新荷载规范对钢结构单管通信塔风荷载计算的影响分析

根据新的《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）关于风荷载计算的规定,对钢结构单管通信塔的风荷载、风荷载整体响应进行计算,并与按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001（2006年版））计算的结果进行比较。通过对比分析,发现新规范的计算结果有所增大,整体响应的增大系数可近似取1.2。     

关于中澳飓风区风荷载设计异同的比较

从实际工程出发,应用澳洲风荷载规范,对处在飓风区矿山项目中开敞式工业厂房的风荷载进行分析和计算。同时,比较GB50009-2001《建筑结构荷载规范》和澳洲风荷载规范计算风荷载的异同。结果显示,采用澳洲风荷载规范计算得到的风荷载远大于GB50009-2001的计算结果。     

低层轻型房屋围护面板的风荷载计算

风荷载是低层轻型房屋的围护面板最主要的可变荷载,GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》和GB51022—2015《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》对围护结构设计中风荷载计算规定不同,为此分析比较了两本规范中围护结构风荷载的计算方法及结果。以YX35-125-750屋面板型为例,分析了风荷载取值对设计板厚度的影响,并提出对低层轻型房屋外墙及处于D类地面粗糙度的低层轻型房屋屋面风荷载宜按照GB 50009—2012进行计算,对处于B类地面粗糙度的低层轻型房屋屋面风荷载宜按GB 51022—2015进行计算。     

严寒地区大风荷载对EPS外墙外保温系统安全性的影响分析——以乌鲁木齐市为例

以乌鲁木齐市为例,以GB50009-2012《建筑结构荷载规范》为依据,针对严寒地区大风荷载对EPS外墙外保温系统安全性的影响进行了分析,讨论了外保温脱落的主要影响因素,并给出了有益的建议.     

消防车荷载的设计探讨

GB50009-2012《建筑结构荷载规范》明确了各种覆土条件下的取值,但在板块规定方面依然不能完全满足实际工程设计的需要,本文重点研究了板块为2.6 m×2.6 m情况下的消防车等效荷载,供设计界同仁参考。     

某建筑2层汽车车道设计探讨

根据《建筑结构荷载规范》[1](GB 50009-2012,以下简称《荷载规范》)5.1.1条及其条文说明,规范没有对2楼行走中型汽车的等效均布荷载作明确规定,文章以批发市场2楼行走中型汽车的工程实例,通过2种规范、软件、结构模型对比分析,采取适当结构设计,使建筑在满足业主功能的前提下,结构安全、可靠、经济、合理,为类似工程的设计提供参考。     

《高耸结构设计规范》中风荷载计算条文的修编探讨

本文结合《建筑结构荷载规范(GB50009-2012)》中对于风荷载部分的调整,通过对风压高度系数和风振系数的分析,提出了《高耸结构设计规范(GB50135-2006)》中风荷载部分条文的修改意见,并列出了新的计算表格,且通过两种典型算例进行了验证。本文内容可为高耸设计规范的修编提供参考。     

《建筑结构荷载规范》GB50009-2001若干应用问题的探讨

本文就《建筑结构荷载规范》GB50009-2001应用中发现的问题进行探讨，主要针对规范中的强制性条文。     

建筑围护结构风荷载效应的国内外标准对比

针对建筑围护结构,研究了中国GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》、日本标准AIJ-2004、美国标准ASCE/SEI 7-10和澳大利亚/新西兰标准AS/NZS 1170.2∶2011等荷载标准中有关抗风设计的规定,深入探讨基本风压、地面粗糙度分类、体型系数、风载设计值和风载效应等方面内容,并以中低层建筑中常见的几种情况为实例进行风载效应的对比分析。研究表明:GB 50009—2012对围护结构表面风压的规定,在考虑建筑高宽比、风压分区方式、面积折减等方面有待改进。GB 50009—2012在屋面和墙面的风压计算中没有分出角部区域,边缘和角部区域的风荷载体型系数取值偏小。     

新旧荷载规范中输电塔结构风荷载的计算和对比

新国标GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》中对风荷载计算部分做了较大修改,调整了风压高度变化系数和风振系数的计算,对输电塔设计影响较大。通过实例计算和对比分析,发现新规范较大幅度地提高了输电塔结构设计时风荷载的取值。     

