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1973年问世的T-72主战坦克深受苏军和许多国家军队的青睐,出口到许多国家,并在多个国家特许生产。T-72系列主战坦克在苏军/俄军和其它国家军队30多年的使用过程中,包括在各种气候条件下的使用,表现出可靠性极佳。俄罗斯军事专家认为,世界上还没有一种坦克具有与T-72坦克相同的可靠性,从西方媒体报道看,海湾战争给人们的印象似乎是,美军M1A1主战坦克不可一世,威风八面,而伊军T-72主战坦克则一败涂地,不堪一击。T-72坦克究竟如何,请看看它在战场上的表现。 相似文献
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面对美国、德国正在研制“艾布拉姆斯”主战坦克和“豹”2主战坦克,苏联也积极研制新的坦克与之抗衡。苏军装甲兵总局认为T-64主战坦克过于标新立异,而T-72主战坦克太普通,因此将目光转向基洛夫坦克厂,要求他们研制一种比T-72主战坦克更先进的坦克。这种坦克就是1976年8月装备部队的T-80主战坦克。 相似文献
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T-72主战坦克是世界上小有名气的坦克,在1997年世界主战坦克排行榜上名列第8位,在1998年和1999年世界主战坦克排行榜上均居第9位。其总生产量可观,约2万辆。其改进型号有数种,其中乌克兰和俄罗斯分别向国际T-72改进市场推出的T-72升级版——T-72AG和T-72M1M,已成为T-72坦克改进的超级主角。T-72AG和T-72M1M有着许多相似之处,但它们之间仍有一些差异。下面我们就从火炮.弹药、火控系统、机动性、防护五个方面。对这两种坦克作一简要比较,看看这“T氏兄弟”究竟谁优谁劣,孰强孰弱? 相似文献
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苏联T-72主战坦克从1973年开始装备苏军到1999年共装备28个国家达20000多辆。其低廉的造价和简单耐用的特点很受前华约国家和第三世界国家的欢迎,至今该车还在很多国家中服役。随着冷战的结束.主战坦克的需求大幅度减少,但随之而来的是对现有主战坦克的改进和升级。南非IST动力公司看准了T-72主战坦克火红的改进市场.近日推出了T-72主战坦克的火控改进组件,这将意味着给T-72主战坦克带来更强的生命力。 相似文献
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苏联研制的T-64主战坦克是世界上最早在军队服役的第三代坦克,1970-1980年间成为苏联陆军的主要突击力量。在很长一段时间内,苏联没有对外公布这种坦克的具体性能数据,至今也未向任何国家出口。T-64坦克、T-72坦克和T-80坦克的关系直到20世纪90年代末才被外界基本搞清楚。所以,长期以来T-64主战坦克一起蒙着一层神秘面纱。随着T-64主战坦克的解密,对这种坦克的各种猜测有了较为准确的说法。 相似文献
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T-72主战坦克充分体现了苏联坦克制造业的优良传统.具有强大的火力和良好的可靠性。为了充分发挥其潜在战斗能力.T-72主战坦克得到不断改进.并出现了多种变型丰.成为第二次世界大战后生产数量和装备国家最多.改进型最多的主战坦克.其效益量佳,在世界坦克发展史上占有举足轻重的地位。 相似文献
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马来虎和新加坡豹
冷战时期,波兰曾许可生产了大量的T-72坦克和T-42M1坦克,积累了生产和改进T-72主战坦克的经验和技术。 相似文献
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该改进型反应装甲可安装在T-35坦克,T-62坦克,T-72主战坦克和T-80主战坦克上。改进后反应装甲中炸药重量减轻1倍,反应装甲的寿命提高2倍,并提高了耐燃性能。该反应装甲抗聚能穿甲的能力提高450毫米,防串联破甲弹药的能力为700-750毫米,防单体式聚能弹药的能力提高600-650毫米。 相似文献
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有关T-72主战坦克的报道已有很多,但多数报道来自其它国家,而出自苏联/俄罗斯的信息却比较零散,且不全面。随着时间的推移,俄罗斯也开始比较详细地介绍苏联T-72坦克的发展历史和改进情况,以及其它国家特许生产和改进T-72坦克的情况。T-72系列坦克是当今世界上装备数量和装备国家最多的坦克, 相似文献
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最近俄罗斯乌拉尔机车车辆厂为T-72M1主战坦克研制出一套新型升级组件。该升级组件涵盖了主战坦克的三大关键技术-防护、机动和火力。T-72M1坦克安装了电磁系统,可防装有磁引信的反坦克地雷的袭击,提高了坦克生存能力。乘员室装有自动灭火抑爆系统,可由光学传感器启动,动力舱也装有该系统。T-72M1主战坦克将换装最新 相似文献
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T-72主战坦克于1972年开始生产,1977年公开亮相,但苏联政府早在1975年就研制出了T-72坦克的出口型。第一批获得特许生产T-72坦克的国家有波兰,罗马尼亚,捷克斯洛伐克和南斯拉夫。后来,印度也获准特许生产。刚开始,这些国家完全按照苏联提供的生产图纸组织生产。而后,随着各国制造坦克经验的积累和科技人员素质的提高,就着手对特许生产的车辆在结构上做一些改进。近年来,尽管T-72坦克的褒贬不一,但是T-72坦克的改进却是出现了一片繁忙景象,不断有改进型问世,并推向国际武器市场上,由此也可以看出,T-72坦克仍具有重要影响和改进潜能。 相似文献
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按俄方的说法,T-90主战坦克是在采用了T-72BM坦克的车体和炮塔、T-80U坦克的火控系统,以及采用其它一些最新科学技术成果的基础上研制的。目的是解决俄军装备的主战坦克型号过多问题,使新研制的坦克成为俄军的标准型坦克。为此目的,俄军对新坦克的研制可谓精益求精,进行了各种严格的试验和改进,最终研制出了在世界上享有盛誉的现代主战坦克。 相似文献
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最近,俄罗斯乌拉尔机车车辆厂已完成BREM-1M装甲修理抢救车(ARRV)的研制,用于保障外销的T-90系列主战坦克。研制单位正在向购买T-90主战坦克的阿尔及利亚和印度以及现有的T-72主战坦克用户推销其 相似文献
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T-72作为前苏联研制生产的一种主战坦克,除了前苏联自己大量装备外,还向世界各地大量出口,特别是第三世界国家。但是,随着该型坦克技术的逐步落后,它逐渐成为这些国家手中的“鸡肋”。但是,这些国家普遍都不很富裕,无力购买现在国际市场上那些昂贵的新一代坦克来更换装甲部队里面的T-72。其实,无论外界对T-72坦克的评价如何,T-72也算是第三代坦克,只要对其进行合理改造, 相似文献
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自1967年以来,前苏联共发展和装备了三种性能相近的第三代主战坦克:T-64、T-72和T-80,从而造成了维修保养和后勤支援上的许多麻烦。那么,前苏联为何要在同一代坦克中装备三种不同型号的主战坦克呢?答案要从前苏联的政治和军工体制以及第三代坦克的研制历程中去寻找。 相似文献