机电系统的可靠性

机电一体化系统和设备(以下简称系统),在研制生产和使用等各个阶段中,均应提出可靠性的要求,制定可靠性大纲,实施与可靠性有关的各个工作项目。系统的可靠性问题,一般可包括以下三个方面:·系统可靠性与维修性的技术管理;·系统的可靠性设计;·系统的可靠性试验。系统可靠性与维修性的技术管理,包含在方案论证、研制、生产、使用等各个阶段中的技术管理。如提出可靠性的定性、定量要求、制定可靠性大纲、各个可靠性工作项目的实施措施等。     

机电一体化系统的故障特点分析及可靠性研究

文章对机电一体化设备的故障特点进行了分析,提出了相应的故障诊断方法,并对机电一体化系统可靠性进行了探讨,提出了提高可靠性的对策。     

机电一体化设备的故障维修特点及可靠性分析

对机电一体化设备中机械和电子的相互关系进行了阐述,对机电一体化设备的故障特点进行分析,提出相应的诊断方法和机电一体化设备的维修方法;同时文章也介绍了液压系统在数控机床上的应用,分析归纳了液压系统引发的故障及维修方法,介绍了现场诊断技术中确定故障检测次序的原则;最后,对机电一体化设备的可靠性进行探讨,提出了提高可靠性的对策.     

机电一体化设备故障维修特点及可靠性分析

首先介绍了机电一体化设备的故障特点,然后分析了机电一体化设备的故障诊断方法,最后就其设备的可靠性进行相关的分析,并提出提高其可靠性的方案。     

机电一体化系统与产品的可靠性设计分析

文章论述了可靠性的概念、作用及设计,并运用可靠性理论对一机电一体化产品进行了可靠性设计;同时设计内容及过程也陈述在其中。最后介绍了提高机电一体化系统和产品可靠性的措施。     

备用设备的可靠性评估方法

在许多重要的工作系统中,备用设备是用来防止重大事故的安全保护设备,除了运行故障外,启动故障也是影响这类应急备用设备可靠性的主要因素。本文提出院一种同时考虑启动故障与运行故障后备用设备的可靠性评估方法,并建立了相应的评估概率模型。实例计算分析表明,该方法具有较好的工程实用意义。     

窄间隙埋弧自动焊设备故障分析

分析窄间隙埋弧自动焊设备的故障现象,提高设备维修效率。     

论半导体封装生产设备可靠性改善

半导体工业的发展的关键在于设备技术的成熟,设备可靠性分析与改善尤为重要。文章首先概述了半导体加工过程,之后介绍了半导体封装技术及设备,最后提出了半导体封装设备的可靠性改善设计。     

主螺栓自动旋转装置的研究设计

主螺栓自动旋转装置是实现核容器法兰端４８根６ １／８－８ＵＮＲ－２Ａ主螺栓的快速安装和拆卸的机械自动装置。本项目的研究较好解决了该装置的结构、动力系统和传动系统的主要参数、技术要求、材料第一系列问题，有效地提高了自动装置的使用性能，确保了核容器主螺栓快速安装和拆卸的精确性和安全可靠性。     

国产数控机床可靠性现状及其改善对策研究

数控机床已成为制造业和经济建设的基础装备。通过数据分析国产数控机床可靠性现状,剖析了国产数控机床可靠性偏低的原因,指出了系统可靠性设计、零部件选型、制造与装配工艺、机床使用与维护等是影响机床可靠性的主要因素。企业应在战略上重视可靠性,从设计源头上把握产品的可靠性,并注重故障数据的统计分析,这样才能实现数控机床的可靠性增长。     

立式加工中心的故障分析与改进措施

对14台立式加工中心近两年的故障数据进行了统计和分析,给出了这14台立式加工中心的故障模式分布表和故障部位分布表,通过深入分析,揭示了其失效规律,最后探讨了主要故障的产生原因及改进措施。     

CNC机床故障分析及其可靠性

对６台ＣＮＣ机床进行现场跟踪实验研究，对故障数据的分布规律进行探讨，为可靠性考核提供理论依据，在对故障进行统计分析的基础上，提出了可靠性增长的方向。     

竞争失效条件下针对磨损退化数据的刀具可靠性分析

研究了车刀在竞争失效模式下的可靠度。引入威布尔分布描述突发失效的可靠度模型,采用Gamma过程来描述刀具性能退化过程。从退化量的角度对刀具突发失效进行评估,考虑性能退化量条件下突发失效的概率来建立竞争失效的可靠度模型,对该模型中的参数采用最小二乘法进行估计计算。以VBMT090208型外圆车刀在使用过程中的磨损退化量作为数据基础,分别建立了突发失效与退化失效两者在竞争模式下的可靠度模型。结果表明,如果忽略突发失效,仅进行刀具的退化失效建模,或者在独立条件下构建突发失效及退化失效的竞争失效可靠度模型,刀具的可靠度将会被高估。     

多故障模式机器的模糊可靠性分析

把具体的故障模式视为系统中的一个单元,运用模糊可靠性理论,对具有多种故障模式的机器进行可靠性分析,导出了串联系统、并联系统和串并联系统的模糊可靠性计算公式,并给出算例。     

多种失效模式下的机械零件动态可靠性模型

考虑共因失效和随机载荷作用次数对可靠性的影响,建立了零件在多种失效模式下的动态可靠性模型。指出共因失效同样存在于零部件的失效中,运用应力-强度干涉模型和顺序统计量理论建立了多种失效模式下载荷多次作用时的零件可靠性模型以及零件动态可靠性模型。以齿轮的可靠度计算为例,研究了零件可靠度和失效率随时间的变化规律。研究表明,当零件强度不退化或退化不明显时,零件的可靠度随时间逐渐降低,失效率曲线具有浴盆曲线前两个阶段的特征。     

考虑多退化失效和突发失效之间竞争失效的可靠性评估方法

提出了考虑多退化失效和突发失效之间竞争失效的可靠性评估方法。由协方差分析了多元退化信息之间的相关性及相关程度,建立多退化失效模式的可靠性评估模型,且选用了多元正态分布来建立模型。构建基于退化量突发失效的条件概率,分析退化失效对突发失效的影响,通过多个退化模式的退化失效与突发失效的联合概率分布函数建立竞争失效的可靠性评估模型。最后以航空发动机的失效数据为例,验证了模型的有效性。     

具有相关失效模式转子系统的频率可靠性研究

转子系统的共振问题一直是转子动力学的重要研究方向。由于制造环境、技术条件、制造和安装误差及材料的多相特征等因素使得转子系统的材料属性和几何尺寸带有一定的随机特性。考虑转子系统结构尺寸、材料属性的随机特性和多阶固有频率的相关性,根据转子系统的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则,定义具有相关失效模式转子系统共振问题的可靠性模式,提出考虑多失效模式相关性的转子系统的频率可靠性分析方法,通过数值积分法确定转子系统共振失效的二阶联合失效概率,对具有相关失效模式转子系统共振问题的准失效分析方法进行研究,并通过数值算例验证提出方法的有效性。     

基于售后故障信息的汽车可靠性评价方法

介绍了利用汽车制造企业售后服务网络反馈的故障信息对汽车进行可靠性评价的方法。该方法的关键是故障信息子样的确定,传统的方法是以销售信息来确定子样,本文提出了以首保信息为依据确定子样的新方法。对某一国产轿车进行了可靠性分析,得出了整车的故障里程分布规律,计算了相关的可靠性性指标,对整车可靠性进行了总体评价。