位件的合理设计提供一些参考数据。一、销、轴类定位件的长短分析 1.定位销的长短界限定位销长短的区分条件是看其在定位时,是起限制2个自由度还是4个自由度的作用,而这个作用完全取决于下述两个因素:一个是销、孔配台间隙的制约;另一个则是销与相关定位平面垂直度的影响。如图1所示,当定位销在全长范围内的垂直度误     

螺栓支承面垂直度测量方法与检具定位部分设计

本文指出了我厂以前螺栓头部支承面跳动量具设计及测量方法存在的问题。研究了螺栓头部支承面对杆部螺栓轴线的垂直度与杆部螺栓的全跳动之间相互关系，介绍了检具定位部分的设计及特点。整套检具被高强度螺栓学会指定为推荐检具。     

快速测量小孔刀片定位尺寸的专用检具设计

介绍一种检测刀片定位尺寸的专用检具的设计方案,适用于各类小孔刀片定位尺寸的测量。详细描述了这种专用检测装置的工作原理和结构特征。此检具不仅能满足刀片定位尺寸的准确测量,而且提高了检测效率。同时对结构相似的零件测量具有较大的研究参考值。     

检具设计中工件定位方案的自动确定方法

为了准确、稳定地定位具有复杂自由曲面的被检测零件,提出一种基于3-2-1约束的移动点法,使得定位点能够在被测零部件表面上连续移动,避免了传统算法因离散化工件模型所导致的精度损失。将定位准确性和稳定性作为评价指标,提出一种定位方案设计多目标优化和择优算法,能够无需人工干预地选取最终优化的权衡解。基于计算机辅助设计平台实现了相关算法,并通过实例验证了算法的可行性和实用性。     

板式给矿机支重辊改进方案

烧结矿经过环冷机冷却后,通过板式给矿机均匀输送到皮带机上,由于板式给矿机支重辊使用寿命极短,针对其不合理的支重辊结构形式,提出切实可行的设备改造方案,延长了支重辊的使用寿命,降低了检修费用和故障率,带来了显著的经济效益,并且为烧结机板式给矿机的稳定运行提供了可靠保障。     

车床轴向长度可调式定位装置的研究

轴类零件在加工时,先平端面、定长度,再将毛坯其他部位余料去除,使其尺寸符合图纸要求。在此工序中,需要多次重复完成装夹、切削加工、检测等工作,才能得到合格的零件,工作重复、繁琐、容易出错,甚至还会造成加工零件的报废。为了减轻劳动强度,节约零件加工时间和成本,简化操作过程,改进制作了一个使用方便、装夹快速的工装来完成轴端面的加工。     

基于夹具设计中定位销长度的分析

分析了机床夹具设计中，使用圆柱销作为定位元件时，定位销的定位作用及定位销临界尺寸的界定；论述了采用定位销定位时，定位销长度的设计选择对工件加工定位的影响。无论欠定位或过定位均会对夹具的定位精度产生影响，从而影响到工件的加工质量。     

上海机床厂超长度重负载外圆磨床制造成功

近日，上海机床厂有限公司一台超长度重负载MK13100A12000-H数控外圆磨床制造成功，该机最小磨削直径100mm，最大磨削直径1000mm，最大磨削长度12000mm，磨削工件的最大重量为20t，圆度0．005mm，纵截面一致性0．01mm／1000mm，表面粗糙度见1．6.本机床是目前国内同规格同磨削工件的长径比最大的一台大型数控外圆磨床。尤其值得一提的是电气人性化设计，在不同位置，均可对机床进行操作。用户在验收时十分满意。     

汽车混线生产定位支基的技术改造

通过对汽车多种车型混线生产改造的介绍,重点阐述了改造优点,并对生产线定位支基总成夹具的改造方法及成果作了总结.