免烧透水砖的制作与性能测试

对透水砖的技术要求、材料组成、制作工艺、测试方法等方面进行了论述,通过对免烧透水砖的抗压强度和透水系数的测试和数据分析,得出了免烧透水砖抗压强度和透水系数间的相互关系,提出了不同类型透水砖应制定不同技术标准的观点。     

缝隙透水路面透水性能研究

采用单一堵塞材料、复合堵塞材料来模拟缝隙透水路面堵塞过程,并用透水系数恢复率来表征缝隙透水路面透水性能恢复程度。研究结果表明,采用单一堵塞材料来堵塞缝隙透水路面时,随着堵塞材料粒径的减小,透水路面透水系数恢复率降低愈明显。根据路面实际情况,提出了透水路面透水性能恢复试验研究时复合堵塞材料组成及用量。为保证缝隙透水路面透水系数恢复率达到80%,缝隙宽度宜设置为10 mm,清理措施宜采取真空度低于-20 kPa的吸尘器清理和2～4 MPa压力水清理的双重措施。     

正交法分析透水混凝土的基本性能

透水混凝土可缓解城市防洪及"热岛现象"。采用正交试验分析骨料种类、砂石体积比、水泥用量和成型压力4个因素的配合比对透水混凝土抗压强度、连通孔隙率和透水系数的影响。结果表明:透水混凝土的骨料种类对混凝土抗压强度影响最大,其抗压强度由大到小的顺序为碎石→再生骨料→卵石;成型压力对透水混凝土的透水系数和连通孔隙率影响最大;砂率对透水混凝土的抗压强度影响不大,但对透水系数和连通孔隙率影响较大;随着水泥用量的增加,透水混凝土的抗压强度增加,透水系数和连通孔隙率减小。     

花岗岩废料透水混凝土性能研究

将花岗岩废料作为骨料,拌以减水剂、可分散性乳胶粉和纤维素等外加剂制备透水混凝土,研究了骨料粒径和减水剂、可分散性乳胶粉、纤维素的掺入量对透水混凝土抗压强度和透水系数的影响规律,为制备高性能透水混凝土提供了数据支持。     

高强透水混凝土的制备与应用研究

通过研究骨料种类、骨料级配、水灰比、浆骨比、掺合料等对透水混凝土抗压强度和透水系数的影响,探索了C30及以上强度等级透水混凝土的配制方法。结果表明,骨料级配是影响透水混凝土强度、孔隙率、透水系数的主要因素;在一定水灰比情况下,浆骨比越大,透水混凝土强度越高,透水系数越小,浆骨比由0.26增大至0.32,透水系数减小了39.9%;硅灰等增强材料可有效提高透水混凝土强度,采用10%硅灰等质量取代水泥后,28 d抗压强度提高了60.4%,但增效剂等其他材料需要经试验验证,确认有效后选择使用。通过优选可制得28 d抗压强度高达39.1 MPa的透水混凝土,可应用于城市主路和大型公路路面。     

透水混凝土的研制及在工程中的应用

针对国内外透水混凝土的研究现状,对透水混凝土的制备技术和施工工艺等进行了研究。实验表明,振动成型可以使透水混凝土具有很好的密实度和透水性,标准养护有利于胶结材料强度发展。经工程应用,透水混凝土的抗压强度和透水系数达到最佳,效果良好,获用户好评。     

透水混凝土的透水性能试验研究

为解决透水混凝土堵塞问题,首先设置对照组,改变骨料粒径、水灰比和静压时间,研究透水混凝土透水性能变化情况,然后对比高压水枪、清水、吸尘器3种清洗方式对堵塞状态下透水混凝土透水性能的影响。结果表明,透水混凝土的透水能力随骨料粒径与孔隙率的增大而增大,随水灰比和静压时间增大而减小。水灰比小于0.33时,对透水系数影响较小;静压时间在0~90 s之间时,透水系数变化最为明显。高压水枪清洗后透水系数恢复比率达85.04%,该方法对堵塞试件的透水性能恢复效果最好,其次是吸尘器,恢复比例为63.85%,清水组最差,仅为41.6%。     

生态型透水混凝土透水性能试验研究

利用自制透水系数测试装置测试透水混凝土的透水性能,主要研究了成型工艺、设计孔隙率、石子粒径、砂率对透水混凝土透水性能的影响。结果表明,自制透水系数测试装置可以较准确地测试透水混凝土的透水性能,各种成型工艺下制备的透水混凝土具有不同的透水系数。砂率越大,透水系数越小;石子粒径越大,透水系数越大;透水混凝土的孔隙率越大,透水系数越大;有效孔隙率与透水系数之间存在一定的线性关系。     

