静力压桩机的PLC自动定位桩点系统研究

为使静力压桩机在工作过程中实现自动定位桩点,设计了一种基于可编程控制器(PLC)的压桩机电液比例控制自动定位桩点系统.该系统具有原理简单、性能稳定可靠和性能价格比高等优点.实践证明,使用该系统不但缩短了桩点定位的准备时间,提高了施工的效率和经济效益,而且能够减轻施工人员的劳动强度.     

静力压桩机负载敏感同步控制液压系统设计研究

针对液压静力压桩机压桩过程中压桩油缸运动不同步的问题,为了减小设备磨损、提高压桩质量和工作效率,提出一种基于负载敏感泵设计的新型压桩液压控制系统方案.通过分析该系统结构组成及工作原理,建立了动力学模型,并基于AMESim软件建立了系统仿真模型,同时搭建实验平台,对压桩过程进行动态特性仿真和实验研究,探究该方案的可行性....     

ZYB液压静力压桩机悬臂强度有限元分析

利用有限元方法对ZYB液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机悬臂受力特征,探讨结构优化的途径.     

山河智能新型静力压桩机热销

2013年12月27日,山河智能第100台新型ZYJ860B型桩机设备发车仪式在山河工业城举行。     

基于模糊灰色理论液压静力压桩机工作可靠性的研究

液压静力压桩机是一种大型桩基础施工设备，其工作可靠性问题十分重要，由于其各影响因素之间存在灰色模糊特征，传统的评价方法很难对其进行正确的评价。本文利用模糊灰色理论，构建了基于模糊灰色理论静力压桩机工作评价可靠性模型，经过试验研究证明，利用该方法对静力压桩机进行评价，其评价精度、可靠性较传统方法显著提高。     

液压静力压桩机夹桩机构的压桩有限元分析

利用ANSYS软件建立了液压静力压桩机夹桩机构的参数模型,设置了模型中的主要参数,利用有限元系统内嵌的命令流式程序设计语言APDL编辑了夹桩机构命令流式程序,对压桩时的夹桩机构进行了系列化有限元仿真分析,得出了央桩机构的等效应力云图、最大等效应力和最大合变形,并对仿真结果进行了分析和研究.仿真结果表明:压桩时的夹桩机构的最大等效应力和最大合变形位于下夹桩块;增大夹桩机构的弹性模量和泊松比,增加夹桩块的宽度和钳口座的宽度,在保证能正常压桩条件下,适当减小央桩力均能有效地降低液压静力压桩机夹桩机构的最大等效应力和最大合变形.     

ZYB600F型液压静力压桩机悬臂强度的分析

利用有限元分析方法，对ZYB600F型液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析，阐述液压静力压桩机在短船悬空、长船落地时一对角线上的两个支腿油缸支撑，另一对角线上的两个支腿油缸悬空这一最不利工况下的悬臂受力特征，并分析悬臂变形或开裂的原因，探讨悬臂结构优化的途径。     

QYZ600型全液压静力压桩机及其液压系统的设计

本文介绍了全液压静力压桩机的特点、主要部件机构及液压系统原理、实施途径。     

ZYB液压静力压桩机悬臂强度分析

利用有限元方法对ZYB液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机悬臂受力特征,探讨结构优化的途径.     

液压静力压桩机夹桩箱有限元模态分析

为了对夹桩箱结构改进提供依据,应用ANSYS有限元软件对液压静力压桩机夹桩箱进行有限元建模.利用有限元系统内嵌的命令流式程序设计语言APDL,编辑了模态分析命令流式程序,对夹桩和压桩状态的夹桩箱进行模态分析,并且对模态频率及其振型进行分析;用Gradient法分析夹桩箱的主要结构参数,对压桩时夹桩箱第一模态频率的影响,结果表明在压桩状态下,夹桩箱的弹性模量、夹桩箱中间筒内径和夹桩箱内径等对夹桩箱第一模态频率的影响较大.     

