自动扶梯桁架焊接变形分析与控制纠正

自动扶梯桁架是自动扶梯内部结构的安装基础,多采用角钢、槽钢等型材以焊接的方式进行拼装,其焊接的变形量至关重要.为控制和消除变形,对产生焊接变形的原因进行分析;并从构件设计、制造工艺、焊接工艺等方面探讨了对焊接变形的控制措施;同时对不可避免产生的变形,给予必要的矫正,以期符合自动扶梯桁架的技术与质量要求.     

起重机塔身标准节焊接变形分析及控制方法

塔式起重机塔身是支承其整个上部质量的基础。塔机起吊过程中,承载着起吊物垂直方向的压力和塔机上部回转时产生的转动力矩。因此,组成塔身的标准节要有足够的强度和刚性。标准节广泛采用焊接桁架结构,其主弦杆一般选用钢管或角钢。主弦杆采用角钢时,焊接变形量更大。本文以主弦杆为角钢的标准节作为研究对象,通过分析其焊接变形的     

浅谈自动扶梯桁架设计中的要点

随着城市交通的迅速发展，自动扶梯在城市中的应用越来越广泛，国家对自动扶梯的安全性能也提出了更高层次的要求，自动扶梯的桁架是扶梯的骨架，也是保障扶梯安全运行的主要部件之一，这就需要桁架设计者在进行自动扶梯桁架设计的过程中掌握一些设计要点。本文结合我国国标中自动扶梯桁架设计的强度与刚度的要求，提出在自动扶梯金属桁架设计过程中关于应力和扭转等方面的设计要点。     

自动扶梯桁架参数化有限元分析方法研究

在确保自动扶梯桁架的结构强度和安全性能前提下,为了提高系列化自动扶梯桁架设计开发效率,运用有限元二次开发和Visual C++以及数据接口技术,根据不同的设计、制造和检验要求,研究了不同参数情况下自动扶梯桁架的结构设计特点和强度特性,分析了边界载荷最大化桁架强度特点。研究结果表明,运用自动扶梯参数化有限元分析平台,用户只需输入参数,通过自动建模就可计算得到系列化桁架的结构强度结果,大大简化了分析过程,提高了分析效率。     

大型发射架制造过程中的变形控制

发射架属于大型桁架类零件,架体由21根梁装配、焊接而成,其本身的刚度较小。在制造过程中,经过焊接、热处理和机械加工工序后,发射架产生了较大的变形,影响了其制造精度。本文通过对发射架的结构特点及工艺进行分析,找出了发射架产生变形的主要原因,制定出了合理的工艺措施,有效地控制了发射架的变形量,保证了零件的精度。     

西雅图轨道交通东线自动扶梯抗震分析

以美国西雅图轨道交通东线为工程背景,对其自动扶梯桁架的抗震性能进行分析.在分析中,采用ANSYS参数化语言,建立自动扶梯桁架有限元模型,进而得到其地震响应,并与等效静力法的结果进行对比.通过分析确认,西雅图轨道交通东线自动扶梯桁架在多遇地震条件下仍处于弹性工作状态,其抗震性能安全可靠.     

Gantry桁架热变形及其对定位误差影响分析

以大型Gantry桁架机械手在不同环境温度下受热变形产生的热变形为研究对象,在论述桁架机械手热变形有限元分析过程的基础上,借助COMSOL有限元分析软件对桁架机械手进行有限元建模和加载计算,以模拟实际生产中环境温度引起的热变形,通过对桁架X,Z轴热变形的综合分析计算得出温升对于桁架机械手定位误差的最终影响。该研究在一定程度上实现了对桁架机械手定位误差的定量计算,为进一步研究其对上下料的影响,采用数控机床误差补偿技术提高上下料精度提供了参考。     

自动扶梯骨架组焊工艺的改进

我厂是自动扶梯专业生产厂家,至今有近20年的历史,其扶梯质量随着技术和工艺的进步而日趋完善。尽管扶梯的型号以及长短各异,但其结构不变以及组焊的工艺程序不变。当然,由于是组合焊接,所以骨架不可避免地产生变形,这是因为焊     

船用自动扶梯桁架的有限元分析及其应用

为了确保运行在海上的船用自动扶梯具有良好的安全性能,研究了船用自动扶梯金属桁架在船舶静止、横摇、纵摇、垂荡工况下所受载荷的特征,利用有限元Ansys(APDL)对金属桁架进行静力学分析,计算得到桁架在不同工况下的位移及应力,进而对金属桁架薄弱的结构进行改进设计使其满足规范要求。     

自动扶梯桁架系统的快速设计

采用自顶向下的方法,通过三维软件SolidWorks对自动扶梯桁架进行参数化建模与装配,然后利用Vis-ual C++编程工具编写动态链接库进行二次开发,设计1套自动化的扶梯桁架软件.扩展了SolidWorks的功能,大大提高了自动扶梯的设计效率.     