净水型透水混凝土的制备与性能研究

透水混凝土具有一定的透气透水性,该文主要研究了改性膨润土取代骨料制备透水混凝土,分析了膨润土的改性温度、掺量、掺加方式、粒径等因素对透水混凝土的性能影响。试验结果表明,掺入20%的改性膨润土时,不仅能保证透水混凝土的强度和透水能力,且对罗丹明B溶液的吸附率达到70%以上。     

道路透水路面及其铺面材料研究

在介绍道路透水路面的基础上,重点分析了透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性铺面材料及其设计与生产,从工程应用角度研究了各类透水性铺面材料的强度特性与耐候性,探讨其常见病害与维护、维修方法。     

透水水泥路面混凝土配合比设计及施工技术

透水水泥路面混凝土具有良好的透水性,能够缓解公路积水和城市环境问题,是一种环保型的混凝土。本文讨论了透水水泥路面混凝土的原材料选择、配合比设计及施工工艺,并展望了透水水泥路面混凝土的应用前景。     

Testing development of different surface treatments on pervious concrete

Pervious concrete systems are developing stormwater management technologies which also have wintertime benefits as melting snow may percolate into the system instead of refreezing on the surface. Enhancing the surface microtexture of pervious concrete may also be beneficial in preventing icing or slipping by pedestrians. This research explored different surface treatments on pervious concrete specimens both qualitatively from personal judgements, and quantitatively through static friction measurements with a spring balance with respect to “slipperiness”. The tests were performed on both dry and wet specimens. One aim was to determine whether the spring balance method may be a simple test for comparing surface treatments on pavement samples with little surface area such as laboratory specimens or sidewalk sections. The other purpose was to make a preliminary decision of which surface treatments to use for a sidewalk installation for future studies on wintertime performance. The reliability analysis of the spring balance results showed that there was high operator consistency. In addition, there was a high level of consistency on average results between the quantitative and qualitative methods. This implies that the spring balance test may be an acceptable methodology for comparative analyses with respect to static friction.     

奥运公园露骨料透水路面的混凝土施工技术

露骨料透水混凝土路面是一项绿色环保技术,已经在北京奥运工程中成功应用,通过混凝土制备、摊铺施工、质量控制和冬施措施等几方面对混凝土施工技术进行了介绍.     

透水混凝土技术应用探讨

针对人行道路面的诸多质量问题,提出了新型材料———透水混凝土,介绍了透水混凝土的定义、特点及材料要求,阐述了透水混凝土的配合比设计及试验方法,表明了透水混凝土技术将是解决城市人行道使用要求及排水问题的最佳方案。     

透水混凝土强度若干影响因素及收缩性能的试验研究

对透水混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂强度以及收缩性能进行了试验研究,同时对比普通混凝土讨论了透水混凝土的收缩特性。     

透水混凝土收缩的试验研究

研究了不同砂率的透水混凝土的塑性与初期收缩性能,同时还对比研究了同强度等级的透水混凝土与普通混凝土的收缩特性.由试验结果可见,砂率增加可明显降低透水混凝土的塑性和初期收缩,对于透水混凝土与普通混凝土,在塑性阶段和硬化初期,前者的收缩大于后者,而在硬化后随着龄期(14d后)的增长,后者的收缩超过前者.     

透水性混凝土路面砖材料的正交试验研究

通过正交试验方法配制透水性混凝土路面砖,以混凝土的抗压强度、透水系数、连通孔隙率为指标,分析研究了骨料粒径、水灰比、骨胶比等因素及其不同的水平对透水性混凝土各性能指标的影响.结果表明,正交设计的分析结果与试验结果有良好的一致性,可为透水性混凝土的配合比设计提供方向及定量分析方法.另外,对透水性混凝土的抗冻性也进行了初步研究.     

透水混凝土在奥林匹克森林公园的工程应用

主要介绍透水混凝土的研制和应用过程.比较了粒径为10～20mm和5～10mm的碎石透水混凝土的性能差别,论证了水泥用量、水灰比对透水混凝土强度、透水系数和孔隙率的影响,达到了C25强度等级混凝土的较高强度,并且在奥林匹克公园得到了成功的应用.     

聚合物对生态透水砖性能影响的研究

主要探讨聚合物对透水砖的力学性能和透水性能的影响,并阐述了聚合物的改性机理。采用特殊工艺生产出符合要求的生态型透水砖。实验结果表明,通过掺入聚合物对水泥进行改性,可提高透水砖的抗压强度。聚合物种类和掺量对透水砖性能均具有显著影响。     

透水混凝土的表面纹理和抗滑性能

在路面防滑性方面,表面纹理曾长期地被认为是主要因素,但没有定量计算不同表面参数是透水混凝土路面的防滑性。引入了分形几何,通过分形插值可精确模拟透水混凝土断面轮廓曲线。结合轮胎/路面接触模型,表面纹理的优化方法被应用于设计和建造具有防滑性和低噪音的混凝土路面中。结果表明,相比于传统的槽式或暴露粗骨料的混凝土路面,透水混凝土路面的表面纹理非常耐用。