汽车尾气净化催化剂研究进展——催化剂材料与性能

汽车尾气催化净化是控制汽车污染的重要手段。介绍了催化剂材料与性能，并重点讨论催化剂中所应用的各种材料。     

汽车尾气催化处理的现状与发展趋势

本概述了汽车尾气排放的危害性及汽车尾气净化催化剂研制的简要历史，重点论述了汽车尾气净化催化剂的主要构成，目前的研究热点及可能取得突破的研究课题，总结了当前汽车尾气净化催化转化技术方面存在的一些问题，对我国汽车尾气净化催化剂的未来研发趋向作了展望。     

稀土催化材料及其应用

稀土催化材料是促进高丰度轻稀土元素镧(La)、铈(Ce)、镨(Pr)、钕(Nd)等大量应用,有效缓解并解决我国稀土消费失衡,并提升能源与环境技术,促进民生,改善人类生存环境的高科技材料。由于稀土元素具有独特的4f电子层结构,稀土在化学反应中具有良好的助催化性能,目前在石化、环境、能源、化工等催化应用领域已成     

石化工业的发展与催化技术

催化技术是石化工业发展的技术基础,本文用燕山石化公司技术进步的实例及发展中面临的问题,论述了催化技术的发展对推动石化企业技术进步的作用;同时石化工业也对催化技术的发展提出了一系列新课题：老装置的技术改造要求开发更多高性能的催化剂;清洁生产工艺要求开发环境友好催化剂;调整产品结构要求催化剂有良好的适应性;节能降耗、降低成本、增强产品竞争力要求不断降低催化剂的生产成本和改进催化剂寿命、转化率、选择性等性能。     

四气体汽车尾气分析仪的研制与开发

本介绍了Bantam2000四气体汽车尾气分析仪的工作原理、功能特点以及实现方法，并着重阐述了电化学传感器的输出特性及其在仪器中的具体应用和仪器空燃比的测量等。     

单钯汽车尾气催化剂研究进展

主要介绍了单钯汽车尾气催化剂的发展进程,阐述了单钯汽车尾气催化剂三效催化性能的主要影响因素,包括:助剂的选取、贵金属钯的负载方法和催化剂的制备工艺等,展望了未来的发展前景和趋势.     

21世纪催化材料的发展与对策

催化技术是我国石油炼制、基本有机化工原料和塑料化纤橡胶合成材料生产、环境保护以及医药、农药、表面活性剂等精细化学品合成中的核心技术。展望21世纪，这些化工行业的催化技术除在现有基础上不断改进和提高外，为贯彻“可持续发展战略”，催化技术还将在根治环境污染、开发环境友好化工技术中发挥关键作用。为了降低成本和进一步利用天然气资源，采用烷烃生产石油和化工产品是催化技术的一个重要发展方向。从长远来看，利用可再生资源生产石化产品正方兴未艾，生物催化是其中的关键。     

汽车尾气净化用蜂窝状催化剂的研究

采用菁青石陶瓷蜂窝做载体，用浸渍法制备了Pt-Pd-Rh负载型催化剂，试验结果表明，老化前，起燃温度为320-325℃。转化率可达CO：97.9%,THC:92.7%,NOx:99.1%。     

我国尾气净化器用稀土研究世界领先

据报导．我国用稀土部分或全部代替贵金属做催化剂的净化器研究水平居世界前沿，用在汽车上使用寿命可达5万千米以上．已基本具备向工程化产业化转化的条件。由于稀土元素的独特性质，使其在汽车尾气催化净化方面得到广泛应用。将其加入活性催化剂中可改善催化剂的抗铅、硫中毒性能和耐高     

汽车尾气净化器用金属载体研究进展

汽车尾气催化净化器中,催化剂载体是人们研究的热点之一。对金属载体和陶瓷载体的优缺点进行了对比,着重介绍了金属载体的研究进展。采用和为载体显著提高了净化器的净化效率,抗震性好,可延长其使用寿命,但目前其加工成型工艺复杂,载体材料的性能也有待进一步改善。     

