世界跨国集团轮胎工厂透视（上）

经过逾百年的动荡发展,世界轮胎工业现已形成世界三巨头、跨国轮胎集团和本国当地轮胎企业相互竞争、共同发展的格局。2011年,这些跨国集团的轮胎销售额已达1100亿美元,为世界1600亿美元的近70％。它们经办的子公司企业和拥有的工厂已有142家和240座之多,     

国内轮胎企业将面临“内忧外困”，形势不容乐观

近年，我国汽车工业高速发展，带动了下游轮胎行业的投资热潮，我国具有良好的投资环境和巨大的市场前景，不仅国内轮胎企业纷纷拟建、扩建轮胎产能，同时极大地吸引了如法国的米其林和美国的固特异、日本的普利司通和意大利的倍耐力等世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂，使2006年我国轮胎出口呈大幅增长态势。     

2007前3季度轮胎巨头整体向好

从世界各大轮胎公司日前公布的2007年第3季度的销售额及利润看,各大轮胎公司同比均有不同幅度增长。其中普利司通和库珀的销售额呈现2位数增长,普利司通增幅最大,达16％。尽管全球橡胶原材料涨价和美国轮胎市场暗淡,但大多数轮胎公司2007年的销售形势依旧乐观。     

世界主要轮胎制造商今年投资预算超80亿美元

世界主要轮胎制造商,不包括中国在内的轮胎企业,2010年度投资预算超过80亿美元,计划新增1亿套轮胎产能,为25年来第二高投资预算年,投资额主要集中在以中国和印度为主的亚州,比例近50％。     

日三大轮胎商上半年利润“爆棚”

据日本媒体报道,日本三大轮胎公司——横滨,普利司通和住友橡胶2012年1－6月份的合并决算结果,于8月10日全部出炉。除环保车补助金制度带动日本国内新车销势良好外,天然橡胶等原材料价格与2011年同期相比下滑等因素也推动了企业收益的增长。三大轮胎公司上半年的利润水平与受到震灾影响的2011年同期相比,有大幅改善。     

世界轮胎工业发展现状与未来趋势

轮胎工业作为汽车等现代制造业的产业链,最近10余年来在世界各地发生了许多新的变化,出现了超常发展的态势。轮胎GDP在上世纪末达到700亿美元之后,到2011年不过10年的时间里又创纪录地实现了翻番,一举超过1500亿美元,预计2015年将达2200亿美元,成为世界经济最具活力的产业之一。     

桂林橡机将产世界最大硫化机

前不久,桂林橡机和日本普利司通公司签订超过一亿元的200”机械式硫化机的生产合同,创造了桂林橡机建厂以来单笔合同金额的最高记录。根据合同,该厂将生产数台200”机械式硫化机提供给日本普利司通公司。该型号硫化机是目前世界上最大规格硫化机。     

普利司通非充气轮胎迈上新台阶

随着汽车工业的发展,轮胎技术一直不断地改进与提高,在2013年第43届日本东京国际车展上,普利司通展出了其第二代“非充气轮胎”,在实现实际性应用的道路上又迈入了一个新阶段。     

韩泰轮胎斥巨资研发 誓用六年入五强

从之前第十一位轮胎制造商晋升为全球第七大轮胎制造商后,韩泰轮胎进一步谋求向上突破。韩泰轮胎副会长兼全球首席执行官徐承和表示：“我们希望2020年晋升至全球第五大轮胎企业。”     

2007年世界机床生产企业前20强

据美国卡德纳公司最近公布的机床产值折算成美元的排名表,德国通快公司（Trumpf）首次名列第一,近两年一直居首位的日本马扎克公司屈居第二。2007年机床产值排在世界前20名的企业中,日本占7家,德国占5家,美国3家,中国2家,瑞士2家,韩国1家。这些国家基本都属于机床生产大国。     

