梅山铁矿井下电力机车齿轮箱油位检测装置改造

梅山铁矿针对井下20 t电力机车齿轮箱由于缺油造成其齿轮箱故障频发，影响设备正常生产运行的问题，通过改进加装自行设计制作的油位检测装置后，齿轮箱缺油时及时报警，保证了齿轮箱的良好润滑，保障了电力机车的可靠平稳运行。     

THDS探测系统误报原因分析及处理

铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)是车辆运行安全监控系统(5T)的重要组成部分,利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置实时检测运行车辆的轴承温度,进行跟踪报警,是及时发现车辆热轴、防止热切轴,确保铁路运输安全的重要设备.朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道,目前开行万吨、2万t重载列车达80％,重载列车编组辆数多、载重大,...     

本安井下声光报警装置的研究与应用

设计采用STC公司51内核单片机STC89C52RC为控制器,给出了一种以先进语音芯片飞利浦公司生产的双声道音频功率放大集成电路TDA7266为核心,可同时进行语音警示和红灯警示的报警装置的设计方法。该装置本安型电源的设计使系统满足井下使用的要求,可以通过按钮或传感器信号触发该装置的待机、打点和报警3种状态,并且语音可以通过改变拨码开关位置选择语言报警内容。     

语音抱轴式挡车装置的设计与应用

针对目前斜井轨道运输中常开式跑车防护装置,一般不具备语音报警功能的现状,依据经济、可靠、实用、操作方便的原则,设计出语音抱轴式挡车装置,介绍了该装置的设计结构、工作原理及实际应用情况。     

JKGZ—Ⅰ型矿井提升机故障电脑自诊断装置研制成功

本装置系洛阳矿山机器厂电控分厂研制的最新产品。一、性能本装置与矿井提升机电控系统配套使用,在矿井提升机电控系统发生故障时,用语音报警和汉字显示。故障报警有二十四路,对一些重大故障除报警外还参与控制,实行安全保护,对打铃信号实行显示和记忆。对提     

万吨组合列车“ANSC自动过分相控制装置”的研制及应用

阐述了研制神朔铁路万吨组合列车"ANSC自动过分相控制装置"的重要性,通过以SS4B型机车为研究对象,分析了国内外"电力机车自动过分相"的应用现状,结合"ANSC自动过分相控制装置"的系统特点及特有技术"有源无线射频识别技术"和"脉宽调制技术(PWM)",来进行分析研究.     

带式输送机故障自动报警系统设计

针对煤矿用带式输送机综合保护装置中的故障报警系统,设计了基于单片机控制的能完成烟雾、超温、跑偏、堆煤等多种常见故障检测的报警系统。语音报警模块采用了MP3硬解码方式,有效地提高了语音播报的质量。音频功率放大模块选用了单通道桥式可关断运算放大器,有效地实现了高品质语音放大,并具有低功耗和高性能静噪特点。故障自动报警系统性能可靠、报警及时、语音清晰。     

红外线轴温探测系统常见故障与分析

红外线轴温探测系统自动探测运行中列车车辆的车轴温度,对温升超标的车轴报警,是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。对于保证列车的安全运行具有十分重要的意义。本文简要分析了红外线轴温探测系统常见故障的原因和日常维护方法,并提出了几点预防和减少红外线轴温探测系统故障的技术措施。     

ARO-40-RELMB-WT型锚杆钻机声光报警装置的改进

根据ARO-40-RELMB-WT型锚杆钻机在实际使用中后部照明灯存在的安全隐患,对人员探测、灯光报警装置以及报警声音预警效果等问题进行了分析,并对钻机报警装置的启动、行走、语音报警、声光报警等功能做了改进。该装置经实际应用,保证了其在使用过程中的安全性。     

带式输送机综合故障报警系统研究

为有效地对皮带输送机故障进行监测报警,在单片机以及JQ6500语音控制芯片基础上设计了一种具有自动语音播报功能的皮带输送机综合故障报警系统。并对系统的主体结构、传感器、信号调理及编码器、主控制器、语音报警器等结构进行阐述,设计的故障报警系统结构可靠,能够及时报警,语音播报清晰,在一定程度上可以提升矿井皮带运输的安全系数。     

罗山金矿电机车架线分段供电智能控制技术研究

地下矿山架线电机车供电的安全性、可靠性是矿山安全生产高度关注的问题,为最大限度减少运输系统触电事故,提高供电质量和运输效率,本文基于罗山金矿二十中段主运输巷电机车系统,对架线分段供电智能控制技术进行研究。该技术在架线式电机车车头和巷道合适位置分别安装移相器、辐射器及声光报警器等设备,对进入控制范围的机车进行实时电子扫描,实现跟踪式分段供电的智能化控制,保证在无机车通过时电机车架线无电压,减少工作人员触电事故发生。     