筒式柴油打桩机的优化设计

介绍了用一台老式履带起重机改装成打桩机的优化设计过程     

打桩船液压控制系统改造

主要介绍打桩船液压控制系统的改造。描述了打桩船的工作原理及需要改装的必要性,然后进行了液压系统的设计,给出了原理图。     

液压桩锤的动态冲击过程分析

为研究液压桩锤的工作特性,提高桩锤系统的抗冲击性能,分析了桩锤冲击过程中各组成部件的运动和受力状况.以振动学理论为基础,建立了系统的力学模型以及动力学微分方程;利用模态分析的方法求解该微分方程,得到了桩锤系统的振动规律,通过求导进一步获得了速度、加速度以及各部件之间的相互作用力随时间变化的规律;并应用相关软件对冲击过程...     

TBM推进系统键合图建模与动态仿真

针对TBM推进系统的机电液耦合特性,为了弥补传统建模方法在多能域建模问题中的诸多不便,采用键合图建模方法建立了TBM推进系统的数学模型,推导了系统的状态空间表达式,并搭建了系统的同步控制模型。利用MATLAB软件对推进系统的同步控制进行了仿真,通过与试验结果对比验证了数学模型的正确性和可行性。     

四点支撑液压平台的控制模型分析

四点支撑液压平台广泛应用于大惯性平台的调平。在考虑油缸运动相关性以及平台运动和液压控制系统耦合的基础上．采取运动方向相关参数对模型进行了解耦，得到了平台运动的控制方程，为平台的位置控制提供了精确的数学模型。     

虚拟环境下折弯剪板机床液压系统仿真分析

基于Simlink软件包建立了折弯剪板机液压系统的动态模型和仿真模型,并对系统进行动态仿真。结果显示,所设计的液压系统在阶跃输入下经过短暂的振荡后系统的响应即趋于稳定,说明该液压系统具有较好的动态特性。     

基于模型预测的动力定位控制系统体系结构及仿真

以“981”深海半潜式钻井平台为研究对象,根据国际海事组织和各大船级社对动力定位系统的安全规范要求,进行了DP-3级动力定位控制系统的总体方案设计.首先详细阐述了动力定位控制系统的硬件组成和结构及软件功能和层次,然后给出了平台的低频运动方程及基于模型预测的控制算法和控制器的具体设计方案及参数设置方法.最后建立了半实物仿真系统,进行了平台的作业工况和待机工况的动态模拟,通过仿真实验调试和验证了系统的硬件设备和软件方法.     

基于电液比例位置系统的模糊自整定PID控制器

针对FESTO TP701电液比例实验台的比例阀控活塞位置控制系统进行了建模仿真,设计了模糊自整定PID参数控制器。运用基于MATLAB中的模糊工具箱和simulink进行仿真研究,结果表明控制器结构简单,系统实时性和稳态精度都得到改善。     

超大型起重机底盘调平液压系统仿真研究

为了检验所设计的2500t环轨起重机底盘调平液压系统的工作性能,对该系统进行了基于AMESim的建模和动态仿真,分析了液压系统在工作过程中的液压缸活塞杆的位移、液压缸内流量和压力的变化情况,确定了本液压调平系统良好的工作性能.     

基于AMESim的PQ泵特性研究

针对PQ泵动态特性中存在流量阶跃慢、超调量大等问题,在分析了YL-56型PQ泵工作原理的基础上,建立了基于AMESim仿真软件的PQ泵仿真模型,通过试验验证了仿真模型的正确性并研究了PQ泵的静态与动态特性,以及调节阀弹簧刚度、变量弹簧刚度对流量阶跃特性的影响。研究结果表明:增加变量弹簧刚度能减小流量上升时间,加快响应速度,但会增加泵的内泄漏量;增加调节阀弹簧能够有效降低流量阶跃的超调量,减少振荡次数,但会增加泵输出流量的稳态误差。