YTQH800液压强夯机履带架焊接变形的预防与控制

履带架是液压履带式强夯机中的重要焊接结构件,其生产制造过程中易产生严重的焊接变形,会对产品的质量产生较大影响。为预防、控制焊接这类结构的变形问题,通过相应的结构设计及工艺措施,达到预防和控制焊接变形,提高产品质量的目的。     

环卫车辆薄板件焊接变形的预防和控制

环卫车辆薄板件箱体或大面积薄板件在焊接过程中易产生严重的焊接变形，对产品的质量产生较大影响。为预防、控制这类结构的焊接变形问题，通过相应的结构设计及工、艺措施，以预防和控制焊接变形，提高产品质量。     

焊接变形的控制方法

构件在焊接过程中产生应力而变形，对构件的性能、尺寸精度和稳定性产生影响，从而影响产品质量。本文介绍了焊接应力和变形的形成过程和产生的主要因素，以及焊接应力的消除和变形的矫正方法。     

起重机箱形主梁腹板的波浪变形

本文论述起重机箱形主梁腹板波浪变形的产生原因及危害,并分析了产生腹板波浪变形的主要因素,如材料本身固有的波浪变形,焊接内应力,焊接筋板与腹板焊缝角变形和焊接规范的影响等。为减小腹板波浪变形,提出了采取板材预处理,板件固定焊接,对焊接腹板采用X坡口,增加板件厚度和腹板中部增加焊接工艺扁钢等方法。     

减少焊接应力与变形的工艺措施

在生产过程中,我们经常会遇到构件焊接以后内部产生焊接残余应力,同时产生焊接变形。当承受外载后,焊接应力与外载应力相叠加,造成局部区域应力过高,使构件产生新的塑性变形,从而生成裂纹;焊接变形过大也影响使用。减少和降低焊接应力与变形,是保证焊接质量的必要环节之一。     

H型钢埋弧焊焊接变形控制

H型钢在焊接过程中易产生焊接变形,其几何尺寸及焊接质量对产品整体质量影响较大,分析了变形产生的原因,结合生产实际介绍了H型钢的焊接变形控制措施。     

筒体类零件大开孔焊接变形的预防

染色机筒体上大开孔焊接接管时,因刚性较差容易产生变形,造成零件焊接完成后受焊接应力影响而产生变形,空间位置发生变化,导致尺寸超差。经过试验,采用合理的焊接参数及焊接顺序,并使用加强工装来减少变形。     

基于有限元的轻量化焊接桁架结构优化设计

采用经验公式进行强度验算的传统方式已经不适应当前复杂化的桁架结构设计,通过ANSYS软件进行有限元模拟优化分析进行结构设计是新的技术手段。利用ANSYS Workbench软件,进行静态分析、屈曲分析和响应面分析,通过协同设计、逐步优化的方式,最终得到斜四棱柱式焊接桁架结构。通过瞬态分析对其最大承载力进行预测,结合实验验证了预测承载力的准确性。结果表明:基于ANSYS有限元优化的结构与试验焊接桁架的承载能力接近,对桁架结构失效变形预测准确;通过逐步优化的方式有效提高桁架结构单位质量的承载力,实现结构轻量化。     

起重机桁架臂疲劳裂纹形成寿命影响因素分析

起重机桁架臂结构复杂、载荷多样,由于焊接质量或应力集中的影响,臂架部分危险区域处于弹塑性变形阶段,采用应变参数进行分析是比较合理的。以起重机桁架臂疲劳裂纹形成阶段为研究区间,应用局部应力应变法,结合修正Neuber法,建立起重机疲劳裂纹形成寿命算法模型,并对影响疲劳裂纹形成寿命的三个主要因素进行了分析对比,并进行了起重机K型节点疲劳寿命试验。当材料一定的情况下,应力集中系数对疲劳裂纹的形成寿命影响最大,其次是平均应力。针对影响因素大小,提出了桁架臂空间结构优化建议和工艺处理改善措施。     

船体焊接变形及调控

在船体建造过程中,大量焊接构件的变形不利于船体制造,从而影响到船舶建造的质量和周期.为解决这一问题,本文通过对船体焊接过程中构件焊接变形产生的原因及其影响因素进行了综合分析,在考虑船体构件建造过程中各阶段特点的基础上,总结了船体拼板焊接、T型材焊接、合拢焊接等工艺方法,从而有效地减小了焊接变形,满足了船体建造精度、使用性能的要求.