装载机转向臂轴断裂原因

一台ZL50型装载机使用约900 h后出现转向失灵。检查发现,转向臂轴扇形齿轮与花键轴端交接处断裂,同时花键齿扭曲变形。分析主要有以下几方面的原因。     

变速器取力轴花键断裂失效分析

针对某经渗碳淬火处理的变速箱取力器输入轴在疲劳实验过程中花键断裂的问题,采用宏观分析、硬度测量、硬化层深度测量等手段,对输入轴断裂原因进行分析,并采用材料力学等理论原理对其进行分析,结果表明:样品断裂形式包括脆性断裂和疲劳断裂两种,断裂源位于花键根部,样品疲劳强度不足是样品产生断裂失效的主要原因。在改进过程中增大了轴直径,使取力器输入轴的疲劳强度得以提高,通过了实验测量规范。     

转向臂花键锥孔加工工艺研究及刀具设计

在汽车转向机构中，转向臂与转向臂轴的配合在我厂采用锥度花键配合，转向臂花键锥孔的产品尺寸如图1。现在加工工艺采用三步来完成：先用三角花键拉刀拉出直孔花键槽；再用带锥度的粗挤刀挤压花键孔，使其形成一定的锥度；最后用成形锥度精挤刀挤压成形。     

支撑轴断裂分析

支撑轴是汽车起重机底盘转向系统中一个重要零件，在生产安装和运行过程中，时常发生断裂现象，公司曾经发生过批量报废情况，后经我们对其断裂原因进行分析，并采取相应措施解决了断裂现象。     

C2000立车进给箱Ⅰ号传动轴的改进

我们厂进口了罗马尼亚C2000立车,在使用过程中,左右进给箱I号传动轴矩形花键部位常发生断裂事故。这根φ65×580mm的I号轴造价500元以上。且每次拆换轴时费时费工费油。于是,在一次立车大修的时候,我们重新修改了I号轴花键部位的设计,换上了一根新传动轴,从使用情况来看,立车已运行五年了,也未发生一起断裂事故。可见我们的改进是成功的。现将改进工作介绍如下。     

高速双螺杆挤出机螺杆轴断裂失效分析

某双螺杆挤出机的螺杆在运行过程中发生早期断裂,通过断口的宏观观察和扫描电镜观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试和有限元模拟,找出了螺杆轴断裂失效的原因。结果表明:螺杆轴发生了扭转疲劳断裂,裂纹起源于齿根,且有多个疲劳源;芯轴的花键齿根部是螺杆轴应力集中的部位;热处理工艺欠佳导致材料内部微孔聚集、组织不均匀,这些因素最终致使螺杆轴发生早期疲劳断裂。     

聚丙烯挤出机螺杆轴断裂失效分析

某聚丙烯挤出机在运行中发生螺杆轴断裂,采用断口宏观分析、扫描电镜观察、化学成分分析、显微组织检验、力学性能测试等方法对断裂轴开展失效分析。结果表明:螺杆轴的断裂为扭转疲劳断裂,裂纹起源于花键根部;螺杆轴的疲劳强度低、花键槽根部应力集中、材料内部微孔聚集、材料组织不均匀等原因共同导致螺杆轴发生早期疲劳断裂;建议采取改进热处理工艺、提高安装精度、检查表面缺陷等措施。     

QT80A塔式起重机回转减速机小齿轮轴断裂分析及改进建议

我单位购入北京建筑机械厂产的一台起重机,使用14个月后回转减速机小齿轮轴突然断裂。断口位于轴端花键根部,见图1。 断轴时环境温度为-24℃,润滑脂为ZG—2。回转减速机两个,回转小齿轮轴直径尺寸不相等,断裂的为70毫米,未断裂的为80毫米。 轴的材料为40Cr(测得),26个花键齿,花键长度为55毫米,加工后淬火处理。 断口不齐,断面呈凸凹型,粗糙不平,灰白色;每个花键齿根部向轴中心有纵向裂纹;距花键末端25毫米处有扭转变形及横向断裂纹,26个花键齿几乎全部横     

装载机转向齿扇轴扭曲的原因及预防

检修ZL50型装载机的转向器时,常会遇到转向器的齿扇轴有扭曲、折断现象。这不仅与轴的材料有关,而且与机械的使用和转向系统的调整有关。齿扇轴扭曲的根本原因是承受的扭矩过大。齿扇轴的固定螺母松动,反馈杆调整不当,在机械拖动过程中没有适时转动转向盘,都可造成扭矩过大。当齿扇轴上固定摇臂的螺母松动时,摇臂与齿扇轴的锥形花键配合会松动,使摇臂上的内花键与齿扇轴上外花键的接触面积减小,单位面积上的受力增大,从而导致花键扭曲。因此,在保养检修机械时,将摇臂花键装入摇臂孔后,应使花键端面低于花键孔2～5 mm,须拧紧摇臂的固定螺母,并不得漏装摇臂与固定螺母之间的弹簧垫片。     

集装箱起重机转向阀的修复

一台PPMTFC45型集装箱起重机出现不能转向的故障,可能原因:液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;转向阀油管接头松脱;转向阀内部零件磨损严重等。检查发现,转向阀和转向盘输入轴的花键连接处,阀一端的花键已经严重磨损,使转向盘输入轴在转向阀的花键处打滑,导致花键连接装置不起传动作用,即不能转向。该阀为进口件,购新阀需2万多元。     

汽车转向轴花键螺纹在线检测装置

介绍了汽车转向轴花键螺纹在线检测装置的总体结构和工作原理，并对关键环节的性能保证作了论证与分析。     

集装箱起重机转向阀的修复

一台PPM TFC45型集装箱起重机出现不能转向的故障,可能原因:液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;转向阀油管接头松脱;转向阀内部零件磨损严重等.检查发现,转向阀和转向盘输入轴的花键连接处,阀一端的花键已经严重磨损,使转向盘输入轴在转向阀的花键处打滑,导致花键连接装置不起传动作用,即不能转向.该阀为进口件,购新阀需2万多元.     