基于捷联惯性导航的井下机车精确定位系统

针对目前矿井电机车运输信、集、闭系统仍存在逻辑功能不够完善,不能准确反映电机车的运行速度和行车方向数据通讯可靠性差以及系统不具备语音通讯功能等问题,采用捷联惯性导航技术引入到机车定位系统中,能更多提供导航和制导信息,提高其容错能力。该机车定位系统通过在义煤集团某矿的试验,证明了实用性,也便于机车管理。     

基于机器视觉的煤矿平车场安全智能控制系统

在煤矿生产上平车场的作业中,机车是矿车运行的主要动力,由于操作人员或车辆故障等情况,会发生机车不能按照正常停止位停止,从而将车辆顶入斜井,造成跑车事故。电机车智能顶挂车作业,采用机器视觉技术识别出机车运行位置,设定机车运行报警位置,减速位置,停止位置,在相应的位置控制机车运行,该方法有效的防止电机车事故的发生,提高作业现场的安全性,实验证明该系统运行以来安全性很大的提高。     

基于AT89C52单片机的煤矿电机车防撞预警系统设计

针对煤矿电机车运输中存在不利因素和安全隐患,设计了基于超声波原理的电机车防撞预警系统。该系统以AT89C52单片机为核心控制部件,包括测距模块、测速模块、显示模块和报警模块等;采用超声波测距传感器测量距离,采用增量式旋转编码器进行速度测量,通过读取超声波模块和编码器中的距离和速度数据,采用C语言编程实现报警停车的功能,保证车辆和人员安全,对煤矿安全生产有着重要的意义。     

新型矿用电机车撒砂装置设计

矿用蓄电池电机车撒砂装置是通过撒砂在车轮与轨道之间增加摩擦因数,防止轮对打滑,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。现有技术中的矿用电机车撒砂装置在矿用电机车内的布置是将一对砂箱分置在司机操控室的底部,并在操控室的底部设置脚踏用于控制撒砂,在机车制动时,司机首先踩动脚踏,使引砂管朝向轨面形成撒砂,同时实施机车制动。针对这一结构形式在实际使用中存在的诸多不足,结合现场实际,在充分利用电机车司机现场工作经验的基础上,根据《结构力学》的原理,设计了一种顶置式矿用电机车中撒砂装置,确保了电机车的撒砂过程能顺畅进行。通过1年多的现场使用情况,该装置能够有效保证电机车的制动效果,保障了机车运输安全,同时提高了制动系统的维护和操作的安全性,有利于辅助运输系统的安全运行。     

宜春钽铌矿有轨电机车运输应用技术研究

在智能化生产的背景下,矿山有轨机车的运输方式智能化成为现代矿山运输的主要建设方向。电机车的无人驾驶以最新的信息传感技术为依托,是无人化自主运行的设备创新应用。以CJY20/9GP架线式电机车为研究对象,应用4G LTE通讯网络对电机车进行智能化改造,研究电机车在远程及自动驾驶两种模式下投入生产运营的效果。实验和现场测试结果表明,通过4G LTE作为通信载体提供自主数据支撑,对电机车控制系统、振动放矿机、机车远程驾驶平台、架空线、铁轨、信集闭系统等辅助设施的升级改造,可实现井下运输巷道的CJY20/9GP架线式电机车双车同时远程及自动驾驶运行。     

基于PSoC的矿用电机车监测系统的研究

保障矿用电机车安全运行是矿山作业的基本要求,这就需要实时监测矿用电机车的运行状况。文章提出采用可编程片上系统(PSoC)设计矿用电机车监测系统,给出了监控系统的硬件电路和应用程序的软件设计方案,实践表明:基于PSoC的监控系统简化系统硬件电路及软件控制程序,提高系统的可性,满足矿用便携要求。     

基于RFID的煤矿机车监控报警系统

针对煤矿机车运行报警的问题,提出了一种应用RFID的煤矿机车监控报警系统,以MSP430F147单片机作为控制器,nRF2401作为射频收发芯片,自动识别机车运行位置,采用声光报警。详细阐述了系统硬件设计原理,给出软件设计流程。该系统性能稳定,提高了煤矿机车运输的安全性和管理效率。     

基于GIS的井下机车区域定位检测系统

介绍了一种基于GIS的井下机车区域定位检测系统,该系统可有效地改善目前井下机车的使用情况。系统主要包括机车检测器、检测分站和主站计算机3部分。机车检测器测量机车车速,超速报警并将机车的车速、车号和车皮等信息通过无线传输技术发送到检测分站;检测分站通过井下环网将接收到的数据上传到主站计算机;主站计算机根据检测分站上传来的数据,利用GIS软件MapX,以VB为开发平台,实时模拟井下机车运行状况。     

矿用电机车交流牵引控制系统的研究

 为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗,提高牵引性能。本文研究设计了基于16位高速单片微机dsPIC30F6010A[1-3]的矿用电机车交流变频调速牵引控制系统,给出了牵引控制系统的硬件和软件实现方案及电路结构。实验结果表明,该牵引控制系统能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求。