轻型门式刚架风荷载体型系数取值的合理性讨论

由于GB50009-2001《建筑结构荷载规范》与CECS102∶2002《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》对门式刚架设计中风荷载体型系数取值不同,从现行荷载规范关于体型系数的确定原则、体型系数的来源背景分析及低矮房屋在风荷载作用下所具有的特征等方面,阐明荷载规范GB50009-2001表7.3.1中体型系数应用于低层轻型门式刚架设计的局限性以及采用CECS102∶2002体型系数的合理性。     

风力等级、风速与风压的对应关系研究

本文依据GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》第E.2.4条风压计算贝努利公式,计算了气象专业《蒲福风力等级表》中不同风力等级、风速所对应的风压,给建筑行业设计及施工技术人员提供了直观的对比、速查资料。     

中日建筑规范楼面活荷载对比

介绍了日本规范《建筑物荷重指针·同解说》(2004)中有关楼面活荷载的规定,将日本荷载规范《建筑物荷重指针·同解说》(2004)与我国荷载规范《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)进行了对比分析,通过具体算例,说明了中日规范关于楼面活荷载内容的不同之处,对我国建筑结构荷载规范修编提出了建议。     

高层建筑围护结构风压规范比较与工程应用

风荷载是高层建筑围护结构设计的主要控制荷载。中国《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)给出了单体矩形截面高层建筑围护结构的设计风荷载,其中迎风面正压与分离区负压都随着建筑高度的增大而增大,这与近地面钝体结流的机理不符。通过与欧洲规范EN 1991-1-4、美国规范ASCE 7-10、澳大利亚/新西兰规范AS/NZS 1170.2∶2011、加拿大规范NBC 2005、日本规范AIJ 2004等主要国外规范进行比较,发现主要国外规范仅给出了极值负压的最大值,而没有给出极值负压的分布。接着基于某项目风洞试验与中国规范GB 50009—2012的比较,发现高层建筑极值负压最大值一般发生在建筑中下部区域,并指出当前工程上采用的中国规范GB 50009—2012与风洞试验包络设计方法是不经济的。最后基于奥雅纳多年的风工程应用经验,对幕墙结构风荷载取值给出了一些建议,并特别强调风洞试验报告只有经独立于风洞试验单位的风专家审核后才可用于实际工程设计。     

关于发布国家标准《建筑结构荷载规范》的公告

现批准《建筑结构荷载规范》为国家标准,编号为GB50009—2012,自2012年10月1日起实施。其中,第3．1．2、3．1．3、3．2．3、3．2．4、5．1．1、5．1．2、5．3．1、5．5．1、5．5．2、7．1．1、7．1．2、8．1．1、8．1．2条为强制性条文,必须严格执行。原《建筑结构荷载规范》GB50009--2001（2006版）同时废止。     

土木工程专业毕业设计内容调整——以2012版《建筑结构荷载规范》为基础

土木工程专业毕业设计以实际工程为背景,根据设计条件按照专业规范进行建筑结构的设计,其中各种荷载与作用的输入与组合均需根据《建筑结构荷载规范》确定。随着2012版GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》的颁布,土木工程专业毕业设计也应进行相应的调整。文章介绍了新版荷载规范的修订背景,对新规范修订章节中涉及土木工程专业毕业设计的主要内容进行了总结。基于新版荷载规范,从条文适用条件、工程结构形式、设计资料准备等方面提出毕业设计相应的调整工作,确保指导教师与学生能在毕业设计中准确把握与贯彻2012版《建筑结构荷载规范》的修订内容。     

天桥结构风荷载振动特性分析

以某跨铁路线人行天桥为例,以《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)中的体形系数为基础,采用Karman谱的随机模拟技术进行来流脉动风的模拟,利用时程动力分析得到天桥结构风荷载振动特性,并给出具有参考价值的风振系数设计取值。     

关于轻钢门式刚架风荷载设计的探讨

对《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)和《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)中的风荷载设计进行分析、比较,并提出了门式刚架设计中需要注意的一些问题,供设计人员参考。     

局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的确定方法

将两种常见错误的局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的计算结果与按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)附录C楼面等效均布荷载确定方法的计算结果做比较,发现两种错误的计算结果比按规范计算的结果偏大很多,造成浪费或导致不必要的加固。     

浅谈库房楼面等效均布活荷载的确定方法

按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)及《建筑结构荷载设计手册》(第二版)中工业建筑楼面等效均布活荷载确定的原则,讨论双向板等效均布活荷载的确定方法。通过计算实例,进行双向板严格按双向板计算所得楼面等效均布活荷载数值与按照短跨方向的单向板计算所得楼面等效均布活荷载数值结果对比。