分布式光储互补无线充电系统研究

提出分布式光储互补无线充电系统为电动汽车提供电能,该系统采用分布式光伏发电与储能互补的方式,从根本上解决了电动汽车的清洁问题;同时,采用无线充电的方式替代有线充电,实现了电动汽车全自动化充电过程。从长远来看,分布式光伏储能无线充电系统将是电动汽车的最佳配电及充电选择方式,是无人驾驶和车联网的必然匹配技术。     

电动汽车车载充电系统的优化研究

电动汽车车载充电系统的充电性能是电动汽车设计者考虑的重要任务之一。首先对车载充电系统主电路原理进行了描述,并提出主电路中的功率因数校正电路改进方法,通过MATLAB/Simulink软件对充电系统电路性能分析,分别对其损耗及电流输出进行仿真测试,再将输出结果对比分析,证明该方法的合理性。     

电动汽车有序充电系统研究与应用

结合湖南省建设科技计划项目"住宅小区电动汽车有序充电技术研究及应用"的研究成果,介绍电动汽车有序充电系统的设计基本思路、设计原则、系统组成、控制策略、系统总体控制流程及具体项目应用成效.     

大型办公园区电动汽车充电设施改造工程设计

本文通过实际工程案例,对大型办公园区电动汽车充电设施的加建和改造中出现的重难点问题进行分析,对充电设施设置区域的选址、配电系统、消防系统、照明及监控系统和充电设施的管理运维系统提出了相应解决方案,为既有和新建大型办公园区电动汽车充电设施的建设、运营与监管提供参考。     

新书快讯——《电动汽车充电设施工程设计与安装手册》

正由李炳华主编的《电动汽车充电设施工程设计与安装手册》一书近日由机械工业出版社出版发行。本书由概况、国内外电动汽车充换电设施标准简介、术语与图形符号、充电设备、规划与选址、供配电系统、充电设施的布置与安装、监控系统及计量计费系统、消防、防雷与接地、对其他专业的要求、电动汽车充电设施系统在智能微网中的研究与应用、充电设施的检测认证与现场检验、典型案例、研究及调查报告和附录等部分组成。     

电动汽车智能充电桩的设计

本文研究电动汽车充电柱的设计与研究中应用的电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术和CAN(控制器局域网络)总线技术。为了进一步探讨电动汽车使用智能充电柱充电时的问题和情况,我们在组态软件MCGS(监控与控制通用系统)上进行了模拟演示试验,对充电电流、充电电压等方面进行了观察,并认真分析各项数据。研究结果显示:智能充电柱可以解决电动汽车续航能力弱充电不方便等问题,监控系统可以对充电情况进行观测,通讯系统可及时得到信息数据并反馈。     

电动汽车充电基础设施国标图集18D705-2要点分析

就国家建筑标准设计图集18D705-2《电动汽车充电基础设施设计与安装》的要点进行说明和分析,主要有:电动汽车充电设备相关的图形符号;明确负荷等级及负荷计算方法,重点介绍需要系数的选择,充电设施的配置及预留比例,以及配电系统中的保护措施等;阐述充电设施监控管理系统的构成、网络结构及其应用要求;不同类型、不同场所的充电设施安装要求;详细说明电动汽车充电车位、充电设备及其附近的等电位联结做法;消防部分重点解释大功率的充电设施不建议设在建筑物地下层的原因。     

新书快讯——《电动汽车充电设施工程设计与安装手册》

正由李炳华主编的《电动汽车充电设施工程设计与安装手册》一书近日由机械工业出版社出版发行。本书由概况、国内外电动汽车充换电设施标准简介、术语与图形符号、充电设备、规划与选址、供配电系统、充电设施的布置与安装、监控系统及计量计费系统、消防、防雷与接地、对其他专业的要求、     

电动汽车充电系统安全防护研究

随着社会经济的不断发展以及人们环保理念的深入,电动汽车开发项目越来越多。电动汽车的应用可以有效减少汽车尾气排放对周围环境造成的破坏,加大新能源的开发力度以及开发质量。但是,电动汽车充电系统的安全性问题一直都是备受人们关注的问题,制约着电动汽车的覆盖率以及电动汽车的发展前景。论文主要针对电动汽车充电系统安全防护问题进行探究,希望能为电动汽车安全充电技术的发展提供一定的参考。     

齐齐哈尔市中心城区电动汽车充电基础设施布局规划

近年来,随着能源和环境污染问题的日益加剧,我国制定了各类政策文件大力推进电动汽车的应用和充电基础设施的建设,因此如何对电动汽车充电基础设施进行合理规划显得尤为重要。文章以齐齐哈尔市中心城区为例,基于其电动汽车充电基础设施发展现状及存在问题,对电动汽车及充电桩需求进行预测,在此基础上探讨专用车辆充电桩、城市公共充电桩等电动汽车充电基础设施布局规划策略与模式,并制定规划实施的保障机制,以期为其他城市的同类规划提供新思路。     

解析电动汽车充电设施系统负荷计算方法及工程验证

本文介绍了电动汽车充电设施系统负荷计算的方法、公式、关键技术参数,并通过冬季、夏季实测数据进行分析,验证了《电动汽车充换电设施系统设计标准》T/ASC17—2021需要系数等参数的准确性和实用性,满足当今电动汽车充电设施系统设计和建设要求,并留有一定的发展空间。     