45#钢农机转向轴断裂原因分析

针对农机用转向轴在安装过程中发生了脆性断裂的问题,通过化学分析、金相检验、热处理试验、夏比冲击试验对其断裂原因进行了试验分析。通过分析发现,转向轴淬火时冷却速度过慢或未进行调质热处理,造成其冲击韧性远低于标准要求值。在其拧紧过程中由于韧性差,发生了脆性开裂最终导致了转向轴的断裂失效,此结论可指导该类转向轴的热处理工艺。     

装载机部件装配小建议

装载机BZZ型液压转向器的正确安装 这种转向器在维修保养后重新组装过程中,转向器中计量马达的转子与连接轴的花键部分,由于使用后端面记号一般都看不清,多数产品根本就没记号,因而二者的安装位置极易装错。由于转子有6个齿(即6个凸起的摆线圆弧),而转子的花键孔有12个齿,连接轴的花键部分也是12个齿。转子与连接轴正确的安装方法是,连接轴槽口的方向对准转子的下凹方向(如图所示)。如果把槽口的方向对准转子的凸起方向,则不仅会造成转向失灵,还会导致转向盘自转,引起伤人事故。     

一种输出轴的热处理工艺改进

输出轴是摆线液压马达的关键零件之一，在工作中不仅传递扭矩，还要承受较大的弯曲应力、接触应力及一定的冲击，故热处理的质量对其力学性能和使用寿命有决定性的影响。BM30型电动机输出轴（见附图）是我公司各种输出轴中较为特殊的一种（其他输出轴无A区槽）。该输出轴的内花键齿偶有断裂，而其他输出轴却无此情况发生。     

推土机故障排查五例

正1.锁紧螺母松动导致转向失灵(1)故障现象1台TY160B型推土机使用一段时间后,出现向左转向困难故障。该故障逐渐严重,直至右侧也发生转向困难,且转向时柴油机转速明显降低。(2)结构原理该推土机转向是通过制动器与转向离合器配合操作实现的。其制动器为机械控制带式制动器,转向离合器为湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式离合器。该转向离合器通过转向离合器轮毂、花键、锁定螺母与后桥轴连接,后     

转向臂花键锥孔加工的工艺分析及刀具设计

１．问题的提出在我厂制造的汽车转向机构中,转向臂与转向臂轴之间采用锥度花键联接。转向臂花键锥孔的产品尺寸（Ｎ－Ｎ剖面）如图１所示。其加工工艺共分三道工序：（１）用三角花键拉刀拉出直孔花键槽;（２）用带锥度的粗挤刀挤压花键孔,使其形成一定锥度;（３）用成形锥度精挤刀将花键锥孔挤压成形。图１在实际设计花键拉刀及粗、精挤刀时,由于工艺确定的拉削后的花键大径、小径及刀齿齿厚不合理,致使在挤压过程中制件花键在大径和小径上的余量不均匀,导致粗挤刀的导向长度不足,甚至造成挤压不进的情况,只能采用精挤刀一次挤压…     

花键的焊补修复一例

我公司一台１９９７年徐工产ＣＡ３０压路机，使用一年后双联齿轮泵泵轴的花键部分被磨平，致使压路机转向及振动失灵。该泵为进口件，若更换进口双联泵总成则价格太高，故采用焊补、加工的办法进行修复。修复步骤如下。 （１）将花键轴直立于水中，水面距花键下端面１０ ｍｍ左右（见附图），以防止补焊时齿轮部分发生变形。 （２）将５０６焊条去除药皮，用砂纸将其打磨干净。 （３）用气焊将花键部分加热至１５００℃左右，使其接近熔化状态。 （４）用气焊将焊条熔化在花键轴的每个键上，堆焊高度比原花键高度略高些，使焊条与花键轴熔…     

支撑轴断裂分析

支撑轴是汽车起重机底盘转向系统中的一个重要零件,在生产安装和运行过程中,时常发生断裂现象,曾经发生过批量报废情况。我公司对其断裂原因进行分析,并采取相应措施解决了断裂现象,本文就其断裂原因及采取的措施进行简单的介绍。生产的工艺流程支撑轴简图如下:支撑轴材料:20Cr     

短头轴类零件的花键铣削夹具

一般的轴类零件花键铣削夹具大多采用:1)鸡心夹头;2)孔定位开口卡箍;3)弹簧筒夹;4)梅花顶夹等方法之一。当轴类零件因设计要求其轴端较短且精度要求较高时,无法采用上述夹具加工花键。以前一般采用加长轴端头的长度,待铣好花键后再割去此加长部分的工艺方法,浪费不少金属材料。针对此种情况,我厂设计了如图所示夹具,经实际使用证明,可以不必加长轴端,也能加工花键。顶尖装在花键铣床主轴莫氏锥孔中起定心作用,由主轴上的拨盘带动拨杆转动,从而使被加工零件转动。夹套是整体加工完毕后用3mm片铣刀从中心处