共查询到18条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对低标号柴油加热,改善其低温环境的性能,是一种有效的节能方法;本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统,进行了理论分析和模型计算,为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据,提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明:该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热,进而满足机车运行技术要求;系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用,可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。 相似文献
2.
在我国当前的铁路系统中,内燃机车占有相当大的比重,每年需要消耗大量的燃油.冬季尤其是在我国北方地区,内燃机车因采用高标号柴油要增加更多的成本,这就意味着在冬季若能采用低标号柴油将有很大的经济价值.就此提出了一套构造简单,且可随燃油箱供油的温度及柴油机转速自动调节加热管功率的加热系统. 相似文献
3.
<正> 1 引言喷油泵的柱塞偶件和喷油器针阀偶件是柴油机关键精密件。提高大功率柴油机喷油泵柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件质量和使用寿命以及可靠性,是一项具有重要意义的研究。 16V240ZB型柴油机用喷油泵(简称240喷油泵)柱塞偶件和喷油嘴(简称240喷油嘴)针阀偶件的主要参数列于表1和表2。本文对新型材料快速氮化23Mn3V2A1钢在大功率柴油机柱塞偶件上应用的研究作了全面的阐述和分析;对16V240ZB型柴油机 相似文献
4.
乌鲁木齐机务段通过采用将低标号燃油与高标号燃油勾兑调配使用,降低了燃油消耗费用,取得了良好的经济效益.该段还制定了"不同自然温度下燃油勾兑标准",按此标准对不同标号的燃油进行勾兑,可保证机车使用燃油的安全可靠性. 相似文献
5.
6.
针对大功率国产内燃机车低压燃油系统在日常和实施燃油低烧1号柴油工程中存在的不足,阐述了对低压燃油系统改进的必要性,并给出了改进方案. 相似文献
7.
本文针对国产内燃机车低压燃油系统常见故障,对国产内燃机车的低压燃油系统原理及结构进行了分析,并与ND5型机车进行了比较,提出可行性改进设计建议。 相似文献
8.
为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。 相似文献
9.
10.
11.
根据调车机车的运用特点,在对其理论及试验分析的基础上,指出由于以往的机车柴油机设计,通常注重标定工况下的性能指标,因此在调车机车全套沿用与干线机车一样的喷射系统的情况下,势必造成调车机车常用负荷工况下的油耗率指标较高。作者设计了一套新的柱塞偶件、针阀偶件,经油泵试验台和双缸柴油机的试验结果表明,绝大部分工况下的油耗率指标均有不同程度的下降,说明研制一套专用于调车机车的燃油喷射系统是必要的。 相似文献
12.
在YC6108ZQ车用柴油机产品试制和配套试肜中,对发动机燃油系统中存在的问题进行了分析研究,通过改进燃油泵的供油性能和改进调速器特性,配合选用相适用的增压器,使发动机的使用性能有较大改善,得到较满意的研究结果。 相似文献
13.
本文概括了E390型二冲程中速柴油机喷油系统的设计和研究工作,对喷油系统设计的若干组合方案,通过对此试验确定最佳参数。 相似文献
14.
柴油机燃油系统故障诊断仪 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了柴油机燃油系统故障诊断仪的基本组成和工作原理,重点介绍专家智能诊断系统的构成以及利用燃油压力波形模拟模式识别和进行故障诊断的方法。 相似文献
15.
喷油系统参数对柴油机燃烧过程的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
试验研究了喷油系统的柱塞直径喷孔直径和喷孔数等对有强涡流的直喷式柴油机燃烧过程的影响。分析了这些参数之间及其与涡流强度的制约关系。得出了130柴油机在较低涡流强度下,选用5×0.3×104°喷油嘴的12mm直径柱塞可获得良好的发动机性能。 相似文献
16.
4100增压柴油机燃油系统的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概括了4100增压柴油机燃油系统的研究工作,由燃油系统若干组合方案的对比试验确定最佳参数。同时也总结了喷嘴与直喷式燃烧室配合的经验。 相似文献
17.
柴油机燃油系统故障诊断的研究 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了采用一种不解体柴油机燃油系统故障诊断的新方法,通过检测高压油管的弹性变形量,提取了反映燃油系统故障状态的特征向量,并利用模糊模式识别技术成功地诊断了燃油系统的各种典型故障。 相似文献