浅谈电动汽车充电设施的发展规划--以江苏省宿迁市为例

本文以江苏省宿迁市电动汽车充电设施发展规划为例,通过对宿迁市电动汽车保有量预测、充电设施类型选择,并根据相应的原则,对充电设施进行了合理的布局,以满足电动汽车的充电需求。     

贺州市充电基础设施布局规划思路与方法

<正>近年来,国家及各地方层面相继出台多项政策,以推动新能源电动汽车的发展和充电基础设施的建设。2022年新能源电动汽车销量爆发式增长,据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（充电联盟）统计数据显示,截至2022年12月,全国充电基础设施累计数量达521万台,同比增加99.10%,车桩比为2.51∶1,尽管已取得瞩目成就,但电动汽车充电服务网络仍未实现全覆盖,尤其小城市的充电基础设施建设仍是滞后的。目前充电难、充电慢等里程焦虑问题仍然是新能源电动汽车行业发展的主要痛点,小城市新能源充电基础设施的建设成为完善全国充电服务网络中不容忽视的重要部分。     

设置分散充电设施地下车库疏散指示系统设计

对于设置电动汽车分散充电设施的地下车库,由于防火分区内设置了防火单元,不同的火灾发生情况会导致各防火单元疏散线路及疏散出口的改变,疏散指示系统的设计与之密切相关。以现行相关规范、标准为依据,对设置电动汽车分散充电设施的地下车库的防火分区在平时及火灾时的人员疏散方案进行分析,总结该类地下车库疏散指示系统的设计要点,为设计人员提供此类问题的设计方法及思路。     

既有大型机场飞行区充电基础设施建设探讨

本文以实际工程项目为例,通过调研了解既有大型机场飞行区电动汽车充电基础设施建设的需求、条件,制定充电设施建设规划与供电设计方案,采用电力设施与智能交通综合调度系统解决场内电动汽车充电需求与楼内电力不足的矛盾,并实现可视化、智能调度充电,确保生产的同时提高运行效率。     

浅析机械式停车设备停车充电一体化技术

随着电动汽车的普及和市场需求爆发性的增长,停车与充电设施的建设已经成为了一个制约电动汽车行业发展的重要问题。机械式停车设备是一种高效利用空间的停车方式,将机械式停车设备与充电设施相结合,在有限的空间内提供更多的停车位,利用停车时间为电动汽车提供充电服务的技术,同时解决了停车位与充电设施建设问题,提升了空间的使用价值,促进了电动汽车的普及和推广。因此,机械式停车设备停车充电一体化技术的推广应用具有重要的现实意义。     

基于群控群充技术公交充电场站电气设计要点

以某公交充电场站为工程案例分析总结电动汽车群控群充系统的电气设计要点,对充电系统配置、充电主机的选择、充电设备容量计算、变压器容量计算等进行详细介绍。     

基于太阳能的电动汽车充电站的研究

目前,电动汽车电池的续航能力有限是制约EV发展的重要因素,因此EV的充电方式成研发的重点。针对充电不确性情,提出一个潜在模型,重点研究将太阳能电力输送到电动汽车充电站的路线设计。本文使用MATLAB和SIMULINK设计一个包含电气控制系统的专用系统,用于改善电动汽车充电端与电池存储系统之间的相互作用,其中电气控制系统协助开发正确的占空比,以便DC/DC变换器稳和调节电压。所实现的电气控制系统在对电网的电能管理和减少EV的充电时间方面有着显著的效果。无论太阳能发电和负载的波动如何,该充电系统始终可以给负载端提供稳的电压。     

基于充电概率的区域电动汽车充电负荷预测

在“双碳”战略的引导下,我国电动汽车行业发展迅猛,但同时也给区域内电网的配置以及充电站的运营带来了挑战。为更准确地预测区域内电动汽车在不同时刻的充电负荷,提高现有研究的精细度,首先分析了上海市某一区域内电动汽车用户的出行行为和充电行为数据,考虑用户在一天内不同时段的充电概率,然后基于蒙特卡洛方法建立了区域电动汽车充电负荷预测模型。结果显示,该区域的电动汽车日均行驶里程高出私人乘用车37.5 km;不同电池型号的电动汽车百公里耗电量差异较大;该区域内充电负荷存在明显的“三峰”现象,分别出现在7:00、14:00和22:00。最后,针对区域内公共充电站的供需情况,以实现资源最大化利用为目标,提出了优化区域电网配置、提高充电站利用率的针对性建议。基于蒙特卡洛方法提出的电动汽车充电负荷预测模型能丰富区域充电负荷预测方法,研究结果对电动汽车基础设施规划建设提供了参考。     

利用USB2.0 OTG的网间隔离在电动汽车充电管理中的应用

电动汽车充电管理系统需要车辆管理部门、充电管理系统、电力配电系统等多个信息系统之间相互交换信息、协调工作,有序地完成充电管理。但是作为国家保密单位,需要保证各自内网信息的安全,在此基础上保证系统之间可靠的信息交互。为此在各系统的对外通信端增加了交互数据服务器、交互通信机,利用USB2.0OTG技术将内外网安全隔离,再由两个系统的交互通信机完成信息的交互。这样组成的网间隔离系统,即可保护内网信息安全,又可提供稳定的信息交互,对我国电动汽车充电管理系统中的信息安全和交互提出一种可实践的借鉴方案。