光催化降解汽车尾气道路材料的应用研究进展

随着我国经济社会快速发展,生态环境污染问题也越发紧迫,其中汽车尾气的排放是导致大气污染的主要原因之一。光催化降解技术是当前全球治理生态环境污染问题的新型处理技术,将该技术应用于降解汽车尾气等有害气体,不仅对改善大气环境具有重要的意义,还可促进绿色生态道路的建设进程。本文对光催化降解汽车尾气的基本原理、路用光催化材料的研究进展以及光催化降解汽车尾气道路材料的实际应用研究近况进行了综述,分析了当前以TiO₂为主要材料的光催化技术在降解汽车尾气方面存在的技术难题,并对光催化降解汽车尾气道路材料的应用研究进行了展望。     

蜂窝陶瓷载体汽车尾气净化器降噪效果的试验研究

本文从降噪角度论述了关于蜂窝陶瓷载体净化器的设计原则及试验目的。作者在自行设计的蜂窝陶瓷载体净化器样品上进行了一系列的降噪效果的试验研究。结果表明：合理选择设计参数，净化器同时具有净化与降噪功能，对于本试验用净化器，当级数为３、载体块数为８时，效果较好。     

氧化尾气净化用氧化催化剂的研制——催化氧化法脱除高浓度一氧化碳、甲烷

研究了用以脱除高浓度 CH4 和 CO的贵金属体系催化氧化燃烧剂 ,筛选出的 S3催化剂在氧过量 ,空速 15 0 0h- 1 条件下 ,可将 CH4 和 C2 H6 脱除至 0 .1× 10 - 6 的最低温度分别为 30 0℃和 180℃。在 330℃、 15 0 0 h- 1 条件下长期考察催化剂的活性 ,CH4 <0 .1× 10 - 6的时间长达 2 0 0 0 h。催化剂的最高使用温度不宜超过 6 0 0℃。     

利用催化湿式氧化技术处理城市污水厂污泥的研究

城市污水厂污泥的量远大于城市生活垃圾量,而且含有较高的污染物含量,会给人类的生存带来很大的危害。本文利用湿式氧化法处理污泥,将催化剂引人处理过程,可以在中温中压条件下获得较高的处理效果,提高污泥的处理效率和降低成本,从而使城市污水厂污泥的处理达到资源化、减量化和无害化的目的。     

聚丙烯的发展及催化合金新技术

文中回顾了聚丙烯发展的历史,说明聚丙烯技术的每一次发展都是人们对催化剂深入研究和认识的结果。较详细地介绍了第四代Ziegler-Natta催化剂的特点和其与反应器粒子技术相结合所形成的聚丙烯催化合金生产工艺技术。     

基于TiAl多孔载体的钙钛矿型催化剂的汽车尾气催化性能

分别采用粉末冶金法和溶胶-凝胶法制备了高Nb-TiAl多孔合金载体及其钙钛矿型催化剂,并在模拟汽车尾气环境中研究了其气体催化性能。Ti-48Al-6Nb多孔合金骨架主要由α2和γ两相构成,孔隙率达到了39.5%,且为近全开孔多孔合金。用其作为载体,成功与LaMnO3催化剂进行了复合,并在B位分别掺杂了Sr和Pd元素。其中,少量的贵金属Pd能部分取代B位的离子而进入到钙钛矿晶格,并占据B位,在很大程度上降低起燃温度点,提高其催化转化效率。     

新型催化材料小晶粒β沸石在抚研院研发成功

加氢裂化技术的重要发展方向是研制高活性、高选择性和高稳定性的催化剂。沸石作为加氢裂化催化剂的关键组分，对催化剂的活性和中油选择性起着至关重要的作用。为满足国内市场对柴油等产品的迫切需要，抚研院配合新一代加氢裂化催化剂的研制，     

复合氧化物在柴油机排气净化中的研究进展

复合氧化物由于其结构的稳定性和非化学计量氧的可变性,日益成为材料净化科学领域的研究热点.简要介绍了各类复合氧化物的结构和化学性质,综述了近年来复合氧化物在柴油车排放污染物净化领域的研究进展及存在的问题和发展方向.     

贫燃汽油机及柴油机尾气净化催化剂制备技术

技术简介 北京化工大学根据贫燃汽油机及柴油机尾气特点，开发了贫燃汽油机及柴油机尾气净化催化剂制备技术。本技术采用火焰喷雾、超临界合成、溶胶一凝胶等先进合成工艺，实现Ag在氧化铝、氧化硅、氧化锆、氧化钛、氧化锌等系列高比表面积载体上的均匀分散，并保证活性中心的纳米尺度，以及活性组分与载体间良好的相互作用。