印度正在步入轮胎工业的快车道

2009年当世界经济整体处于萧条的背景下,中国和印度两个国家经济的快速发展异军突起,令世界瞩目。随着印度国内公路建设的不断兴起,印度轮胎工业紧随中国其后,已经开始全面启动子午线轮胎生产,各大轮胎公司在最近两年纷纷上马子午胎项目,印度轮胎工业正在步入快车道。     

我国轮胎行业快速发展

2010年我国轮胎工业遭遇金融危机及美国轮胎特保案的冲击后强劲反弹,轮胎销售收入、产量、出口创汇保持高速增长。但随着去年九月橡胶价格逐渐走高后,轮胎企业库存激剧增加,效益普遍下降,行业亏损面扩大。这是记者从中国橡胶工业协会轮胎分会对45家主要轮胎企业统计中得出结论。     

轮胎“巨鳄”2013在华布局前瞻

中国市场已成为跨国轮胎商眼中的“大蛋糕”,每年,各家公司都会挖空心思布局中国市场,采取建新厂、扩产能、建立研发中心等措施。那么,新的一年里,这些轮胎“巨鳄”会在中国使出哪些“招式”？增资扩产成常态普利司通公司计划在广东开平设立新公司,生产、制造并销售泡沫橡胶、尿烷及精密电子零部件等,新工厂预计今年下半年投入生产。据普利司通公关公司人士透露,从以往情况来看,普利司通每年都会根据中国市场的情况,引进新的生产线或扩充产能。根据倍耐力发布的工业计划,两年内,其摩托车子午胎生产线产量将增加至100万条;今明两年对其兖州工厂追加投资2亿美元,产量将从410万条／年提高至1000万条／年;至2014年,其在华零售店将扩增至超过3000家,广东、福建两个重点地区的分布数量将占全国总数的15％一20％左右;在2011年至2014年间,倍耐力亚太市场收入预计每年平均增长23％,并在2014年超过6．5亿欧元。     

普利司通推出新款轮胎

普利司通旗下卡车、巴士用轮胎第二大品牌“风驰通”自2007年登陆中国以来,凭借优异的市场表现,知名度不断提升。近日,普利司通（中国）投资有限公司对外宣布,将再度针对中国市场发售“风驰通”新品,完善产品线;并在原有销售渠道基础上构建“风驰通”独有的零售网络;同时进一步提高服务水平,力求全面推动“风驰通”品牌在中国市场的发展。     

低级生产成轮胎出口价格“杀手”

近日,国内轮胎企业“倒闭”、“停产”的消息传得纷纷扬扬,一时间,轮胎业竟有“人人自危”之势。而与此同时,像韩泰、普利司通、米其林等轮胎巨头的整体盈利水平,却在不断上升。有报道称,普利低通今年上半年的营业利润为1337亿日元,同比增加42．9％,为历史最高的上半年营业利润。     

东洋轮胎退出GTY轮胎合资公司

根据日本东洋轮胎美洲公司近日与横滨轮胎和大陆轮胎达成的协议,东洋轮胎同意退出GTY轮胎合资公司,并取消悬而未决的诉讼及相关仲裁。     

十二五中国轮胎企业要进入世界前十

贯彻国家产业政策,禁止低水平重复建设,警惕和淘汰落后产能,建立市场准入机制、提高产业集中度是“十二五”期间橡胶行业发展亟须解决的重点问题。为此,《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》（以下简称《指导纲要》）指出,建立产业准入机制和提高产业集中度,尤其是全行业普遍关注的热点,涉及政策导向和企业发展等多方面问题。     

世界轮胎掀起第二波涨价潮

世界轮胎继年初对轮胎价格上调后,近日又掀起第二波涨价潮。涨价几乎涉及所有轮胎企业及轮胎品种,幅度大多在5％左右。伴随着轮胎的涨价潮,世界性轮胎投资扩张的热潮继续高涨。     

世界轴承企业排名

根据瑞典SKF集团1998年年报的数据,SKF集团是世界最大的轴承企业,其后的轴承企业排名如下：日本NSK公司、日本NTN公司、德国FAG公司、美国Timken公司、日本Koyo公司。